世界礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)(下稱力拓)去年業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，但仍需重建聲譽(yù)。

根據(jù)力拓發(fā)布的最新財報，截至2020年底，其總銷售收入為446億美元(約合人民幣2914億元)，同比增長3%;凈利潤為97.7億美元(約合人民幣638億元)，較上年增長超兩成。

力拓新任首席執(zhí)行官石道成(Jakob Stausholm)向界面新聞記者表示，去年力拓實現(xiàn)息稅折舊攤銷前利潤239億美元，資本回報率達(dá)27%。

因此，力拓董事會批準(zhǔn)了每股557美分的總股息，包括每股93美分的特別股息，全年派息率為72%，延續(xù)了過去五年實現(xiàn)高回報的業(yè)績。

“去年，力拓總體銷售收入的一半以上來自中國。”石道成表示。

中國市場對力拓至關(guān)重要，特別是去年中國經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇，支撐了鐵礦石等諸多大宗商品的價格。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊進(jìn)口礦價格指數(shù)，一年內(nèi)價格指數(shù)從732元/噸最高漲至1320元/噸，漲幅達(dá)80%，且目前仍處于高位。

石道成稱，目前支撐鐵礦石價格保持高位的因素是創(chuàng)紀(jì)錄的需求，尤其是中國財政政策刺激了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及寬松貨幣政策刺激了房地產(chǎn)的開發(fā)。

他認(rèn)為，短期內(nèi)的鐵礦需求和價格，需要看中國的經(jīng)濟(jì)如何驅(qū)動。

今年1月，石道成才出任力拓首席執(zhí)行官。近期，他一直在應(yīng)對朱坎(Juukan)峽谷遺址破壞事件的后續(xù)事宜。

該事件在一定程度上令力拓去年業(yè)績蒙塵。

去年5月，力拓在在澳大利亞西澳州(WA)擴(kuò)建鐵礦場期間，炸毀一處4.6萬年的洞穴遺址，這一行為引起當(dāng)?shù)鼐用窨棺h，力拓不得不重新審查此地區(qū)的擴(kuò)展計劃。

“2020年對力拓而言頗具挑戰(zhàn)，”石道成表示，“我們成功應(yīng)對了新冠肺炎疫情，但被本不該發(fā)生的朱坎峽谷事件蒙上了陰影。這也是力拓歷史上黑暗的一天。”

石道成稱，力拓正從這一慘痛的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，確保重建與利益相關(guān)方的信譽(yù)、聲譽(yù)。

基于此，力拓重新對鐵礦石儲量進(jìn)行了評估，并表示對涉及文化遺產(chǎn)認(rèn)定的部分地點(diǎn)，不再尋求監(jiān)管部門批準(zhǔn)進(jìn)行采礦活動。

力拓已從原有儲量中剔除了5400萬干噸的礦石儲量。截至2020年底，力拓在整個皮爾巴拉礦區(qū)擁有鐵礦石儲量約30億噸。

石道成表示，力拓在全球擁有龐大的資源量，上述儲量減記不會影響到整體產(chǎn)量與財務(wù)。但力拓仍需要做更多研究以確定資源向儲量的有效轉(zhuǎn)化。

石道成還告訴界面新聞記者，其已拜訪了澳大利亞的各利益相關(guān)方，包括原住民所在社區(qū)、相關(guān)部門部長、意見領(lǐng)袖，聽取其對遺產(chǎn)保護(hù)方面的意見和建議。

在全球碳減排的背景下，力拓也在推動鋼鐵等行業(yè)減排。

目前，力拓已制定了詳細(xì)的五年脫碳方案，并承諾在2020-2024年期間，為氣候相關(guān)項目投資10億美元。

興業(yè)證券表示，從供給側(cè)角度看，鋼鐵是實現(xiàn)“碳中和”的重要責(zé)任主體。在制造業(yè)31個門類中，鋼鐵行業(yè)是碳排放量大戶，占全國碳排放量約18%。

“我們的目標(biāo)是使煉鋼碳強(qiáng)度從2030年起至少降低 30%，到2050年實現(xiàn)運(yùn)營業(yè)務(wù)的凈零排放?！笔莱上蚪缑嫘侣動浾叻Q。

這一時間表與中國寶武鋼鐵集團(tuán)(下稱中國寶武)的目標(biāo)基本一致。作為國內(nèi)乃至全球最大的鋼鐵企業(yè)，中國寶武表示到2023年力爭實現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和。

石道成指出，中國宣布“30.60”碳減排目標(biāo)是雄心壯志，也為力拓判斷鐵礦、鋁、銅等產(chǎn)品需求提供了非常大的確定性。力拓希望在應(yīng)對氣候變化、降低碳排放面與中國企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)展開合作。

“我希望能夠盡快訪問中國，并拜訪寶武、清華大學(xué)等，就鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈減排方面進(jìn)行合作。”石道成說。

在電解鋁方面，力拓已在探索無碳技術(shù)，其下屬合資公司ELYSIS已完成首個工業(yè)中試設(shè)施的建設(shè)，以消除電解鋁過程中的所有直接溫室氣體排放。

“這其中主要是碳陽極換成惰性陽極的技術(shù)，力拓將繼續(xù)擴(kuò)大這一技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，力爭在2025年前達(dá)到商業(yè)成熟階段?！笔莱杀硎?。

當(dāng)前，動力電池正處于迅速發(fā)展和擴(kuò)張階段，對于鋰、鈷、鎳等金屬需求不斷增長。

石道成告訴記者，力拓也在關(guān)注鋰及其他電池相關(guān)金屬產(chǎn)品的動向。在塞爾維亞，力拓建有賈達(dá)爾(Jadar)硼酸鋰項目，但尚未涉及鈷業(yè)務(wù)。

石道成認(rèn)為，在低碳化的進(jìn)程中，風(fēng)力渦輪機(jī)、電動汽車、輸電線等發(fā)展還需要大量的鐵、鋁、銅等金屬，這對力拓現(xiàn)有資產(chǎn)而言，是很好的機(jī)會。

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