自去年12月以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)飽受鐵礦石價(jià)格上漲之苦，而廢鋼進(jìn)口限制放開(kāi)的消息，給行業(yè)帶來(lái)鐵元素原料多元化的曙光。隨著今年1月1日廢鋼進(jìn)口限制放開(kāi)，來(lái)自日本的首筆訂單已到達(dá)中國(guó)長(zhǎng)江口排隊(duì)入關(guān)，未來(lái)將供應(yīng)寶鋼股份生產(chǎn)使用。

該訂單為3000噸日本產(chǎn)重型再生鋼鐵原料。值得注意的是，多位鋼鐵業(yè)內(nèi)人士向財(cái)聯(lián)社記者表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，廢鋼自由進(jìn)口利于對(duì)沖鐵礦石價(jià)格，但鑒于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)以長(zhǎng)流程冶煉為主、廢鋼價(jià)格及規(guī)模等現(xiàn)實(shí)因素，短期內(nèi)影響有限。

3000噸進(jìn)口廢鋼供應(yīng)寶鋼股份

今年1月1日，歐冶鏈金（全稱歐冶鏈金再生資源有限公司，下同）與三井物產(chǎn)簽訂再生鋼鐵原料進(jìn)口合同，約定從三井物產(chǎn)采購(gòu)3000噸日本產(chǎn)重型再生鋼鐵原料發(fā)往上海港，供寶鋼股份生產(chǎn)使用。

1月21日，歐冶鏈金工作人員告訴財(cái)聯(lián)社記者，這批貨物已經(jīng)到達(dá)長(zhǎng)江口，正在排隊(duì)等海關(guān)檢驗(yàn)，預(yù)計(jì)下周二（1月26日）辦理相關(guān)手續(xù)，屆時(shí)才算正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。

據(jù)悉，這是廢鋼進(jìn)口限制放開(kāi)后首筆訂單。去年12月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布《再生鋼鐵原料》國(guó)標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)于2021年1月1日起實(shí)施；當(dāng)月31日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等五部門聯(lián)合公告稱，2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品，不屬于固體廢物，可自由進(jìn)口。

歐冶鏈金上述工作人員透露，今年公司有國(guó)際化業(yè)務(wù)方面的考慮，包括東南亞拆船和北美的拆車業(yè)務(wù)，但具體要看疫情影響以及國(guó)際廢鋼市場(chǎng)情況。

歐冶鏈金原為馬鋼廢鋼有限責(zé)任公司，于2020年2月19日更名，現(xiàn)為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下稱中國(guó)寶武）一級(jí)子公司、馬鋼集團(tuán)控股子公司、馬鋼股份參股公司。繼2019年中國(guó)寶武聯(lián)合重組馬鋼集團(tuán)，2020年中國(guó)寶武先后成為太鋼集團(tuán)、重慶鋼鐵實(shí)控人，并托管中鋼集團(tuán)。因此，未來(lái)僅在中國(guó)寶武體系內(nèi)，歐冶鏈金的廢鋼業(yè)務(wù)就有更多空間。

蘭格鋼鐵研究中心分析師王靜認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格的持續(xù)上漲嚴(yán)重侵蝕國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)，鋼鐵行業(yè)增收難增利，下游機(jī)械、家電等用鋼行業(yè)也倍感壓力，政策出臺(tái)進(jìn)展之快反映出鋼鐵行業(yè)尋求鐵元素資源多元化、替代性的急迫性，首筆進(jìn)口訂單的簽訂給行業(yè)內(nèi)帶來(lái)希望。

短期影響有限，長(zhǎng)期利于緩解鐵礦石進(jìn)口壓力

雖然首筆廢鋼進(jìn)口訂單即將落地，但鋼鐵上市公司對(duì)此保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

財(cái)聯(lián)社記者據(jù)鋼鐵行業(yè)人士了解，國(guó)內(nèi)鋼鐵冶煉方法以轉(zhuǎn)爐和電爐為主，其中轉(zhuǎn)爐居多，轉(zhuǎn)爐屬于長(zhǎng)流程工藝，冶煉時(shí)會(huì)按照產(chǎn)品的規(guī)格要求添加廢鋼原料，不過(guò)長(zhǎng)流程冶煉主要的鐵元素原料仍是鐵礦石，電爐屬于短流程工藝，冶煉時(shí)將廢鋼直接熔化，進(jìn)而生產(chǎn)出鋼鐵產(chǎn)品。

“廢鋼冶煉是短流程，短流程要用電，但電爐成本并不是很占優(yōu)勢(shì)，”安陽(yáng)鋼鐵內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社記者表示，電爐煉鋼成本并不低，在于電力消耗很大，但廢鋼進(jìn)口放開(kāi)利于國(guó)內(nèi)集聚鐵元素原料，未來(lái)會(huì)降低生產(chǎn)成本。河鋼股份證券部介紹，目前公司煉鋼都是長(zhǎng)流程冶煉，煉鋼環(huán)節(jié)會(huì)添加一些廢鋼，生產(chǎn)成本里還是鐵礦石居多。

作為首筆廢鋼訂單的最終使用方，今年年初寶鋼股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司產(chǎn)能約95%來(lái)自長(zhǎng)流程冶煉，鐵礦石是主原料，同時(shí)添加一定比例的廢鋼，總體來(lái)看，廢鋼對(duì)公司成本影響有限。

以長(zhǎng)流程冶煉的行業(yè)現(xiàn)狀，短期內(nèi)對(duì)廢鋼不算“友好”。單論鐵元素原料，在廢鋼進(jìn)口限制放開(kāi)前的2019年，中國(guó)廢鋼消費(fèi)量為2.16億噸，同年鐵礦石進(jìn)口量達(dá)10.69億噸；另一方面，廢鋼價(jià)格仍高于鐵礦石，2019年鐵礦石噸價(jià)最高不超過(guò)1000元，廢鋼則在2000元以上。

王靜表示，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，海外廢鋼資源亦顯緊張，另外國(guó)內(nèi)政策的落地實(shí)施需要時(shí)間，短期內(nèi)再生鋼鐵原料可能難以大規(guī)模進(jìn)口，替代效應(yīng)可能有限，但國(guó)內(nèi)廢鋼產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，進(jìn)口廢鋼有利于鋼鐵行業(yè)最大限度挖掘國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的廢鋼資源，長(zhǎng)期將能夠?qū)崿F(xiàn)鐵礦石需求的部分替代，緩解鐵礦石進(jìn)口壓力。

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