日前，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從蒂森克虜伯方面獲悉，為了爭(zhēng)取在全球綠色氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，德國(guó)日前啟動(dòng)了3個(gè)旗艦級(jí)零碳排放技術(shù)研究項(xiàng)目。蒂森克虜伯表示將參與這3個(gè)項(xiàng)目。

　　這3個(gè)項(xiàng)目分別是大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目（H2Giga），合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目（H2Mare），以及氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目（如氨裂解技術(shù)）。這些項(xiàng)目將吸取德國(guó)科學(xué)界、工業(yè)界及社會(huì)各界有關(guān)氫能技術(shù)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)，為該國(guó)工業(yè)規(guī)模化氫能解決方案的開發(fā)、構(gòu)思和實(shí)施提供思路。德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）表示將全力支持德國(guó)進(jìn)軍氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，在大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將通過自動(dòng)化批量生產(chǎn)推動(dòng)堿水電解的工業(yè)化進(jìn)程。在合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將開展綠色甲醇和綠氨的海上生產(chǎn)測(cè)試。在研發(fā)氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)項(xiàng)目中，蒂森克虜伯將開展氨裂解技術(shù)測(cè)試。

　　蒂森克虜伯集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)主席瑪?shù)倌?/span>·默茨（Martina Merz）表示：“蒂森克虜伯有著完整的綠色價(jià)值鏈和排放物閉環(huán)回收系統(tǒng)，與氫能旗艦項(xiàng)目的科學(xué)研究工作結(jié)合起來，將大力助推國(guó)家氫能戰(zhàn)略發(fā)展?！?/span>

　　《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解到，蒂森克虜伯將獲得近850萬歐元的財(cái)政補(bǔ)貼，用于研究堿水電解技術(shù)（AWE）的大規(guī)模應(yīng)用，一方面可以利用規(guī)模效應(yīng)降低制造成本，另一方面則能夠延伸現(xiàn)有的1吉瓦級(jí)電解槽供應(yīng)鏈以增加項(xiàng)目量。

　　由蒂森克虜伯牽頭的大型水電解設(shè)備批量生產(chǎn)項(xiàng)目中的“INSTALL AWE”項(xiàng)目專注于研究堿水電解技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用。堿水電解技術(shù)是全球目前市場(chǎng)化發(fā)展最成熟的技術(shù)之一，與質(zhì)子交換膜水電解技術(shù)（PEM）的電解槽的緊湊結(jié)構(gòu)相比，堿水電解采用的是獨(dú)立的單元槽結(jié)構(gòu)，設(shè)備維護(hù)時(shí)不必更換整個(gè)電解槽，既節(jié)省了資源又降低了運(yùn)營(yíng)成本。

　　此外，蒂森克虜伯還將與合資伙伴迪諾拉公司（Industrie De Nora，全球知名的優(yōu)質(zhì)電解槽制造商、涂層供應(yīng)商）展開深度合作。同時(shí)，蒂森克虜伯還將與大型水電解設(shè)備的批量生產(chǎn)項(xiàng)目創(chuàng)新智庫中的各機(jī)構(gòu)、大學(xué)以及具備批量生產(chǎn)能力的小型專業(yè)公司一同展開更廣泛的調(diào)研工作。

　　合成燃料、綠氨、綠色甲醇和合成甲烷的海上生產(chǎn)項(xiàng)目旨在開發(fā)氫能及其下游產(chǎn)品，涵蓋了從材料評(píng)估、運(yùn)營(yíng)模式到環(huán)境友好等所有相關(guān)的研究課題。蒂森克虜伯的Power-to-X工藝（電力多元化轉(zhuǎn)換）涵蓋了合成燃料、綠氨、綠色甲醇和甲烷的技術(shù)，因此獲得78萬歐元的資金援助，用于開展從基礎(chǔ)階段到建造階段的技術(shù)研發(fā)工作。

　　據(jù)了解，由于海上風(fēng)電比陸上風(fēng)電的供電量更大且更穩(wěn)定，在海上直接生產(chǎn)氫和采用Power-to-X工藝生產(chǎn)系列產(chǎn)品具有巨大的潛力。因?yàn)槌怂?，生產(chǎn)所需的二氧化碳和氮可直接從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣中提取。綠氨的生產(chǎn)在這其中占據(jù)重要地位，其較高的密度和更簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)方式使綠氨在某些情況下比氫氣更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些有著豐富太陽能資源和風(fēng)能資源、較大氫氣生產(chǎn)潛力的國(guó)家（如澳大利亞和智利）而言，綠氨作為出口的能源載體比綠氫更具優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)榘币话阌纱斑\(yùn)輸，借助海上風(fēng)電，通過水電解技術(shù)可以直接在海上制取氫和氨，優(yōu)化運(yùn)輸路線，節(jié)省成本。此外，海上風(fēng)電廠的龐大規(guī)模使擴(kuò)大氨的產(chǎn)能成為可能，因而售價(jià)降低，綠氨便成為一種更具競(jìng)爭(zhēng)力的能源載體。

　　蒂森克虜伯同時(shí)參與了研發(fā)氫能運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化技術(shù)項(xiàng)目，目前其正在評(píng)估氨裂解技術(shù)的發(fā)展?jié)摿?。在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸過程中，將氨作為氫能載體更具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。液態(tài)綠氨在運(yùn)抵用氫目的地后，可轉(zhuǎn)換回氫和氮，以這種方式產(chǎn)生的氫能可以直接使用。

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　　蒂森克虜伯材料服務(wù)中心將碳中和實(shí)現(xiàn)時(shí)間提前20年

　　又訊 10月20日，蒂森克虜伯材料服務(wù)中心（Material Service）發(fā)布消息稱，其將企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)碳中和的時(shí)間提前至2030年，比最初報(bào)告計(jì)劃的時(shí)間提前了20年。

　　據(jù)了解，該中心將工作重點(diǎn)放在了可以通過自身努力而得到實(shí)質(zhì)成果方面。該中心表示，其將盡可能減少其在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的所有直接排放和間接排放。

　　除了到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和外，該中心還希望在這一過程中為其客戶提供綠色產(chǎn)品和服務(wù)。蒂森克虜伯材料服務(wù)中心表示，未來將越來越多地向客戶提供低碳產(chǎn)品，并向客戶提供可以促進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量服務(wù)，如產(chǎn)品回收解決方案。

　　蒂森克虜伯材料服務(wù)中心在全球40個(gè)國(guó)家建有480座工廠、271座倉庫，是西方最大的工廠式獨(dú)立分銷商和材料服務(wù)商。 （易文）      

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