10月24日8時許，泰州港首艘直航集裝箱班輪——“華航漢亞1”輪緩緩?？刻┲輫H集裝箱碼頭，標志著泰州地區(qū)直航進出境集裝箱實現(xiàn)“零”的突破。

該班輪航線為“日韓—泰州—武漢”，實行周班制運營，單程耗時總計約5天。上一港為日本名古屋，途經(jīng)泰州港，在泰州港裝卸進出口集裝箱后，將繼續(xù)駛往武漢新港。

之前，去往日韓的集裝箱需要通過內(nèi)支線班輪中轉(zhuǎn)至上海等港口，再換裝直航班輪離境，中間環(huán)節(jié)多，運輸時間往往需要一周以上。開通直航后，泰州與日本、韓國的海上集裝箱運輸時間縮短至2天，一方面可實現(xiàn)進出口貨物的快進快出，另一方面也將壓縮企業(yè)的退稅周期，進一步降低運營成本。

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