日前，日本制鐵宣布，其在日本君津地區(qū)鋼鐵廠展開的減碳技術(shù)開發(fā)試驗中，實現(xiàn)了在高爐冶煉過程中加入氫氣從而減少22%的二氧化碳排放量。參與該試驗的氫還原試驗爐容量為12立方米。該試驗的最終目標是在高爐冶煉過程中減少50%以上的二氧化碳排放量。由日本制鐵、JFE鋼鐵公司、神戶制鋼所、金屬材料研究開發(fā)中心等4家公司及機構(gòu)組成的財團，從2022年5月份開始嘗試在高爐冶煉過程中將部分碳換成氫氣，以減少二氧化碳排放。日本制鐵還曾在2021年3月份公布的“日本制鐵碳中和展望2050”中指出，其將在充分利用“高爐氫還原”的基礎(chǔ)上，積極推進“大型電爐的高級制鋼”和“氫還原鐵制造”創(chuàng)新性技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運營碳中和。

　　近年來，關(guān)于氫氣應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新在日本鋼鐵企業(yè)間掀起了熱潮。然而，只專注于低碳創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用就一定是推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的“萬全之策”嗎？日本國立環(huán)境研究所此前利用數(shù)學模型分析了在符合“碳中和社會”碳預算的情況下未來日本鋼鐵的生產(chǎn)和利用情況。結(jié)果顯示，即使該國的低碳技術(shù)開發(fā)如期取得進展，可由于可再生能源電力、氫氣的供應(yīng)受限，預計在該國于2050年成功步入“碳中和社會”后，其鋼鐵產(chǎn)量和需求量可能只有目前水平的一半左右。

　　如何才能避免這類現(xiàn)象發(fā)生？日本國立環(huán)境研究所建議，該國鋼鐵行業(yè)應(yīng)與下游行業(yè)積極協(xié)同推進以下兩個措施：一是建立全產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量循環(huán)利用系統(tǒng)，利用廢鋼生產(chǎn)高級鋼材；二是轉(zhuǎn)變新商業(yè)模式，以求鋼鐵企業(yè)能夠使用比目前更少的鋼材為下游客戶提供服務(wù)。日本國立環(huán)境研究所認為，該國到2050年實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵是，從大量使用廉價材料的現(xiàn)代社會迅速過渡到高效使用高性能材料的社會，并為整個社會的資源受限做好準備。

　　據(jù)了解，目前日本大部分廢鋼被降級循環(huán)利用，以制作鋼筋和型鋼等建筑鋼材，而不是對于雜質(zhì)含量有嚴格要求的優(yōu)質(zhì)鋼材。日本國立環(huán)境研究所表示，在日本境內(nèi)，目前電爐鋼占其建筑業(yè)用鋼總量的60%以上，而對高端鋼材依賴度較高的汽車行業(yè)而言，這一占比尚不足20%。

　　也有日本學者表示，即使創(chuàng)新低碳技術(shù)快速在該國境內(nèi)普及，循環(huán)經(jīng)濟也加速發(fā)展，但可再生能源電力、氫氣在該國的供應(yīng)受限，到2050年，該國的鋼鐵產(chǎn)量和需求量增長可能會比現(xiàn)在受到更多的限制。特別是如果該國繼續(xù)將廢鋼降級循環(huán)利用，那么該國依賴高爐—轉(zhuǎn)爐工藝冶煉的高端鋼材產(chǎn)能未來將受到更為嚴重的制約。如果該國鋼鐵行業(yè)推進低碳轉(zhuǎn)型嚴重依賴于先進低碳技術(shù)研發(fā)，那么這就意味著其將確保未來工業(yè)生產(chǎn)運行穩(wěn)定的希望都放在了尚不確定的技術(shù)研發(fā)成果上。

　　由此可見，盡快建立全產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量循環(huán)利用系統(tǒng)以及上下游行業(yè)新的商業(yè)合作模式，對于該國從容應(yīng)對“碳中和社會”對其鋼鐵產(chǎn)量與需求量增長帶來的挑戰(zhàn)尤為重要。

　　《中國冶金報》（2023年08月25日 02版二版）

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