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中國鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩問題分析

    改革開放以來,中國經(jīng)濟(jì)以年均8%以上的速度持續(xù)增長三十余年,徹底結(jié)束了短缺經(jīng)濟(jì)的時(shí)代。但與此同時(shí),中國許多重要行業(yè)與企業(yè)卻面臨著日益嚴(yán)峻的產(chǎn)能過剩問題。產(chǎn)能過??赡芤l(fā)諸如市場惡性競爭、經(jīng)濟(jì)效益難以提高、企業(yè)倒閉或開工不足、人員下崗失業(yè)以及銀行不良資產(chǎn)等在內(nèi)的一系列問題,從而有損中國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。隨著2011年以來中國經(jīng)濟(jì)下行壓力逐步增大,中國經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)能過剩行業(yè)利潤水平大幅下降且大量陷入到經(jīng)營困難當(dāng)中,產(chǎn)能過剩的痼疾在中國經(jīng)濟(jì)中再次暴露出來。

    鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在這一輪的產(chǎn)能過剩中表現(xiàn)的尤為突出。2012至2014年我國粗鋼產(chǎn)能僅分別得到72%、74.9%和低于74.8%,由于統(tǒng)計(jì)的不完全性,實(shí)際水平可能更低。嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)困難,行業(yè)整體效益大幅下滑。鋼材價(jià)格自2011年4季度以來一路下跌,屢創(chuàng)新低。鋼鐵協(xié)會(huì)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)已從2011年4季度末135.93的高點(diǎn)跌至2015年1月末的77.13,跌幅超過40%,噸鋼材累計(jì)降價(jià)已達(dá)2100元。鋼鐵行業(yè)盈利水平持續(xù)下降,大中型鋼鐵企業(yè)整體上徘徊于盈虧邊沿。如何化解鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)是擺在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中最為典型的問題。

    產(chǎn)能過剩是指生產(chǎn)能力高于需求水平的情形,形成產(chǎn)能過剩的原因是多方面的,產(chǎn)能過剩也只有高于一定的水平才會(huì)形成危害。在諸多引起產(chǎn)能過剩的因素中,經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)往往被認(rèn)為是導(dǎo)致產(chǎn)能過剩最為重要的原因。尤其在成熟的市場經(jīng)濟(jì)國家,經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)中生產(chǎn)能力相對(duì)于需求過剩是一種正常的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

    以本次鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩為例,目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)巨大的產(chǎn)能主要形成于金融危機(jī)前的經(jīng)濟(jì)繁榮期,經(jīng)濟(jì)繁榮期對(duì)鋼鐵需求的迅猛增長導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)投資也隨之大幅提高。在金融危機(jī)后,伴隨國際與國內(nèi)鋼鐵需求的迅速下降,鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩問題立即暴露出來。此次鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩程度如此之深,一個(gè)關(guān)鍵的原因在于中國經(jīng)濟(jì)逐步由高速增長轉(zhuǎn)變到中高速增長,經(jīng)濟(jì)增速的下滑極大的降低了經(jīng)濟(jì)體對(duì)鋼鐵的需求。鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩問題的另一個(gè)特征就在于持續(xù)時(shí)間長,這主要源自于鋼鐵行業(yè)的投資不僅規(guī)模大而且以沉淀投資為主,沉淀投資往往難以在短時(shí)間內(nèi)被折舊,而且很難折線,這就導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩問題將是一個(gè)長期性的問題,短期內(nèi)難以化解。

    大規(guī)模的產(chǎn)能過剩問題實(shí)際并不是一個(gè)國際性的問題,很大程度上是一個(gè)有中國特色的問題。西方發(fā)達(dá)的一些市場經(jīng)濟(jì)國家,雖然伴隨經(jīng)濟(jì)周期也存在產(chǎn)能過剩,但均沒有像中國一樣形成社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題,伴隨經(jīng)濟(jì)周期也很快得到化解。這也就意味著中國的一些非市場化因素可能是導(dǎo)致中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩的重要原因,除了經(jīng)濟(jì)周期的因素,引起中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題往往來源于一些制度的痼疾。這其中一個(gè)很重要的原因就在于地方政府競爭行為導(dǎo)致的重復(fù)建設(shè),這在繁榮時(shí)期還顯現(xiàn)不出危害,但到了蕭條時(shí)期便顯示出其危害。

    中國地方政府由于經(jīng)濟(jì)增長的績效考核與稅收競爭等原因,地方政府往往傾向于鼓勵(lì)企業(yè)在某些關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行投資,甚至直接通過國有企業(yè)推動(dòng)投資計(jì)劃。這種行為突出地表現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中,許多的地方政府均把鋼鐵行業(yè)視為支柱性產(chǎn)業(yè),不僅通過產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)鋼鐵企業(yè)發(fā)展,而且采取地方保護(hù)主義的做法。地方政府的這種行為助漲了繁榮時(shí)期鋼鐵企業(yè)的盲目投資,而這一惡果最終在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期暴露出來,而此時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚。非市場因素成為了中國式產(chǎn)能過剩背后的黑手,為了在未來在本質(zhì)上改變這一惡性循環(huán),關(guān)鍵就在于要改變地方政府粗暴干預(yù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,從根本上形成以市場作為資源配置的核心地位。


