繼3月12日國內(nèi)油價調(diào)整擱淺后，國際原油市場經(jīng)歷了“黑色一周”，受供應(yīng)過剩憂慮和強(qiáng)勢美元施壓，國際油價連續(xù)走跌，WTI觸及2009年3月以來低點(diǎn)。盡管在第五個工作日，市場擔(dān)心美國放慢升息步伐拖累美元大跌，國際油價下跌后強(qiáng)力反彈，但本輪周期內(nèi)原油平均價格仍較上一輪周期平均價格有較大跌幅。

　　受此拉動，國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油變化率保持負(fù)向發(fā)展態(tài)勢。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，主要原油品種變化率為-8.44%，對應(yīng)下調(diào)幅度280元/噸。而中宇資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)為-9.07%，“預(yù)計3月26日24時成品油零售價格下調(diào)290元/噸，本輪成品油下調(diào)局面已基本確定。”中宇資訊分析師石澤睿表示。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩也認(rèn)為，雖然美國原油庫存繼續(xù)增長，但是美聯(lián)儲暗示近期不會提前加息，導(dǎo)致美元匯率大跌，引發(fā)交易商的關(guān)注，抵消和掩蓋了庫存增長的利空，支撐油價上周末出現(xiàn)修復(fù)性反彈。但是庫存顯著增長的利空影響仍在，將繼續(xù)作用于近期市場。“若以當(dāng)前油價推算，本輪調(diào)價周期結(jié)束時，預(yù)計成品油下調(diào)幅度或?qū)U(kuò)大至300元/噸左右，折算每升降0.3元左右。”

　　受此預(yù)期影響，處于淡季的成品油市場更加低迷。據(jù)了解，目前下游終端剛需恢復(fù)不足，社會庫存消化緩慢，中石油、中石化等主營及地方煉廠出貨壓力凸顯，為追趕本月銷售進(jìn)度，不斷加深成交優(yōu)惠力度，個別地區(qū)主營單位單日跌幅甚至高達(dá)每噸500元至600元。

　　由于國內(nèi)成品油市場批發(fā)價格的不斷走跌，汽柴油批零價差不斷拉寬，加油站利潤得到提升。為了搶占市場份額，加油站爭相展開價格戰(zhàn)加大優(yōu)惠幅度。據(jù)安迅思息旺能源分析師鄒亞男介紹，在強(qiáng)烈的零售競爭中，國內(nèi)兩大公司率先推出針對農(nóng)業(yè)用油的惠農(nóng)優(yōu)惠政策。而殼牌等外資加油站3月的促銷活動也花樣繁多。

　　“短期來看，國內(nèi)成品油下游需求回升速度仍然較為緩慢，疲軟的需求狀況并不能得到有效改善。加上下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，利空因素依舊占據(jù)成品油市場的主導(dǎo)地位，故預(yù)計調(diào)價落實之前國內(nèi)成品油市場仍然弱勢走跌。”石澤睿稱。

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