近日，國家發(fā)改委公布了2018年鋼鐵行業(yè)運行情況。數據顯示，2018年，鋼鐵行業(yè)實現利潤4704億元，比上年增長39.3%。

　　從國內看，2018年，我國鋼鐵行業(yè)整體運行平穩(wěn)，效益大幅增長，基本化解過剩產能。但在2019年，我國鋼鐵業(yè)面臨的形勢依然嚴峻，據預測，2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；同時，2019年我國鋼鐵行業(yè)化解過剩產能的壓力仍然巨大。

　　就目前來看，2019年1月份及2月“春節(jié)”前后，國內市場正值鋼鐵產銷雙降的淡季。

　　從國際來看，由于巴西淡水河谷發(fā)生潰壩事件，巴西監(jiān)管機構于近日吊銷了對于淡水河谷Brucutu礦山生產至關重要的礦壩運營執(zhí)照，為這家全球最大鐵礦石生產商發(fā)生重大潰壩事故后恢復正常運營再添障礙。

　　這對主要鐵礦石都依賴進口的我國鋼鐵行業(yè)來說，這難免意味著短時間內原料價格的上漲。不過，從總體情況看，潰壩事件形成的影響有限，鐵礦石供需形勢也并沒有因此發(fā)生明顯變化。長遠來看，對我國鋼鐵業(yè)的影響不大。

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