“在這場中德汽車大會(huì)上，‘國際合作’這個(gè)詞最熱，在嘉賓致辭和交流中被頻繁提及?！钡聡蟊娂瘓F(tuán)前全球監(jiān)事會(huì)成員烏韋·庫爾特·弗里奇告訴新華社記者，德中產(chǎn)業(yè)界在對(duì)話交流中攜手挖掘數(shù)字化與可持續(xù)轉(zhuǎn)型的合作機(jī)遇，期待兩國汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)合作共贏的成功故事。

第八屆中德汽車大會(huì)15日在德國慕尼黑舉辦。來自中德兩國政府、汽車產(chǎn)業(yè)鏈和工商協(xié)會(huì)近400名業(yè)內(nèi)人士匯聚一堂，共同圍繞大會(huì)主題“碳中和與未來出行”、全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢、中德汽車產(chǎn)業(yè)合作機(jī)遇與挑戰(zhàn)等展開深入探討。

與會(huì)代表認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的變革與突破，中德汽車產(chǎn)業(yè)合作前景廣闊，雙方應(yīng)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源共享與互補(bǔ)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快向數(shù)字化、智能化和可持續(xù)方向發(fā)展。

2023年5月29日在安徽合肥拍攝的大眾安徽模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)工廠車身車間一角。新華社記者杜瀟逸攝

中國駐德國大使館經(jīng)商處公使翟謙在大會(huì)致辭中指出，回顧過去，汽車產(chǎn)業(yè)合作始終是中德雙邊關(guān)系中的亮點(diǎn)。進(jìn)入中國的德國車企，推動(dòng)了中國現(xiàn)代化汽車工業(yè)體系建設(shè)。中國開放的市場環(huán)境，為德國車企提供了持續(xù)發(fā)展的沃土。與此同時(shí)，成長起來的中國車企，也在持續(xù)深化與德企的合作。

以德國汽車零配件供應(yīng)商大陸集團(tuán)為例，該集團(tuán)1994年進(jìn)入中國，如今在中國建有23個(gè)生產(chǎn)基地和28個(gè)研發(fā)中心。大陸集團(tuán)中國區(qū)副總裁楊承祖告訴新華社記者，中國作為全球最大汽車市場，擁有無限的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇，是大陸集團(tuán)最重要的增長引擎之一。

據(jù)楊承祖介紹，大陸集團(tuán)加強(qiáng)與中國汽車品牌和科技公司的創(chuàng)新合作，由市場需求和技術(shù)創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng)。通過與中國汽車品牌和科技公司的合作，可以更好地了解中國市場和消費(fèi)者需求，為其拓展海外市場、發(fā)展全球業(yè)務(wù)提供有力支持。同時(shí)，集團(tuán)也可以充分利用中國市場創(chuàng)新技術(shù)快速發(fā)展的優(yōu)勢，把成功的本土產(chǎn)品解決方案應(yīng)用到更多的國際品牌車型上，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

中國商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長于廣生說，基于中德汽車業(yè)界深度融合的合作態(tài)勢，商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局與中德汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)集群和領(lǐng)先企業(yè)合作，持續(xù)舉辦中德汽車大會(huì)，搭建專注服務(wù)于兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作的重要平臺(tái)，幫助中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，尤其是中小企業(yè)，更高效地獲取行業(yè)信息，探討投資與合作。

這是2019年在德國法蘭克福國際車展首個(gè)媒體開放日期間拍攝的一汽紅旗E115型新能源豪華車型概念車。新華社記者逯陽攝

吉利集團(tuán)歐洲傳播副總裁弗蘭克·克拉斯在采訪中表示，為順應(yīng)不同汽車市場的需求，汽車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與世界各地區(qū)產(chǎn)業(yè)界伙伴合作開發(fā)新技術(shù)和產(chǎn)品。全球化讓產(chǎn)業(yè)和企業(yè)持續(xù)受益，有助于跨越各個(gè)地區(qū)市場間的壁壘?！拔覀兤诖^續(xù)在全球化的環(huán)境中攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?！?/span>

德國權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾告訴記者：“德國和歐洲企業(yè)具有汽車制造、品牌打造和國際化發(fā)展方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，而中國企業(yè)正引領(lǐng)未來汽車的技術(shù)發(fā)展，從電池、人工智能到汽車軟件等新技術(shù)領(lǐng)域都具有更明顯的優(yōu)勢?！?/span>

杜登赫費(fèi)爾說，如果歐洲和中國能夠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這對(duì)雙方來說將是雙贏局面。

與會(huì)人士期待中德汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在互學(xué)互鑒、互促互進(jìn)中攜手前行，并呼吁歐盟理性看待與中國汽車產(chǎn)業(yè)的合作，因?yàn)橹挥袆?wù)實(shí)相向而行，才能共同發(fā)展，在互利共贏中取得更多豐碩成果。

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