近日，國內(nèi)造車新勢力陸續(xù)公布7月份成績單。7月份是傳統(tǒng)的車市淡季，但造車新勢力們卻在當(dāng)月迎來了交付量新高，5家車企交付量突破萬輛大關(guān)，“淡季不淡”特征明顯。

具體來看，7月份再次拔得頭籌的理想汽車交付量摸高至3.41萬輛，同比增長227.5%，創(chuàng)下公司單月交付新紀(jì)錄。至此，理想汽車2023年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到17.33萬輛。

蔚來7月份交付新車2.05萬輛，位居第二位，成為第二家月銷量達(dá)到2萬輛的新勢力車企。其中，全新ES6月度交付量破萬輛，成為新勢力車企中少有的單車月銷破萬輛的產(chǎn)品。就此，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌此前立下的“7月份實(shí)現(xiàn)2萬輛交付”的目標(biāo)也順利實(shí)現(xiàn)。

緊隨其后的是零跑汽車，7月份，零跑汽車交付量為14335輛，同比增加19%。零跑汽車CEO朱江明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，零跑汽車已具備將單個(gè)核心零部件以及整車架構(gòu)對(duì)外輸出的能力，這將成為未來零跑汽車新的業(yè)務(wù)模式及利潤增長點(diǎn)?！澳壳?，零跑汽車確定達(dá)成技術(shù)合作的海外汽車品牌有兩家，將分別達(dá)成整車技術(shù)授權(quán)和下車體技術(shù)架構(gòu)授權(quán)?！?/span>

剛剛官宣被大眾增資入股的小鵬汽車，7月份交付量實(shí)現(xiàn)年內(nèi)新高。7月份，小鵬汽車共交付新車1.10萬輛，在今年首次重新站上月交付過萬輛的水平，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月正增長。小鵬方面表示，正積極爬升小鵬G6的供應(yīng)產(chǎn)能，并增加專項(xiàng)物流確保車輛到店速度，提升交付速度。

哪吒汽車成為唯一交付量環(huán)比下跌的新勢力車企，7月份共計(jì)交付1萬輛，環(huán)比下降17%。為挽回銷量，公司已于7月20日將新款哪吒S車型價(jià)格下調(diào)至多3萬元。

有華為加持的AITO問界沒有單獨(dú)披露7月份交付量，但據(jù)賽力斯集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，7月份賽力斯汽車銷量為4240輛，同比下滑45.69%，由此可看出AITO問界的銷量情況不容樂觀。

背靠傳統(tǒng)車企的新能源品牌表現(xiàn)同樣亮眼，廣汽埃安7月份銷量為4.5萬輛，同比增長80%。其高端品牌昊鉑的首款量產(chǎn)車昊鉑GT在7月初上市，當(dāng)月銷量為2011輛；吉利極氪7月份交付1.2萬輛新車，同比增長139.7%，環(huán)比增長13.4%，在創(chuàng)交付紀(jì)錄新高的同時(shí)，也連續(xù)6個(gè)月同環(huán)比正增長。

今年7月18日，嵐圖CFO沈軍曾表示，“如果月銷能夠有1萬輛就具備了IPO的條件?！比欢?，其當(dāng)月銷量表現(xiàn)依然疲軟，以3400輛的銷量在榜單中處于底部。據(jù)嵐圖汽車A輪融資時(shí)披露的財(cái)務(wù)信息顯示，2021年和2022年上半年，嵐圖汽車分別虧損7.03億元和7.38億元。

此外，大眾和別克兩家傳統(tǒng)合資品牌純電產(chǎn)品也公布了交付成績單——7月份，別克品牌純電產(chǎn)品共交付8692輛；上汽大眾旗下ID.3車型7月份訂單量超過1萬輛。

從上述車企公布的數(shù)據(jù)來看，絕大多數(shù)都實(shí)現(xiàn)了同比增長。事實(shí)上，乘聯(lián)會(huì)此前就曾預(yù)估，由于上半年前期積累的意向用戶在6月份有一波釋放，同時(shí)市場熱度具有一定慣性，且部分6月份訂單轉(zhuǎn)移至7月份交車，故預(yù)計(jì)7月份新能源汽車零售62.0萬輛左右，同比增長27.5%，滲透率將達(dá)到約35.8%。

乘聯(lián)會(huì)方面還表示，近期市場的超預(yù)期表現(xiàn)，更多是由政策和促銷短期刺激因素疊加導(dǎo)致。新能源市場下半年將有大量有競爭力的新產(chǎn)品上市，有望為新能源市場帶來增量，支撐整體市場銷量。

值得一提的是，7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》。其中提出，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。

談及新能源車企7月份成績單和車市未來走勢，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，主要車企產(chǎn)能逐步釋放，同時(shí)新車型銷售獲得平穩(wěn)增長，促成了7月份造車新勢力的捷報(bào)頻傳。預(yù)計(jì)國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)需求和銷量表現(xiàn)，會(huì)在政策驅(qū)動(dòng)下理性持續(xù)增長。

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