2015年兩會為鋼市帶來的四大機(jī)遇

2015-03-13 08:55:18來源：作者：

日前召開的全國兩會受人矚目,傳遞的信息也備受鋼鐵流通業(yè)界的關(guān)注。小編梳理出四大積極信號,以此來預(yù)測判斷兩會對后期國內(nèi)鋼鐵市場的影響。

　　機(jī)遇一：城鎮(zhèn)化發(fā)展拉動鋼材需求

　　“城鎮(zhèn)化帶來的大量農(nóng)村住房建設(shè)，將為鋼材市場的消費增長提供支持力和推動力。”業(yè)內(nèi)人士分析道。城鎮(zhèn)化是我國現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù)，也是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力所在。我國正處在城鎮(zhèn)化發(fā)展的第二階段，以基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)快速發(fā)展為標(biāo)志，最終過渡到消費驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長的階段。

　　隨著未來城鎮(zhèn)化發(fā)展逐漸改變居民的生活模式和消費結(jié)構(gòu)，將帶動房地產(chǎn)、汽車、農(nóng)機(jī)裝備、家電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的發(fā)展，并將給我國鋼材消費帶來新的機(jī)遇。鑒于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，以及大環(huán)境的不景氣，鋼鐵行業(yè)雖無法徹底改變萎縮的鋼材市場，但也將在一定程度上受益于城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

　　機(jī)遇二：鐵腕治污淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能

　　環(huán)保一直是重中之重。“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。”兩會時總理這樣說道，我們一定要嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法，對偷排偷放者出重拳，讓其付出沉重的代價;對姑息縱容者嚴(yán)問責(zé)，使其受到應(yīng)有的處罰。從措辭上看，今年環(huán)境污染的治理力度會空前嚴(yán)格。2015年，將加強霧霾治理，對于繼續(xù)化解過剩產(chǎn)能，鋼鐵、水泥等15個重點行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能年度任務(wù)要如期完成，說明政府的態(tài)度比較堅決。此外，在環(huán)保宣傳片《穹頂之下》颶風(fēng)般的傳播效力下，鋼鐵、煤炭等高耗能、高污染行業(yè)已成為焦點。

　　一方面，環(huán)保不合格、落后產(chǎn)能集中的鋼鐵企業(yè)將面臨巨大的生存壓力。另一方面，伴隨著環(huán)保設(shè)施的投入，鋼材生產(chǎn)成本難免大幅提升，這也將給鋼鐵流通行業(yè)造成很大的壓力。鋼貿(mào)商如何在鋼材市場萎縮、需求下降的背景下迎接環(huán)保壓力的挑戰(zhàn)將是對其生存與發(fā)展的一大考驗。

　　節(jié)能減排這塊，應(yīng)該說任務(wù)非常重，報告提的要求和目標(biāo)也很高。對于鋼鐵工業(yè)來說，這方面責(zé)任也比較重大，要加大力度落實。當(dāng)前各地的執(zhí)法尺度差異性非常大，使得有些企業(yè)以轉(zhuǎn)嫁環(huán)境成本給全社會的手段來降低所謂的生產(chǎn)成本，贏得市場份額。只有通過嚴(yán)格執(zhí)法才能還市場公平競爭的環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，最終達(dá)到良性循環(huán)的局面。

　　機(jī)遇三：“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的平臺經(jīng)濟(jì)學(xué)

　　今年政府工作報告提到“中國制造2025”。“‘中國制造2025’是一個目標(biāo)，‘中國制造2025’,是讓包括鋼鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)真正轉(zhuǎn)型升級、進(jìn)入國際一流,戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)健康壯大。”

　　兩會中于勇代表表示：“從單一的企業(yè)經(jīng)濟(jì)體競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_經(jīng)濟(jì)體競爭,鋼鐵行業(yè)可以學(xué)習(xí)馬云的阿里巴巴模式,把鋼鐵企業(yè)、供應(yīng)商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)計機(jī)構(gòu)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)等,全部放到一個大平臺上,大家共同經(jīng)營,共同盈利,共享成果。這樣的平臺經(jīng)濟(jì),可以解決信息不對稱的問題,減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié),提升效率,降低成本,而且依托大數(shù)據(jù)技術(shù),能夠更高效地直接服務(wù)客戶。”

　　機(jī)遇四：“一路一帶”的鋼鐵機(jī)遇

　　中國馬歇爾計劃讓中國企業(yè)“走出去”來消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能，同時推動人民幣國際化。對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言，無疑一大利好，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品隨著產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)品從低端向高端過渡過程中，勢必將加大了國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品國際市場占有率和知名度，也消化了長期產(chǎn)能過剩帶來的壓力。

　　馬歇爾計劃從鋼鐵單產(chǎn)品而言，未來對于無縫管需求拉動將有一定提振，特別是中亞國家的能源運輸給絲綢之路沿線各省帶來油氣管道建設(shè)的投資機(jī)會。

　　隨著“一帶一路”進(jìn)入國家頂層戰(zhàn)略，鋼鐵的需求量有望被拉動。有機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，2015年鐵路建設(shè)用鋼量或?qū)⒋鬂q42%。

　　總之，2015年是經(jīng)濟(jì)承上啟下，深化改革的關(guān)鍵之年，也是鋼鐵企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，行業(yè)兼并重組，轉(zhuǎn)型升級加速之年。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)形勢下，鋼鐵業(yè)供需矛盾突出，任務(wù)重，轉(zhuǎn)型之路艱難。因此，不期望鋼價的大幅上漲或下跌，也不期盼重大政策利好的刺激。而是扎扎實實，苦練內(nèi)功，充分認(rèn)識鋼鐵行業(yè)面臨新常態(tài)的挑戰(zhàn)，加快創(chuàng)新步伐，通過各種方式確立競爭優(yōu)勢。

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