近期，我國船舶海工企業(yè)簽訂多份訂單，訂單產(chǎn)品類型豐富，造船訂單既有主流船型大單也有新興船型訂單，海工訂單覆蓋生產(chǎn)、運(yùn)維等多種裝備。

滬東中華獲4艘14000TEU大型集裝箱船訂單

近日，滬東中華與德國Peter D?hle公司簽訂4艘14000TEU大型集裝箱船建造合同。

該型船采用最新設(shè)計理念，在常規(guī)燃料動力推進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，預(yù)留甲醇燃料推進(jìn)方案，可滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝的需求。同時，配置脫硫塔及其他節(jié)能裝置，具有綜合能耗低、船舶快速性強(qiáng)和綠色環(huán)保優(yōu)等特點(diǎn)。

新時代造船獲8艘21萬噸散貨船訂單

近日，新時代造船與招商輪船舉行了8艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿ㄔ旌贤灱s儀式。

本次簽約的8艘節(jié)能環(huán)保型21萬噸散貨船，是新時代造船的重點(diǎn)船型。該系列船舶將配置脫硫洗滌塔，是招商輪船踐行“綠色航運(yùn)”理念的又一標(biāo)志。

青島造船廠獲2艘21萬噸散貨船訂單

近日，青船公司與招商輪船在青船公司舉行2艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿ㄔ旌贤灱s儀式。

蘇美達(dá)船舶簽訂2+1艘6.3萬噸散貨船建造合同

近日，蘇美達(dá)船舶與保加利亞船東Industrial Holding Bulgaria (IHB)簽訂2+1艘皇冠63 3.0版本散貨船建造合同。

此次項目的順利簽約，使得公司皇冠63 3.0版本散貨船總訂單量達(dá)到94艘，品牌成功進(jìn)入中東歐市場。

蕪湖造船廠簽訂4艘40800噸MR1油化兩用型油輪

近日，蕪湖造船廠與老牌土耳其船東Transka Tankers簽訂4艘40800噸MR1油化兩用型油輪。

該型船由SDARI設(shè)計，船長180米，船寬32米，型深16.5米，入級BV船級社，符合EEDI III規(guī)范要求，相較老一代船型具有艙容大、油耗低、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

中集太平洋海工獲2艘LNG船訂單

近日，中集太平洋海工與Vitol International Shipping Pte Ltd簽訂2艘LNG新造船訂單。

該項目包括1艘12500方LNG加注船和1艘20000方LNG運(yùn)輸加注船，都將采用中集太平洋海工目前最新銳的LNG加注船型設(shè)計，在設(shè)計上充分考慮船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，具備出色的運(yùn)輸和加注能力。

黃埔文沖簽訂41000方氨雙燃料LPG/液氨運(yùn)輸船

近日，黃埔文沖與天津西南海運(yùn)有限公司簽訂41000方氨雙燃料動力LPG/液氨運(yùn)輸船建造合同。

該型船長179.9米，型寬30米，型深18.85米，配置3個A型液貨艙和2個甲板罐，設(shè)計溫度零下50度，可同時裝載兩種貨品，配備氨雙燃料主機(jī)及氨燃料供氣系統(tǒng)，滿足T-III和EEDI-III階段要求。

惠生清能與云頂集團(tuán)簽署FLNG EPCIC合同

近日，惠生清能與云頂石油天然氣有限公司旗下的兩家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd正式簽署了浮式液化天然氣設(shè)施（FLNG）EPCIC合同。

該FLNG預(yù)計年產(chǎn)量達(dá)120萬噸，設(shè)施采用惠生標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計（高效液化工藝及船體），計劃部署在印度尼西亞西巴布亞省。

武昌造船獲2艘OCV海工船訂單

近日，武昌造船與歐洲知名船東新簽訂2艘OCV海工船建造合同。

OCV海工船，是一種專門用于海洋工程和深水施工的重型作業(yè)船，具有強(qiáng)大的作業(yè)能力和靈活性，適用于各種海底工程項目的執(zhí)行。該OCV海工船由挪威著名的設(shè)計公司Salt Ship Design設(shè)計，配置先進(jìn)，可以在復(fù)雜的海況下完成最高3000米水深的海上作業(yè)。

馬尾造船獲多艘94.76米平臺供應(yīng)船訂單

近日，馬尾造船與希臘船東簽訂了4+2+2艘94.76米平臺供應(yīng)船訂單。

該船總長94.76米，型寬19.00米，型深8.00米，結(jié)構(gòu)吃水6.5米，主要用于海上鉆井平臺工業(yè)人員和物資的轉(zhuǎn)運(yùn)，入級LR船級社，滿足DP(AA), ECO入級符號等要求，是一款高效、經(jīng)濟(jì)的海上維護(hù)工作船。（中國船協(xié)）

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