沈文榮早已習(xí)慣了鎂光燈下的聚焦。只不過這次，他交出的成績單比燈光更加惹眼。

    10月16日，根據(jù)全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會公布的數(shù)據(jù)，1~8月份，有8家民營鋼企盈利超過5億元，其中3家民營鋼企盈利超過10億元(凈利潤)。在80家重點民營鋼企中，盈利最高的是沙鋼集團(tuán)，1-8月份盈利25.24億元，同比增長75%。值得注意的是，這個盈利水平，在全國鋼鐵企業(yè)中僅次于寶鋼。

    在民營鋼鐵圈中，沈文榮的名字可謂家喻戶曉。即便因“國民身份不同”被迫接受“二等公民”的尷尬待遇，沈文榮依舊率領(lǐng)中國最大民營鋼鐵企業(yè)沙鋼，在體制的夾縫中騰挪變換，成功殺入世界500強。

    眾所周知，在鋼鐵行業(yè)中，國有資本一直占有先天的優(yōu)勢，雖然沙鋼難以撼動這一格局，但沈文榮卻足以讓所有國有鋼鐵企業(yè)的老總豎起大拇指。

    1946年出生的他，硬是把一個靠45萬元集資建設(shè)的鎮(zhèn)辦作坊企業(yè)發(fā)展壯大為一個世界級的鋼鐵集團(tuán)。前不久，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā) 布了2013中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力測評結(jié)果，沙鋼緊隨寶鋼、武鋼，位列三甲，將鞍鋼、首鋼、河北鋼鐵等大型國企甩在身后。

    根據(jù)沙鋼股份2014年中報顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入53.02億元，同比增長2.75%;營業(yè)成本49.53億元，同比增長1.26%;實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤為0.35億元，同比增長297.04%。

    鋼鐵行業(yè)集體入冬之際，沙鋼憑借追趕寶鋼的勢頭和業(yè)績，不免讓人眼前一亮。業(yè)內(nèi)不禁好奇，沙鋼到底是憑什么成功逆襲?

    船小好調(diào)頭

    東有寶鋼，南有蘇鋼，西有南鋼和馬鋼，被幾個大鋼廠團(tuán)團(tuán)包圍，沙鋼所處的市場環(huán)境一樣競爭激烈，但它卻擁有幾家鋼廠都羨慕的成本和業(yè)績。

    中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌表示，作為民營鋼鐵企業(yè)，沙鋼集團(tuán)在產(chǎn)能控制、業(yè)務(wù)調(diào)整方面有天然優(yōu)勢，“船小好調(diào)頭”、“不受行政干預(yù)”等優(yōu)勢凸顯無疑，加之鐵礦石價格大幅下調(diào)，公司營業(yè)成本劇降，因此利潤大幅上升。

    “目前，在市場低潮下，沙鋼的盈利與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能夠全方位適應(yīng)市場變化，并可以快速調(diào)整生產(chǎn)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。”沙鋼一位內(nèi)部工作人員表示。

    這是沙鋼的噸鋼利潤一直處于行業(yè)前列的原因之一。前幾年行情最好的時候，沙鋼的噸鋼利潤可以達(dá)到寶鋼的兩倍。這也曾讓寶鋼中層頗為感慨。

    形成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢后，還不能完全保證“高枕無憂”。俗話說，船小好調(diào)頭，但規(guī)模已經(jīng)上千萬噸的沙鋼，“調(diào)頭速度”也依舊迅速。

    相關(guān)信息顯示，受益結(jié)構(gòu)優(yōu)化與原料跌價，沙鋼在上半年軋鋼產(chǎn)量同比增長4.06%的情況下，公司營業(yè)收入同比增長2.75%，這也說明公司上半年特鋼銷售均價下跌幅度相對較小，應(yīng)該是單價較高的高端品種占比有所提升所致。從分品種來看，盈利能力較強的低合金鋼、軸承鋼收入增長速度明顯較快。

    在沙鋼，產(chǎn)品緊貼市場是確定生產(chǎn)的最重要的前提，凡是市場需要的有盈利的產(chǎn)品，才是“高附加值”的產(chǎn)品。為了及時了解市場信息，沙鋼要求各地的辦事處和經(jīng)銷公司每周都要反饋當(dāng)?shù)氐氖袌鲂星楹透偁帉κ值漠a(chǎn)品和價格情況，營銷人員的工資獎金與完成實績掛鉤，上不封頂，下不保底。而對于幫助沙鋼銷售產(chǎn)品的代理商，賣得好的在年終還能得到沙鋼的獎勵。

    期貨大玩家

    在鋼鐵期貨市場中，沙鋼一直都扮演著參與者的角色。與相對沉穩(wěn)保守的國企相比，沙鋼在期貨市場上的表現(xiàn)，可謂十分活躍。

    此前，沙鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時坦言，今年原料價格波動幅度較大，公司利用期貨市場套保的意愿很強，“如按照原料配比，通過買入鐵礦石期貨、賣出螺紋鋼期貨來保證加工利潤”。

