9月26日，高達軟件副總經(jīng)理趙寧出席在武漢召開的“2024 新質(zhì)生產(chǎn)力賦能大宗商品供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇”，并發(fā)表《大宗商品數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈建設(shè)》主題演講。

下文轉(zhuǎn)載自公眾號：萬聯(lián)網(wǎng)

武漢高達軟件副總經(jīng)理 趙寧

武漢高達軟件副總經(jīng)理趙寧圍繞“大宗商品數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈建設(shè)”進行了精彩分享。趙總稱，國有供應(yīng)鏈企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈或者產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的時候，首先必須建設(shè)好物流體系，物流是支撐交付的安全、合規(guī)的核心。今年2月，高達軟件在山東冠縣布局了全國首個縣區(qū)級數(shù)字化產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺-“冠之鏈”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，這是很典型的“政府主導(dǎo)、國企運營”的模式。以冠之鏈平臺為例，冠縣有很多鋼材加工中小企業(yè)，地方政府主導(dǎo)，支持平臺建設(shè)；平臺促進了融資費用降低，企業(yè)融資成本從12%降到了5%。高達在構(gòu)建“冠之鏈”這種縣域產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺的時候主要解決的問題是打造三個信用：主體信用、物的信用、數(shù)字信用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是平臺的核心技術(shù)，高達創(chuàng)新了物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管金融模式，構(gòu)建了“廠區(qū)”倉庫監(jiān)管模式，實現(xiàn)了“分布式、多模式、運營集中管控式”的智慧倉儲監(jiān)管體系，大大降低了企業(yè)挪庫等成本。

同時，趙總還為大家介紹了高達從“貿(mào)易、倉儲”角度布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)的模式和思路服務(wù)廣物中南、物產(chǎn)中大物流的案例以及分享了高達服務(wù)云南交投現(xiàn)代物流、湖北交投物流集團的案例。深耕大宗商品數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)服務(wù)27年，高達軟件以大宗商品產(chǎn)業(yè)集群為中心，頂層設(shè)計6+1+N數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)進行供應(yīng)鏈資源整合，服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)用，提高供應(yīng)鏈效率，建立全流程、全要素的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)，為產(chǎn)業(yè)集群提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

以下為現(xiàn)場速記，內(nèi)有刪減，供業(yè)內(nèi)人士參考：

大宗商品數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈建設(shè)

趙寧：各位來賓，大家下午好！非常感謝萬聯(lián)網(wǎng)本次的精心安排，讓我們能夠匯聚一堂，共同交流。接下來我將以“大宗商品數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈建設(shè)”為主題和各位做一個分享。

一、談?wù)摴?yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)視角，談?wù)摦a(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切袠I(yè)視角

作為國家的支柱性產(chǎn)業(yè)，大宗商品非常重要，隨著九十年代初期中國經(jīng)濟的高速增長，伴隨而來的就是針對生產(chǎn)這一端的大量投資，一定程度導(dǎo)致了現(xiàn)在的供需失衡和產(chǎn)能過剩。同時，因缺乏相應(yīng)的統(tǒng)一規(guī)劃，出現(xiàn)了行業(yè)集中度低、產(chǎn)業(yè)布局不平衡等問題。

我們知道，當(dāng)一個物資一旦進行跨區(qū)域流通的時候，首先就會助推主流成本的增高，這個直接影響了流通端從業(yè)企業(yè)的感受，因為大宗商品本身是一個資金密集型企業(yè)，流通端的任何一個企業(yè)想去完成一筆業(yè)務(wù)時，首先會感到資金壓力多，同時在流通端很多企業(yè)當(dāng)中，并沒有很好地去應(yīng)用金融衍生品這樣的工具，去幫助它鎖定一些物資的采購價格，所以導(dǎo)致資金壓力進一步增大。

前面黃總也講了，當(dāng)前全球經(jīng)濟處在下行周期，政府的各類政策的相繼出爐，都是在不斷傳遞一個信號，要在供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域去發(fā)力。

2023年10月，針對國企業(yè)出臺的國十條或者叫“十不準(zhǔn)”，開始約束國有企業(yè)在供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈投資過程中，或者業(yè)務(wù)開展過程中，要去規(guī)范它的一些行為。今年6月，公平競爭審查條例出臺，這也是進一步去約束地方政府針對產(chǎn)業(yè)鼓勵時的一些違規(guī)財政獎補的政策。

