“第四屆中國國際石油貿(mào)易大會”將于11月18日-19日在上海舉辦。本屆大會作為國內(nèi)油氣貿(mào)易領域唯一的國際性高峰論壇，擬以“新平臺·新機遇——低油價下的國際油氣貿(mào)易新挑戰(zhàn)”為主題，探討影響油氣領域貿(mào)易的新因素以及由此對中國及世界油氣市場帶來的機遇和挑戰(zhàn)，從而進一步促進中外油氣界的交流與合作，為國際能源貿(mào)易領域互利共贏搭建高效平臺。

　　經(jīng)濟放緩國際石油供大于求

　　國際能源署（IEA）10月13日表示，明年全球經(jīng)濟增長更加疲弱，原油需求增長預計將會明顯放緩，預計伊朗方面更多的石油供給很有可能使市場截止到2016年都會出現(xiàn)供過于求。全球原油需求的增長在2016年預計將會下降至每天120萬桶，低于2015年每天180萬桶的數(shù)據(jù)，創(chuàng)5年來新低。

　　“經(jīng)濟決定需求，經(jīng)濟下來了，需求也就下來了。”單衛(wèi)國表示，“由于需求不振，價格隨之下跌，但油氣價格下跌之后，能否反過來刺激需求還不可知。國際能源署預計的2015年全球每天180萬桶的原油需求增長，相較于往年100萬桶左右的日增長有所增加，其中一部分可能是由于低油價刺激了需求，但更多的是轉(zhuǎn)化為了庫存。今年庫存大量增加之后，明年的需求將更加放緩。”

　　單衛(wèi)國在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示，從全球來看，每天100多萬桶的原油需求增長，與每天9000萬桶需求總量相比，實際增長1%多一點，這個需求增長是非常弱的。

　　從中國來看，1994年開始，中國成為原油凈進口國，此后對外依存度不斷提高，至今已近60%。一年多來的國際油價下跌為我國加大儲備提供了契機。據(jù)海關總署的數(shù)據(jù)顯示，2014年6月下旬，國際油價開始下滑，中國石油進口量從7月份開始逐月增長。今年7月中國進口原油3071萬噸，同比大增29%，創(chuàng)歷史新高。

　　單衛(wèi)國表示，雖然中國的石油需求有所增加，但真正進入終端消費的情況并不理想，中國年均3%左右的石油需求增長，主要不是依靠經(jīng)濟增長拉動，而是人民生活水平、出行方式的變化導致的。

　　不合理合同條款

　　和定價機制亟待改變

　　“由于國際油氣供大于求，油氣價格大幅下跌，能源出口國競爭激烈，這為像中國這樣的消費大國，努力改變國際貿(mào)易中原有的‘照付不議’、‘目的地條款’、‘亞洲溢價’等不合理的合同條款及貿(mào)易方式，奪取更多的話語權提供了機遇。”單衛(wèi)國表示。

　　在現(xiàn)行的國際貿(mào)易中，我國進口的天然氣仍是以長期、照付不議的合同為主，當常規(guī)市場是現(xiàn)貨價格比長約價格低很多的情形下，或者當需求呈現(xiàn)季節(jié)性變化時，非常不利于國內(nèi)進口企業(yè)。其中，合同中規(guī)定與油價掛鉤的氣價水平和目的地條款對進口企業(yè)影響很大。

　　據(jù)單衛(wèi)國介紹稱，目前除了美國的天然氣價是成本加成外，中東、澳大利亞等其它國家都是與油價掛鉤的。與油價掛鉤，能夠保證出口商、生產(chǎn)商上游投資的回收，對于他們是有好處的；但投資的風險和市場變化的風險就要由消費國、進口國來承擔，這從另一方面反應了定價機制的不合理。而合同中的目的地條款則限制了能源使用的目的地，也極大地增加了貿(mào)易的不靈活性。

　　目前業(yè)內(nèi)專家多提倡天然氣實行“混合定價”，即將成本加成與油價掛鉤相結合。既要反映油價，維護生產(chǎn)者、出口商的利益，也要保護消費國、進口國的利益。

　　除此之外，作為全球最大的LNG進口地區(qū)，亞洲一直以來飽受LNG高溢價困擾，即所謂的“亞洲溢價”。單衛(wèi)國稱，目前，美國、歐洲、亞太三地的LNG價格比例大約為1：2：4。如果美國是4美元/MMBtu的話，歐洲是8美元/MMBtu，亞太地區(qū)則是16美元/MMBtu，如果在冬季需求量大的時候，亞太地區(qū)的現(xiàn)貨價格甚至漲到20美元/MMBtu。這些問題的癥結都是貿(mào)易方式和合同條款的不合理。

　　“目前低油價的情況下，油氣出口國競相爭奪買方市場，這為我們改變氣價合同、石油貿(mào)易、天然氣貿(mào)易的不合理性提供了機遇，要借機推動貿(mào)易的靈活性，增加話語權。”單衛(wèi)國在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示。

　　消費國應抱團爭奪定價話語權

　　談到具體如何消除國際石油天然氣條款的不合理性，單衛(wèi)國表示，能源進口商、進口國、消費國不能“單打獨斗”，要形成集體力量，通過雙邊或多邊機制來解決問題。

　　單衛(wèi)國提出了包括五方面的“CIFTS”建議。“C”即Connectivity，互聯(lián)互通。例如，當下可借助“一帶一路”發(fā)展契機，修建更多的跨境管道，加大沿線國家天然氣管道的互聯(lián)互通，在消費國層面內(nèi)實現(xiàn)缺氣多氣的互通有無。

　　“I”即Integrity，一體化，就是在貿(mào)易過程中，消除目的地條款之后，可以在亞太地區(qū)建立現(xiàn)貨交易市場，進行互換貿(mào)易。還包括在簽訂合同時要互相通氣，互通有無。

“F”即Flexibility，就是靈活性問題。消費國之間要抱團行動，努力改變氣價合同、石油貿(mào)易、天然氣貿(mào)易的不合理性，增加貿(mào)易的靈活性。

　　“T”即Transparency，透明度，包括三個方面的透明度，即消費貿(mào)易市場等方面的數(shù)據(jù)，信息層面的互通有無，還有科技方面的透明。

　　最后一個“S”即Security，就是一直以來一直強調(diào)的安全性問題，多家公司共同去海外投資，通過參股、成立合股公司、合資公司的形式，在上游聯(lián)合投標，形成伙伴關系，可以在一定程度上增強能源供應的安全性。而中國作為油氣消費大國，應該抓住機遇，通過建立雙邊、多邊的交流協(xié)調(diào)機制，增加在國際貿(mào)易中的話語權。

返回列表