在連續(xù)8年保持全球第一的基礎上，今年以來中國新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺勢頭。這一市場展現(xiàn)出的誘人前景，吸引跨國企業(yè)紛紛加大在華布局。

26日，全球領先熱力與流體系統(tǒng)解決方案供應商邦迪汽車（TI？Fluid？Systems）正式啟動位于上海嘉定區(qū)的電動出行創(chuàng)新中心（eMIC）。這也是繼德國、日本、韓國之后，邦迪汽車在全球范圍內(nèi)成立的第四個出行創(chuàng)新中心。

據(jù)介紹，全新的中國eMIC總面積為2400平方米，分為創(chuàng)新區(qū)域、試驗區(qū)域和辦公區(qū)域。作為尖端技術創(chuàng)新中心，eMIC將促進邦迪汽車與行業(yè)伙伴間合作，共同開發(fā)電動汽車（EVs）熱管理解決方案。

邦迪汽車首席技術官Johannes？Helmich 透露，eMIC整合了虛擬工程、設計、加工、原型樣品制作、產(chǎn)品試驗和車輛試驗六大核心能力，可以快速開發(fā)出滿足本地需求的產(chǎn)品和解決方案，幫助客戶特別是本土OEM廠商在競爭中贏得時間這一關鍵優(yōu)勢。

在汽車供應方面擁有逾百年經(jīng)驗的邦迪汽車，目前在全球28個國家和地區(qū)開展業(yè)務，客戶涵蓋所有知名汽車制造商。作為全球最大的新能源汽車市場，中國被邦迪汽車視為全球版圖中最重要的組成。

“中國市場充滿活力且不斷變化，正引領整個汽車行業(yè)朝著電動汽車轉型。對邦迪汽車而言，成立中國eMIC是極為重要的戰(zhàn)略推進?！卑畹掀嚳偛眉媸紫瘓?zhí)行官Hans Dieltjens說，在提供一站式服務助力客戶取得成功的同時，eMIC也將為邦迪汽車在中國市場的持續(xù)增長提供保障。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別較上年增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。今年前8個月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達543.4萬輛和537.4萬輛，同比增長36.9%和39.2%，市場占有率達29.5%。

來自公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至9月末中國新能源汽車保有量達1821萬輛，其中純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。

中國新能源汽車市場展現(xiàn)出的誘人前景，正吸引著產(chǎn)業(yè)鏈上跨國企業(yè)的目光，并促使其紛紛加大在華布局。

德國知名汽車零部件生產(chǎn)商采埃孚集團董事會主席、首席執(zhí)行官柯皓哲表示，作為世界上最大的汽車市場，中國市場引領著綠色和智能交通的發(fā)展。預計未來十年中國汽車市場將快速增長，尤其是在智能電動汽車領域。

作為業(yè)務重心持續(xù)向以中國為主要陣地的亞太市場轉移的重要步驟，采埃孚2022年在山東、廣東、上海等地啟動了一系列生產(chǎn)和研發(fā)項目。

今年7月，德國大眾與中國本土智能電動汽車制造商小鵬汽車簽訂長期合作框架協(xié)議，除了共同開發(fā)兩款面向中國市場的大眾品牌電動車型外，大眾還向小鵬汽車注資約7億美元收購其4.99%股份，以提高大眾在中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)能力。（新華財經(jīng)？潘清）

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