在這種環(huán)境下，國有企業(yè)首先非常積極地參與進來，利用自身優(yōu)勢——國企公信力、資金優(yōu)勢等，投身到供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)中來。2024年上半年，湖北省12家供應(yīng)鏈平臺企業(yè)一共建設(shè)了9個供應(yīng)鏈平臺。

我們發(fā)現(xiàn)，國有企業(yè)在去構(gòu)建平臺的時候，首先考慮到的一個問題不是這一筆業(yè)務(wù)馬上要做多少錢，他們首先考慮的是我這個業(yè)務(wù)要合規(guī)，要安全。因此，在國有企業(yè)去構(gòu)建供應(yīng)鏈或者產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的時候，首先的發(fā)力點是從內(nèi)部管控開始的。當(dāng)內(nèi)部管控做好了，對供應(yīng)鏈進行了精細化管理后，下一個階段就開始進行上下游的協(xié)同了，最終通過科技創(chuàng)新去賦能一個行業(yè)。

供應(yīng)鏈主要研究的是你如何服務(wù)好你的客戶，如何讓你的商品在交付給你的客戶的過程中，盡可能降低成本、提高效率。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯啥鄠€企業(yè)構(gòu)成的，講求的是價值的傳遞。因此，如果我們?nèi)フ務(wù)摴?yīng)鏈或者是研究供應(yīng)鏈時，它的視角一定是以企業(yè)為主，是一個企業(yè)視角；當(dāng)我們?nèi)フ務(wù)摦a(chǎn)業(yè)鏈時，視角一定是行業(yè)視角。當(dāng)然了，這兩個并不是完全分割的，因為產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展或者變動會直接影響到供應(yīng)鏈的調(diào)整。

高達軟件在大宗商品行業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)已經(jīng)做了27年了，我們慢慢梳理出，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈或者構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圈的主體大概有六個類型，接下來我們從在布局過程中深度參與的這些企業(yè)的運營模式出發(fā)，與各位做一個分享。

二、縣域產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺實踐

今年2月份，高達軟件在山東的冠縣布局了冠之鏈供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，在我們看來這是很典型的政府主導(dǎo)國企運營的模式。2月我們開始上線試運營，上線當(dāng)天，銀行就已經(jīng)發(fā)放了首筆供應(yīng)鏈金融貸款。選擇冠縣，我們首先是選擇了冠縣的支柱產(chǎn)業(yè)，就是鋼材加工。在這個產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，冠縣有很多中小型加工廠存在，因此我們第一件事情就是瞄準(zhǔn)這一部分目標(biāo)群體，跟黃總講的生產(chǎn)性企業(yè)的思路是一致的。政府去構(gòu)建這樣平臺的核心目的，就是為了去支持實體產(chǎn)業(yè)。

平臺7月11號平臺正式上線，上線之后獲得了山東省新聞聯(lián)播不斷的專題報道，同時冠縣也迎接了來自山東省各級政府的領(lǐng)導(dǎo)以及金融部門領(lǐng)導(dǎo)的到訪和參觀。到現(xiàn)在為止，整個平臺注冊了有140多家企業(yè)，已經(jīng)有4家銀行入駐，同時還有3家銀行在準(zhǔn)入過程中。

我們在構(gòu)建這個平臺時主要解決的是三個問題，打造三個信用：第一是主體信用，我們通過線上的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，首先解決了融資方或融資主體線上的審計、評級評定過程；第二，通過布局物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管倉，以物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用，去牢牢把貨物在倉庫中進行管理，通過這個平臺我們打造了物的信用；第三個，將所有的交易數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)匯集起來，打造一個縣級的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，我們輸出的是一個數(shù)字信用。

