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德國專家:歐中合作將開辟汽車業(yè)發(fā)展“黃金之路”

新華社法蘭克福12月24日電(記者 單瑋怡)德國權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾日前在接受新華社記者專訪時(shí)說,國際合作始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要義,歐洲與中國增進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)合作將鋪就一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金之路”。

杜登赫費(fèi)爾說,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及很多細(xì)分領(lǐng)域,集中各領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)才能制造出最好的汽車?!捌嚠a(chǎn)業(yè)國際合作是‘做乘法’,將實(shí)現(xiàn)‘一加一大于二’的效果。”

1月26日,在匈牙利比奧托爾巴吉,員工在蔚來能源歐洲工廠工作。新華社發(fā)(弗爾季·奧蒂洛攝)

作為長期深度研究德國汽車產(chǎn)業(yè)的學(xué)者,杜登赫費(fèi)爾明確反對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。首先,隨著關(guān)稅生效,在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車的各國車企利益都將受到損害,包括寶馬、梅賽德斯-奔馳等來自歐洲的企業(yè)。“歐洲車企因?yàn)樵跉W洲賣車向歐盟支付反補(bǔ)貼關(guān)稅,這非?;闹?。歐盟決策的出發(fā)點(diǎn)如此脫離現(xiàn)實(shí),實(shí)在令人難以置信?!彼f。

其次,歐盟汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型前景將受到拖累,“歐洲綠色新政”恐功虧一簣。他指出,加征關(guān)稅將影響歐洲電動(dòng)汽車市場銷量,導(dǎo)致配套充電基礎(chǔ)設(shè)施難以進(jìn)一步擴(kuò)張,并波及電池生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的良性發(fā)展。“歐盟通過關(guān)稅措施摧毀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值難以預(yù)估?!?/span>

再者,歐盟的貿(mào)易保護(hù)主義行為將破壞歐中雙方原本相互依存、互利共贏的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系,損害企業(yè)與消費(fèi)者的利益以及公平競爭的國際貿(mào)易環(huán)境。他說,加征關(guān)稅損人害己,德國汽車工業(yè)發(fā)展將受到嚴(yán)重影響,這是不明智且非常錯(cuò)誤的決定。

杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為,來自中國企業(yè)的競爭對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有益,也有利于增進(jìn)歐中合作。“中國經(jīng)濟(jì)有活力,發(fā)展速度快,來自中國車企的競爭能夠激發(fā)歐洲企業(yè)的活力?!?/span>

他說,并非每家企業(yè)在每個(gè)領(lǐng)域和細(xì)分板塊都擁有一流的技術(shù)和產(chǎn)品,中企可以為歐方提供電池、軟件、人工智能和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)支持,歐方則可以為中企提供提升底盤性能等方面的經(jīng)驗(yàn)?!皻W中企業(yè)在競爭中可以接觸到不同的思路理念,雙方可將各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域組成一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的整體,可增進(jìn)細(xì)分領(lǐng)域合作,可建立合資企業(yè),有很多的合作可能性?!?/span>

2023年11月30日在北京舉辦的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)智能汽車鏈展區(qū)拍攝的奔馳EQE SUV。新華社記者任超攝

杜登赫費(fèi)爾說,中國是世界上最大的汽車市場,并且中國正大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展,這十分令人欽佩?!爸袊?030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型是中國信守諾言的體現(xiàn)?!?/span>

在他看來,中國電動(dòng)汽車在技術(shù)和質(zhì)量兩方面都相當(dāng)出色。德國最大交通協(xié)會(huì)全德汽車俱樂部的報(bào)告指出,中國汽車在多項(xiàng)歐盟汽車安全測試中表現(xiàn)不俗,電池技術(shù)已經(jīng)成熟,續(xù)航里程合理,制造質(zhì)量優(yōu)良。

“中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮了主導(dǎo)作用,功不可沒。如果沒有中國,電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的前景將十分黯淡,”杜登赫費(fèi)爾說,“在全球向電動(dòng)汽車過渡的過程中,中國正發(fā)揮著關(guān)鍵作用?!?/span>


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