張?bào)K在出席由經(jīng)合組織鋼鐵委員會(huì)主辦的“鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級別研討會(huì)”后表示，金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)下行和需求萎縮是當(dāng)前世界鋼鐵產(chǎn)能過剩的根本原因。

　　張?bào)K說，世界經(jīng)濟(jì)至今沒有完全擺脫金融危機(jī)的影響，復(fù)蘇緩慢，特別是近期地緣政治沖突加劇，不確定因素增多使得復(fù)蘇進(jìn)程雪上加霜。

　　他說：“中國鋼鐵工業(yè)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。”中國既是鋼鐵生產(chǎn)大國，又是消費(fèi)大國，８５％至９５％的鋼鐵產(chǎn)能都用于內(nèi)需，未來中國城鎮(zhèn)化建設(shè)、棚戶區(qū)改造、建筑標(biāo)準(zhǔn)提升等都將繼續(xù)增加對鋼鐵的需求。與此同時(shí)，中國還進(jìn)口大量鋼鐵產(chǎn)品，為全球鋼鐵產(chǎn)品提供了廣闊市場。

　　“我們?nèi)ツ赇撹F出口增加較多，達(dá)到１．１２億噸，盡管如此，也只占中國整個(gè)鋼產(chǎn)量的１４．５％，而有些西方國家鋼鐵出口占其產(chǎn)量的比重高達(dá)４０％，”張?bào)K說，此外，２０１５年中國人均鋼鐵蓄積量只有５噸，大大低于西方國家８至１０噸的水平。

　　張?bào)K表示，西方媒體歪曲事實(shí)、將產(chǎn)能過剩的責(zé)任推給中國的報(bào)道之所以有市場，是因?yàn)樗麄冎粡慕^對數(shù)據(jù)判斷，強(qiáng)調(diào)中國的鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半左右。而事實(shí)上，中國自己已消費(fèi)掉世界鋼鐵產(chǎn)量的約４６％。

　　張?bào)K表示，中方在會(huì)上關(guān)于中國鋼鐵工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀、中國化解鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)決心、舉措思路以及成效的主旨發(fā)言已獲得了更多理解和認(rèn)同。

　　“我們短短幾年已經(jīng)淘汰了９０００萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能，今后五年將再壓減粗鋼產(chǎn)能１億至１．５億噸。這個(gè)量只比歐盟的粗鋼總量少１０００萬噸。而西方發(fā)達(dá)國家要化解１億噸鋼鐵產(chǎn)能，一般要花費(fèi)２５至３５年的時(shí)間。”

　　他說，中國化解鋼鐵產(chǎn)能過剩是主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定、持續(xù)的行動(dòng)，因?yàn)檫@對中國鋼鐵持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)也是對世界的重要貢獻(xiàn)。

　　關(guān)于與會(huì)各方廣泛關(guān)注的中國鋼鐵補(bǔ)貼問題，張?bào)K表示，中國政府對鋼鐵工業(yè)的出口沒有任何刺激性措施，不僅沒有補(bǔ)貼，還對部分鋼鐵產(chǎn)品采取了限制性措施，加征了出口關(guān)稅，而其他國家基本沒有類似措施。

　　張?bào)K表示，在鋼鐵產(chǎn)能過剩方面，中國面臨的問題復(fù)雜性、難度以及付出的代價(jià)都高于西方國家。鋼鐵產(chǎn)能過剩是一個(gè)全球性問題，是相關(guān)經(jīng)濟(jì)體的共同挑戰(zhàn)、共同責(zé)任，只有共同努力，遵循規(guī)律、循序漸進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　“鋼鐵過剩產(chǎn)能的化解，需要市場這只手，也需要政府這只手，但更多還是要?jiǎng)?chuàng)造公平競爭的環(huán)境，讓企業(yè)在競爭中優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化升級。中國政府在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上政策非常透明，贏得了越來越多與會(huì)方的理解和尊重，”張?bào)K說。

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