這個平臺真正做起來了后，我們總結(jié)它大概發(fā)揮了幾大作用：

首先是對金融機構(gòu)而言，我們幫助金融機構(gòu)通過這樣的平臺快速地找到了有融資需求的企業(yè)。對銀行而言，銀行首先要去分析出在有資金需求的企業(yè)中，哪些企業(yè)是良性的，哪些企業(yè)是它的目標(biāo)客戶，這些我們通過它線上對這個企業(yè)所有交易數(shù)據(jù)、所有物流環(huán)節(jié)的可信數(shù)據(jù)的收集，幫助銀行做了第一件事，叫做流量歸集，也叫批量獲客。

第二，通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，通過高達軟件這么多年積累的大宗商品物資風(fēng)控模型，我們做好了貨物確權(quán)和貨物的安全，同時還告訴銀行，當(dāng)前這批物資是在我的庫當(dāng)中放的，當(dāng)前的市場行情價格是什么樣的，這批貨的貨值大概是多少，讓銀行看得清清楚楚。

最后，如果這些措施都做了但還是發(fā)生了違約風(fēng)險，通過我們提供物資的處置平臺，將物資進行處置。

對當(dāng)?shù)氐闹行∩a(chǎn)性企業(yè)而言，通過這樣的平臺直接去對接金融機構(gòu)，中間加上國企去運營的時候，我們成功把企業(yè)的融資成本降到了5點多。

在這個平臺上，我們應(yīng)用的模式是存貨質(zhì)押模式，同時也開辟了預(yù)付款融資，包括像應(yīng)收賬款這樣的融資模式也在冠縣進一步布局。

這個項目解決了企業(yè)的融資問題，更核心的問題還有如何降本。我們比較創(chuàng)新的是在冠縣的項目上，實現(xiàn)了基于不同的生產(chǎn)廠、不同的生產(chǎn)企業(yè)，在它的廠區(qū)去布局監(jiān)管庫的模式。這個模式是把庫放在了生產(chǎn)企業(yè)自己的廠區(qū)內(nèi)部，極大程度減少了貨物的短泊、吊裝費用，幫助企業(yè)可以進一步降低成本。作為國有企業(yè)這樣直接運營的平臺而言，它需要看到的是我布局在這個地區(qū)所有的監(jiān)管庫的整體情況，因此我們就有了這個模式，我們叫做“分布式、多模式、運營集中管控式”。通過這些年的探索，我們在縣域經(jīng)濟模式上，已經(jīng)可以覆蓋有色、糧食、煤炭等大宗行業(yè)全場景的覆蓋。

最后，因為國有企業(yè)的第一個要求是合規(guī)，因此我們的風(fēng)控邏輯除了預(yù)警外，每出現(xiàn)一個預(yù)警的的處理措施到最后的消除，也是全部留存在線上的。

這是政府主導(dǎo)、國企運營的一個縣域供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式。

三、核心貿(mào)易企業(yè)主導(dǎo)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)模式實踐

傳統(tǒng)大宗貿(mào)易企業(yè)所具備的基礎(chǔ)能力和盈利模式將難以滿足客商的需求，難以話應(yīng)行業(yè)的快速變化。如果還是原來賭行情、掙價差、賺息差的傳統(tǒng)貿(mào)易方式，面臨的必然是高風(fēng)險、低收益、不確定的困局，必須要實現(xiàn)從貿(mào)易商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

大宗貿(mào)易企業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式面臨轉(zhuǎn)型，助力國有貿(mào)易型企業(yè)“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商模式”落地。

這種模式的實踐案例，以廣物中南建材為例，我們定位為核心貿(mào)易企業(yè)主導(dǎo)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)模式。廣物中南是由廣物控股集團、寶武集團中南鋼鐵和歐冶云商共同投資成立的國有企業(yè)，主要核心是做供應(yīng)鏈交易和物流布局等綜合服務(wù)。

這個企業(yè)在去構(gòu)建生態(tài)時遵循的是什么呢？第一步就是做好內(nèi)控，做好供應(yīng)鏈。廣物中南第一步把自己的供應(yīng)鏈服務(wù)做扎實，找到核心優(yōu)勢產(chǎn)品，就是背后中南鋼鐵的產(chǎn)品；第二步開始向產(chǎn)業(yè)的上下游延伸。這兩塊做起來之后，企業(yè)在一個區(qū)域基本上已經(jīng)具備一定的影響力了，然后開始對外去打造品牌價值，最后去做整個生態(tài)圈的構(gòu)建，這是他們的一個實現(xiàn)邏輯。

