日本制鐵將對集團(tuán)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。2020年4月日本制鐵子公司日鐵物流、日新制鋼子公司日新海運(yùn)將通過股票交換的方式使兩家公司合并。明年4月份，隨著日本制鐵和日新制鋼合并及分公司的重組，物流業(yè)務(wù)合并銷售額將超過2800億日元，物流業(yè)務(wù)人數(shù)將超過8000人。

具體重組方案是，將日新海運(yùn)的營業(yè)功能合并到日鐵物流，日新海運(yùn)更名為大阪日鐵物流，成為日鐵物流的地區(qū)功能公司。同時，日新海運(yùn)的船舶管理等功能，考慮到地域性和船舶公司的關(guān)系，將分割成立新公司日新海洋。具體人事安排和業(yè)務(wù)重復(fù)等問題，將在兩家公司合并重組委員會上進(jìn)行討論。

日本制鐵自2017年3月將日新制鋼吸收為子公司后，2019年1月決定將其完全子公司化，計(jì)劃將于明年4月正式合并。這期間將涉及不銹鋼、系統(tǒng)、工程事業(yè)等業(yè)務(wù)的重組，此次物流的重組也是其中環(huán)節(jié)之一。

物流行業(yè)存在勞動力短缺，海員老齡化嚴(yán)重、工作方式改革緩慢等問題，日鐵物流將通過改編合并兩家公司功能，發(fā)揮協(xié)同作用，增加物流效率，并以有競爭力的物流服務(wù)為目標(biāo)。

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