雖然受疫情、原材料漲價(jià)等因素影響，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)前4個(gè)月仍實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比快速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前4個(gè)月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入近2.9萬億元，同比增長(zhǎng)51.7%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的7.6%。今年前4個(gè)月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近1800億元，同比增長(zhǎng)1.6倍，高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的6.9%。

但與此同時(shí)，“缺芯”以及鋼材等原材料漲價(jià)也在影響汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)。4月份，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增速比前3個(gè)月有所回落。在鋼材價(jià)格連續(xù)上漲后，今年以來，已有40余家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)。

針對(duì)這種情況，各汽車企業(yè)紛紛將未來的市場(chǎng)重點(diǎn)聚焦新能源汽車發(fā)展。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2020年，疫情對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了明顯的沖擊，整個(gè)汽車行業(yè)都受到了較大影響。但在政策和市場(chǎng)的強(qiáng)力推動(dòng)下，2021年的中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)保持持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，會(huì)讓越來越多車企加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。

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