他們現(xiàn)在定位的商業(yè)模式非常清晰。第一塊，圍繞生產(chǎn)基地去提供原材料的供應(yīng)；第二塊，圍繞終端客戶去提供物資銷售、物資供應(yīng)的服務(wù)，同時去搭建采購銷售這樣的協(xié)同體系，最后提供整套的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

因此，廣物中南去構(gòu)建了“鋼鐵王國”這樣一個電商交易平臺，我們叫產(chǎn)業(yè)鏈的交易平臺，同時在倉儲端布局了云倉、物流，它現(xiàn)在已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)模式。更核心的是，當(dāng)多個板塊向上下游延伸，不同地區(qū)都有自己的生態(tài)布局時，它是依托自己的持續(xù)迭代的一套中臺體系，去支撐它完成整個布局。

廣物中南的模式是以交易為主體，廣物中南供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中臺主要圍繞主數(shù)據(jù)、商貿(mào)管理、客商中心、合同中心、價格中心、接口中心進行信息化建設(shè)，同時與財務(wù)系統(tǒng)、資金系統(tǒng)、金稅開票系統(tǒng)、鋼鐵王國、OA系統(tǒng)等內(nèi)部體系集成及企查查對接、留鋼對接、昆鋼對接供金系統(tǒng)對接、工地簽收、移動辦公、大數(shù)據(jù)管控平臺實現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)商貿(mào)業(yè)務(wù)的精細化管理、集團化管控，滿足財務(wù)風(fēng)險管控訴求。

四、核心物流企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

我們再來看物產(chǎn)中大物流這個案例。物產(chǎn)中大物流是屬于物產(chǎn)中大集團的一個一級單位，到現(xiàn)在為止，物產(chǎn)中大物流在全國布局了172個倉儲的網(wǎng)點，它布局這個網(wǎng)點的核心邏輯是什么呢？首先最初期時是沿沿海和長江去布局鐵路專業(yè)線、布局公路運輸。布局邏輯第一個會選擇在資源采供應(yīng)地區(qū)，比如說在東北、華北去布局一些它的基地、倉庫；第二類，在大型的中轉(zhuǎn)地，比如說華東地區(qū)的上海去布局它的物流體系、倉儲體系；第三塊，在資源消費地，比如說寧波或者廣東、安徽等等大量有物資需求的地區(qū)去布局。

在上海地區(qū)，現(xiàn)在物產(chǎn)中大物流已經(jīng)做到什么樣的影響力了？我們分析了一下，以鋼鐵為例，上海地區(qū)社會庫存的55%全部都在他們的倉庫內(nèi)，這是相當(dāng)有影響力的一件事情。通過布局這樣的干線，它同時實現(xiàn)了在全國布局網(wǎng)點的戰(zhàn)略。布局了這樣的網(wǎng)點之后，下一步就是跟當(dāng)?shù)氐囊恍┲е偷漠a(chǎn)業(yè)進行合作，包括跟當(dāng)?shù)乇容^有影響力的企業(yè)去進行戰(zhàn)略合作。

170多個倉庫對物產(chǎn)中大物流而言是它的基礎(chǔ)，第一件要去解決的事情是什么呢？就是集團化管理。

多個點的倉庫布局，不管是我自己管的庫、還是我合作聯(lián)營的庫，都以一套標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式輸出，加上關(guān)鍵崗位的人員布局，去實現(xiàn)在地區(qū)快速開展業(yè)務(wù)。倉儲布局好了之后，物流打通，這兩端有了之后，去跟金融機構(gòu)合作、去跟交易平臺合作，包括自己也可以做一部分供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，這樣整個生態(tài)就構(gòu)建成功了，包括物流金融。

五、省級平臺企業(yè)構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

接下來的案例是省級平臺企業(yè)去布局生態(tài)的案例。云南交投集團現(xiàn)代物流公司屬于云南交投的二級公司，是以大宗商品的貿(mào)易和物流為主的企業(yè)，他們快速找到了自己的優(yōu)勢，就是遍及全省的高速公路資源，同時在這個基礎(chǔ)之上去開展和開辟新能源重卡運輸，圍繞著新能源重卡的運輸，布局了買車、充換電等等的一個生態(tài)模式。