    與嘗到期貨套保“甜頭”的民營鋼企不同，國有鋼廠在利用期貨工具方面，不僅面臨一些制度障礙，還有很多顧慮，特別是對企業(yè)考核時，如何評價套期保值的“得”與“失”。

    國企進(jìn)入期貨市場，一旦虧損，管理層要承擔(dān)一定責(zé)任，風(fēng)險較大。苑志斌表示，期貨市場存在巨大風(fēng)險的同時也蘊含著暴利，如果企業(yè)能夠掌握好鐵礦石或鋼材價格走勢，期貨市場便會成為公司套機保值、投機獲利的重要工具。

    據(jù)了解，目前沙鋼集團(tuán)在期貨業(yè)務(wù)的考核上已經(jīng)走在了行業(yè)前面，他們算的是“一本賬”，即期貨與現(xiàn)貨盈虧整體考核。

    據(jù)沙鋼證券期貨部負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，有時新加坡鐵礦石掉期價格比現(xiàn)貨價格高出10美元/噸以上，沙鋼適當(dāng)在新加坡掉期市場進(jìn)行大量賣出。有時考慮未來需求較低，沙鋼把現(xiàn)貨賣掉，同時也要保證企業(yè)的庫存結(jié)構(gòu)，沙鋼會選擇對沖，通過大商所鐵礦石期貨市場進(jìn)行買入來進(jìn)行低價格補庫存，因為與普氏指數(shù)、新加坡掉期和碼頭現(xiàn)貨比，大商所的鐵礦石期貨價格在大部分時間里是最便宜的。這樣可以把廠內(nèi)庫存降到最低，保持工廠的正常生產(chǎn)經(jīng)營就行，不搞超額儲備。

    比如，今年初螺紋鋼期貨價格為3400元/噸左右時，鐵礦石期貨價格為700元/噸左右。按此成本計算可獲得200元/噸左右的利潤，因此沙鋼選擇通過上海期貨交易所賣出螺紋鋼期貨，同時通過大商所買入鐵礦石期貨，提前鎖定一部分原料成本。

     發(fā)力物流電商

    2014年9月17日~19日，在第九屆中國鋼鐵流通促進(jìn)大會上，玖隆電子商務(wù)平臺——玖隆在線正式上線。這被譽為沙鋼發(fā)力物流電商的標(biāo)志。

    2014年2月28日，沙鋼股份以自有資金出資480萬元對玖隆電商進(jìn)行增資擴(kuò)股。增資完成后，久隆物資出資500萬元持股比例為51.02%，沙鋼股份出資480萬元持股比例為48.98%。但實際上，沙鋼集團(tuán)才是玖隆電商發(fā)展的實際推動者。

    截至目前，玖隆電商平臺注冊用戶9000戶、試運行期間累計交易量15萬噸。公司目標(biāo)力爭兩年內(nèi)注冊用戶數(shù)突破2萬家，在線交易量突破1000萬噸。

    但沈文榮的野心不止于此，玖隆在線致力于打造全國最具影響力的全流程鋼鐵現(xiàn)貨交易電子商務(wù)平臺。

    在鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)盈利模式面臨挑戰(zhàn)以及鋼貿(mào)融資事件“背書人”缺位的情況下，沙鋼有望通過玖隆電商作為切入口和服務(wù)窗口，轉(zhuǎn)型成為全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)提供商。

    據(jù)統(tǒng)計，鋼材產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鑫锪餍枨罅考s為39億噸。2013年，全年鋼材交易額為3.7萬億元。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，鋼鐵行業(yè)物流費用率為11.1%。其中，運輸環(huán)節(jié)和保管環(huán)節(jié)設(shè)計物流支出較大，占物流費用比例高達(dá)88.7%。

    多位業(yè)內(nèi)人士對金銀島財經(jīng)表示，沙鋼增資玖隆電商，為其向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型發(fā)展提供成長空間，進(jìn)而創(chuàng)造公司新的收入和利潤增長點。據(jù)申銀萬國證券數(shù)據(jù)，如果玖隆鋼鐵物流園一期建成投產(chǎn)并達(dá)到穩(wěn)定運行狀態(tài)，玖隆電商提供的綜合配套服務(wù)將貢獻(xiàn)利潤，年交易額有望達(dá)到3683億元。實現(xiàn)凈利潤7.5億元。

    苑志斌認(rèn)為，沙鋼逆襲是企業(yè)調(diào)整、業(yè)務(wù)開拓取得成功的見證，公司以現(xiàn)有主打業(yè)務(wù)為核心積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)的做法值得其它企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒，在物流園區(qū)、電商市場的表現(xiàn)可圈可點。一旦鋼材價格筑底反彈，沙鋼的營收增長恐再創(chuàng)新高。

    但是，轉(zhuǎn)型風(fēng)險也有。沙鋼是傳統(tǒng)的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，轉(zhuǎn)型后從經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)范圍、客戶資源等均與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)存在不小差異，同時，公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的配套機制也有待完善。

    沈文榮指出，對于民營鋼鐵企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型升級是唯一的生存之道，民營鋼鐵企業(yè)要生存要發(fā)展，就必須實現(xiàn)由規(guī)模擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的轉(zhuǎn)變。

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