目前每斤1 .5元左右的鋼材價格已堪比白菜價。2日，三級螺紋鋼報價3020元/噸、熱卷3226元/噸、高線3113元/噸，折合成每斤的價格為三級螺紋鋼1 .51元/斤、熱卷1.61元/斤、高線1.41元/斤。不過業(yè)內人士表示，盡管鋼材價格跌到白菜價，但由于原料成本大跌，鋼企此前慘淡經營的狀況稍有扭轉。

    另據行業(yè)機構顯示，從今年1月2日至9月2日，國內鋼材綜合價格指數從3600元/噸急速下跌至2980元/噸，今年以來累計跌幅為17.2%，同比跌幅達18%。數據還顯示，這一價格也創(chuàng)下2004年5月以來的10年新低。

    以螺紋鋼為例，2008年5月鋼價峰值期，螺紋鋼上漲到5000元/噸，而現(xiàn)在為3000元/噸左右，下跌40%；冷軋板彼時上漲到7400元/噸，現(xiàn)在僅為4000元/噸，下跌46%。盡管下跌如此慘烈，業(yè)內專家還是認為，由于鋼材市場需求萎縮，庫存高企，金九旺季行情難言樂觀，預計鋼企的銷售價格會下調或平盤推出。

    不過，稍微讓鋼企感到欣慰的是，作為原料的鐵礦石和焦炭下跌更為慘烈，鐵礦石在2008年峰值期堪稱“瘋狂的石頭”，達到200美元/噸，現(xiàn)在僅為每噸80至90美元，下跌高達60%；焦炭價格從2008年峰值期的3000元/噸，下跌到現(xiàn)在的1060元/噸，下跌65%。

    除了鋼價跳水，根據近日中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的數據，8月鋼鐵PM I為48.4%，較上月回落0.2個百分點，連續(xù)四個月保持在50%的榮枯線以下。是什么原因導致國內鋼鐵價格跌到了白菜價？

    首先，鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩。據業(yè)內人士估算，目前國內的鋼鐵總產量在10億噸左右，但需求量只有5億噸左右，雖然國家進行過剩和落后產能淘汰，但仍有大批的滯銷鋼材。這直接導致一方面鋼材滯銷，另一方面鋼鐵企業(yè)只能選擇不停生產。筆者認為，這是由行業(yè)特殊性決定的，因為鋼鐵是連續(xù)生產性行業(yè)，一旦停產，重新啟動投入的人力和物力成本更高，這就是鋼鐵企業(yè)哪怕虧損也要生產的原因。

    其次，地產行業(yè)回調成利空因素。對于本輪鋼材價格暴跌，筆者認為，除了產能過剩之外，還因宏觀政策預期落空、行業(yè)基本面持續(xù)下行等多方面因素所致。其中地產行業(yè)在價格和成交量方面回調是利空因素之一。此外，7月出爐的各項宏觀經濟數據，如制造業(yè)指數、工業(yè)用電量、信貸比例和基建投資數額都低于預期，導致市場對后期鋼材需求全面看空。

    最后，近兩個月來，代表鋼材下游需求的地產行業(yè)在價格和成交量上均出現(xiàn)回調，而商業(yè)銀行對鋼貿業(yè)務信貸大幅收緊。正因為商業(yè)銀行對鋼企的信貸大幅收緊，造成鋼鐵企業(yè)資金面嚴重不足，不得不低價拋售鋼材，以回籠資金。所以鋼價跌到白菜價也不難理解了。

    筆者認為，鋼鐵行業(yè)短期內很難擺脫產能過剩、人力成本攀升、環(huán)保要求增加的困局。對于大中型鋼鐵企業(yè)來說，我國雖為鋼鐵大國，但利潤可觀的高尖端產品仍是空白，例如高端鋼、深海油鉆設備用鋼、航母鋼繩等，大多都需要從國外進口，轉型升級已刻不容緩。當然，轉型升級不是一兩個產品的問題，而是從管理、技術、研發(fā)等各方面著手。唯有如此，鋼鐵行業(yè)才能在大洗牌之后度過寒冬。

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