我們可以試想一下，當(dāng)你具備了一個地區(qū)大部分高速公路路權(quán)時，如果能結(jié)合一定程度上的差異化收費，這個對當(dāng)?shù)仄渌锪髌髽I(yè)而言是直接降低物流成本，這是非常強有力的手段。   

到目前為止，智慧物流平臺構(gòu)建起來后，物流生態(tài)體系以及供應(yīng)鏈體系也在逐步完善當(dāng)中。為了滿足這樣龐大的一個多點信息的收集和數(shù)據(jù)歸集，（我們）也是采用了三合一中臺，數(shù)據(jù)中臺+業(yè)務(wù)中臺+技術(shù)中臺，去保證所有數(shù)據(jù)能夠快速進行歸集。

六、省級平臺企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流體系

最后介紹一下湖北交投物流集團。湖北交投物流集團已經(jīng)深耕供應(yīng)鏈很長時間了，它的楚道智聯(lián)平臺由三個核心平臺——楚道云倉、楚道智運和楚道智貿(mào)構(gòu)成，分別對應(yīng)著倉儲、物流和貿(mào)易。

他們建設(shè)這個系統(tǒng)的邏輯也是一樣的，第一要解決來自于國有企業(yè)內(nèi)部各個部門之間的協(xié)同，第二，把這個協(xié)同做好了后開始去做外部協(xié)同，兩個協(xié)同圍繞的都是一件事情，業(yè)務(wù)合規(guī)，對供應(yīng)鏈做到精細化管理。最后，它們開始考慮橫向拓展，布局倉儲、整合物流資源，去打造地面的供應(yīng)鏈體系，再去結(jié)合智鏈解決供應(yīng)鏈金融問題，用供應(yīng)鏈金融的方式賦能產(chǎn)業(yè)。

湖北交投物流集團是湖北省內(nèi)首家完成了鋼鐵數(shù)字倉單現(xiàn)貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的企業(yè)，這也是因為物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的整個過程管理得非常完善。

七、大宗商品供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化思考

最后簡單概括一下我們對于大宗商品供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計的思考。

高達軟件1997年成立到現(xiàn)在為止27年的時間，這27年我們一直定位在基于大宗商品行業(yè)，去做整個產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈以及產(chǎn)業(yè)電商平臺的建設(shè)。因此我們梳理出來了六大板塊產(chǎn)品：

第一個產(chǎn)業(yè)電商，主要解決的問題是線上物資的銷售以及處置，目的是為了提高整個交易效率和為了物資的交易確權(quán)，第二是數(shù)字招采，解決的問題是在招采環(huán)節(jié)的合規(guī)合法以及降本，最后還有供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管倉、供應(yīng)鏈金融及智慧物流。

我們以大宗商品產(chǎn)業(yè)集群為中心，頂層設(shè)計6+1+N數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)進行供應(yīng)鏈資源整合，服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)用，提高供應(yīng)鏈效率，建立全流程、全要素的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)，為產(chǎn)業(yè)集群提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

整個實施路徑是，開始你要去完成一個產(chǎn)業(yè)鏈或者一個供應(yīng)鏈的建設(shè)，支持這個企業(yè)或者這個產(chǎn)業(yè)所有的業(yè)務(wù)交易模式；第二，能夠去支持多種維度的風(fēng)控，不同物資對應(yīng)不同的交易場景，它的風(fēng)險邏輯是不一樣的，所以要有多維度的風(fēng)控；最后，這樣的布局一定是站在企業(yè)角度、有集團化運營，用集團化視角來去看待這個產(chǎn)業(yè)，去做到集團化的管控；最后，幫助企業(yè)去構(gòu)建自己的一套數(shù)字化平臺、數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

我想說，信息化的本質(zhì)是讓原來可以做的事情做得更快、更好，數(shù)字化是讓原來不能做的事情變成可能。我們所關(guān)注的基于不控貨情況下、基于數(shù)字信用去找銀行進行貸款的這件事情，已經(jīng)和之前是兩個時代了。

最后也祝所有在座的企業(yè)家在行業(yè)當(dāng)中能夠越來越好，謝謝各位。

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