以“引領(lǐng)·革新·超越”為主題的2023中德汽車(chē)大會(huì)日前在中國(guó)長(zhǎng)春市舉辦。中德兩國(guó)政府官員、汽車(chē)業(yè)界、學(xué)界代表圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展與中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作新機(jī)遇等話題展開(kāi)探討。與會(huì)人士認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作是中德經(jīng)濟(jì)合作的典范和標(biāo)桿。隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)合作實(shí)現(xiàn)共贏，對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成有力支撐，這種“雙向奔赴”符合中德兩國(guó)共同利益。

德國(guó)駐華大使館公使葛若海在大會(huì)期間表示，德方堅(jiān)持積極發(fā)展同中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的合作，雙方共同面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，期待在未來(lái)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的互利共贏。

作為近年來(lái)德國(guó)對(duì)華投資最大的新能源汽車(chē)項(xiàng)目之一，計(jì)劃投資額超過(guò)300億元的奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司長(zhǎng)春測(cè)試中心近日正式啟用。該公司首席執(zhí)行官赫爾穆特·施泰特納（中文名施睿哲）說(shuō)，預(yù)計(jì)從2026年起，豪華車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中新能源車(chē)的數(shù)量將超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)。面對(duì)新機(jī)遇，公司迅速制定了戰(zhàn)略方針，并在中國(guó)推行明確的電動(dòng)化戰(zhàn)略。

德國(guó)弗勞恩霍夫無(wú)損檢測(cè)研究所首席商務(wù)發(fā)展經(jīng)理克里斯蒂安·康拉德說(shuō)，參加此次大會(huì)的目的就是與比亞迪這樣的新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)取得聯(lián)系，未來(lái)會(huì)盡全力去和這樣的企業(yè)合作。

貝恩特·考特爾是德國(guó)一家汽車(chē)檢測(cè)公司的總經(jīng)理，和很多參會(huì)的德國(guó)人士一樣，他希望能與中國(guó)相關(guān)企業(yè)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，學(xué)習(xí)中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)?！拔液芨吲d來(lái)到中德汽車(chē)大會(huì)，這肯定不是我最后一次參加這個(gè)會(huì)議?！?/span>

在今年9月舉辦的慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)參展商展示的新產(chǎn)品與新技術(shù)引發(fā)廣泛關(guān)注。對(duì)于德國(guó)車(chē)企而言，中國(guó)既是事關(guān)未來(lái)發(fā)展的重要生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售市場(chǎng)，更是值得信賴(lài)的合作伙伴。

今年以來(lái)，中德多個(gè)新能源汽車(chē)合作項(xiàng)目落地：1月，德國(guó)博世集團(tuán)宣布在蘇州投資約10億歐元打造新能源汽車(chē)核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地，主要服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)；4月，德國(guó)大眾宣布在華斥資10億歐元建立純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購(gòu)中心；7月，德國(guó)大眾與小鵬汽車(chē)簽署長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議……

慕尼黑車(chē)展期間，在談到大眾與中國(guó)車(chē)企之間的合作時(shí)，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆認(rèn)為，在建立合作伙伴關(guān)系時(shí)，雙贏非常重要?！拔覀冞^(guò)去與中國(guó)車(chē)企的合作是雙贏的，未來(lái)的合作也將是這樣?！?/span>

德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策此前表示，寶馬近年來(lái)積極與中方伙伴拓展合作領(lǐng)域，積極推動(dòng)互惠互利，與寧德時(shí)代、長(zhǎng)城汽車(chē)都建立了良好的合作關(guān)系。他說(shuō)，在汽車(chē)領(lǐng)域，只有上下游企業(yè)通力合作才能取得理想的成果，沒(méi)有哪家企業(yè)可以獨(dú)善其身?！昂献魇且患蠛檬?，寶馬不會(huì)選擇孤軍奮戰(zhàn)?！?/span>

德國(guó)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松說(shuō)，中國(guó)在市場(chǎng)開(kāi)放方面是絕佳案例，中國(guó)改革開(kāi)放40多年來(lái)，與世界經(jīng)濟(jì)互惠互利。

（參與記者：繆培源 王曉林 張建 王帆 司曉帥 康逸 黃燕 單瑋怡 朱晟 李超） 新華社北京電

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