    雖然鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)達(dá)到歷史高位,鋼鐵需求持續(xù)疲軟,但鋼鐵產(chǎn)量的下降始終慢于需求的下降速度。這種貼本生產(chǎn)現(xiàn)象本身的原因是非常復(fù)雜的。其一,鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)往往面臨很高的固定成本,企業(yè)即使少生產(chǎn)也不得不付出這部分成本。這就導(dǎo)致為了彌補(bǔ)自身的固定成本,企業(yè)更傾向于放緩產(chǎn)量的下降,通過產(chǎn)量贏得市場份額,從而彌補(bǔ)損失。而過快放緩產(chǎn)量的企業(yè)往往面臨更大的固定成本損失。其二,中國大規(guī)模的鋼鐵企業(yè)絕大部分仍然是國有企業(yè),而這部分鋼鐵企業(yè)卻往往是當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的主力部隊(duì)。如果這部分企業(yè)過快的降低產(chǎn)量,勢必導(dǎo)致這些企業(yè)將裁減員工,這將極大的損害當(dāng)?shù)卣木S穩(wěn)訴求。基于社會(huì)就業(yè)穩(wěn)定的目的,地方政府也不會(huì)允許鋼鐵企業(yè)過快降低其產(chǎn)量。其三,鋼鐵企業(yè)為了維持繁榮時(shí)期的巨大投資往往背負(fù)了大量的負(fù)債,而鋼鐵企業(yè)新增投資的融資成本卻在快速上升。如果企業(yè)快速降低其產(chǎn)量甚至停產(chǎn),勢必導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)迅速貶值,企業(yè)將很快陷入到債務(wù)困境當(dāng)中,甚至導(dǎo)致其破產(chǎn)。這種情形下,企業(yè)即使面臨虧損生產(chǎn),也不得不放緩其產(chǎn)量的降幅以使得其資產(chǎn)得以保值。不管從哪個(gè)原因來看,我們都不難發(fā)現(xiàn),中國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩并不是一個(gè)短期就能夠解決的問題,而是一個(gè)長期命題。

    對(duì)于如何化解產(chǎn)能過剩,在需求短時(shí)間無法恢復(fù)的條件下,我們必須從供給著手破解產(chǎn)能過剩。由于一帶一路與亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國家戰(zhàn)略在短時(shí)間并不能形成對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能需求,而中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入到新常態(tài)的軌道當(dāng)中,產(chǎn)能過剩的化解只能更多的依賴供給的調(diào)節(jié)政策。在如何化解產(chǎn)能過剩的問題中,目前政策有一種傾向就是一味給過剩產(chǎn)業(yè)斷水?dāng)嚯?,逼停逼退過剩產(chǎn)能。這種政策傾向不僅從現(xiàn)在來看效果不佳,造成社會(huì)成本的浪費(fèi),而且極易對(duì)經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生負(fù)面影響。

    一方面,我們看到鋼鐵企業(yè)已經(jīng)投入了大量沉沒的固定投資,如果這些企業(yè)真的在不斷的政策推進(jìn)下退出市場,前期的大量投資都成為了社會(huì)成本,這些資產(chǎn)價(jià)值基本為零。另一方面,這些鋼鐵企業(yè)承擔(dān)了當(dāng)?shù)卮罅康木蜆I(yè)崗位,如果這些企業(yè)大量退出市場,很容易造成當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的波動(dòng),從而產(chǎn)生新的社會(huì)問題。顯然,一味地逼企業(yè)退出顯然是在短期無效在長期有害的行為。目前的產(chǎn)能過剩調(diào)節(jié)政策最重要的是要轉(zhuǎn)變政策目標(biāo)與手段,政策的目標(biāo)并不是趕企業(yè)出廠,而應(yīng)該是促使企業(yè)升級(jí)。這一升級(jí)不僅包括促使企業(yè)提高自身的效率,同時(shí)包括其升級(jí)自身的產(chǎn)品、生產(chǎn)區(qū)段與生產(chǎn)工藝,變惡性競爭為良性競爭。但這一升級(jí)又需要有新的政策與資金支持,如果斷水?dāng)嚯?,企業(yè)連自身存活下來都很困難,更不用提提升自身的產(chǎn)品競爭力。政府應(yīng)當(dāng)采用政策手段,通過促使鋼鐵企業(yè)的技術(shù)升級(jí),逐步改變鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)的技術(shù)結(jié)構(gòu),從而將舊優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)樾聝?yōu)勢。

    從總體上看,我們必須清醒地認(rèn)識(shí)中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的嚴(yán)重性與長期性。這一問題無法在短期內(nèi)采用特效藥得以解決,關(guān)鍵還在于通過市場與技術(shù)升級(jí)來化解,從而將原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢構(gòu)建為新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。這其中尤其應(yīng)當(dāng)注意的是轉(zhuǎn)變地方政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用,改變原有地方政府在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的粗暴干涉,切實(shí)將市場作為經(jīng)濟(jì)資源配置的核心。此外,轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的政策目標(biāo)同樣是極為重要的,政府的政策目標(biāo)應(yīng)當(dāng)圍繞促使鋼鐵企業(yè)技術(shù)升級(jí)為中心,轉(zhuǎn)變鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)技術(shù)結(jié)構(gòu),不是退出鋼鐵行業(yè)而是升級(jí)鋼鐵行業(yè)。

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