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京津冀首批協(xié)同標準發(fā)布 三地多項地方標準對接

  《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術規(guī)范》地方標準昨發(fā)布

  京津冀聯(lián)網(wǎng) ETC收費不停車

  本報訊(記者 李佳)ETC用戶今后在京津冀兩市一省之間通行、停車將更加便捷安全,指導區(qū)域內(nèi)各級醫(yī)療機構(gòu)開展老年護理常見風險的防控工作的推薦性標準也已出臺。昨天上午,由北京市、天津市和河北省共同組織制定的《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術規(guī)范》、《老年護理常見風險防控要求》地方標準正式對外發(fā)布,這也是京津冀三地發(fā)布的首批區(qū)域協(xié)同地方標準。

  根據(jù)商定,首批兩項地方標準在制定過程中,三地交通、衛(wèi)生計生、標準化部門進行了多次溝通,就標準文本內(nèi)容達成一致。

  此次發(fā)布的《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術規(guī)范》地方標準,是根據(jù)ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢和京津冀區(qū)域的實際應用需求而編制的。“電子不停車收費系統(tǒng)”地標適用于收費公路電子收費系統(tǒng)和停車場收費系統(tǒng),自動車輛識別、車輛出入管理等領域可參照使用。統(tǒng)一的標準實施后,將提高京津冀區(qū)域ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和通行成功率。

  據(jù)了解,京津冀區(qū)域ETC系統(tǒng)已經(jīng)穩(wěn)定運行6年以上,路側(cè)設備面臨升級換代。參與標準編制的北京速通科技有限公司高級工程師李全發(fā)介紹,老一代ETC系統(tǒng)路側(cè)單元存在通信區(qū)域鄰道干擾、無遠程監(jiān)控功能等問題。統(tǒng)一的標準新增網(wǎng)絡監(jiān)控功能完善測試模式、安裝要求和環(huán)境適應性要求、新增停車場應用技術要求等。

  該系統(tǒng)還在首都機場停車場試行,今后有計劃向城區(qū)商業(yè)區(qū)停車場推行,比如五棵松體育館已安裝相關設備,但需要條件成熟才能推行。此外新標準對車流量監(jiān)控以及套牌車監(jiān)控等技術也得到提升。目前河北、天津尚無此類標準,因此填補了兩區(qū)域此類標準空白。

  昨天同期發(fā)布的《老年護理常見風險防控要求》則適用于醫(yī)療機構(gòu),涉及的7類風險包括跌倒、墜床、燙傷、壓瘡、誤吸、窒息和管路滑脫。專家表示,本標準的出臺將會促進各級醫(yī)療機構(gòu)完善安全管理制度,規(guī)范護理行為,提高護理人員的護理安全風險意識,提升服務質(zhì)量,降低護理安全風險,有效控制老年人風險事件的發(fā)生,保障老年人的護理安全。

  據(jù)市質(zhì)監(jiān)局相關負責人介紹,京津冀三方將圍繞環(huán)境治理、產(chǎn)業(yè)對接和交通一體化等重點領域,探索制定發(fā)布實施更多區(qū)域協(xié)同地方標準。

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