公告顯示，澳大利亞、德國、巴基斯坦和新加坡的反壟斷審查機(jī)構(gòu)已經(jīng)批準(zhǔn)了南北車合并的事務(wù)，且上述批準(zhǔn)均未對(duì)南北車提出附加條件或義務(wù)。從公告披露的情況來看，南北車已經(jīng)獲得了所有依照當(dāng)?shù)胤桑枰M(jìn)行反壟斷審查的國家的有關(guān)部門批準(zhǔn)，這意味著南北車在海外的項(xiàng)目不會(huì)因合并而受到影響。

　　 此前有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，南北車合并后能否順利運(yùn)營，很大程度上還要經(jīng)受海外市場(chǎng)的考驗(yàn)。因?yàn)檫@一重大的合并案將會(huì)影響南車北車在海外的許多項(xiàng)目，其中包括很多已經(jīng)啟動(dòng)的項(xiàng)目，特別是可能會(huì)遭到一些國家發(fā)動(dòng)的反壟斷調(diào)查。

　　 9日，南北車雙雙發(fā)布公告，兩家上市公司的合并方案在股東大會(huì)上高票獲批，軌道交通裝備巨無霸“中國中車”邁出誕生的最重要一步。

　　 昨日受大盤影響，南北車A股股價(jià)均有下跌，中國南車A股收市報(bào)13.14元，下跌3.67%；北車A股報(bào)收13.84元，下跌4.02%。

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