在6月6日寶鋼股份發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告期間，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩向記者透露了上述數(shù)據(jù)，在剛剛過去的2015年，寶鋼股份的噸鋼利潤因為鋼鐵業(yè)的寒冬大幅下降，但環(huán)保投資額卻達到了13.74億元，同比提升1倍。

戴志浩對《第一財經(jīng)日報》記者透露，今年寶鋼對環(huán)保的投資額會與去年相當，與此同時，寶鋼股份的一項成本削減計劃已經(jīng)制定，希望今年全年成本削減40億元。

最嚴環(huán)保法的影響

根據(jù)寶鋼發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報告，通過實行最嚴格的內(nèi)部控制標準，改進生產(chǎn)工藝，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少能源消耗，降低能源成本，2015年公司超額完成了上海市下達的“十二五”減排責任目標。

“比如為了解決區(qū)域無組織揚塵問題，公司總投資超過42億實施了148萬平方米原料堆場和170余條轉(zhuǎn)運皮帶的全封閉改造，目前已完成投資16億，占總投資約40%。”寶鋼股份副總經(jīng)理智西巍告訴記者，此外，公司還通過綠色產(chǎn)品等新產(chǎn)品的開發(fā)節(jié)能減排，比如從2003年以來，累計銷售高強鋼1418萬噸，減少的碳排放相當于96個九寨溝國家森林公園產(chǎn)生的作用。

值得注意的是，2015年對于鋼鐵行業(yè)來說絕對是寒冬之年。中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年重點鋼鐵企業(yè)的利潤總額虧損645.34億元，上年則為盈利225.89億元，2015年首次出現(xiàn)年度全行業(yè)虧損局面，會員企業(yè)的虧損面高達50.5%，超過一半的企業(yè)陷入虧損，其中8~12月月度虧損均超過或接近100億元。

“在行業(yè)和公司普遍經(jīng)營形勢不好的背景下，我們還是決定未來幾年投資百億節(jié)能環(huán)保裝備升級，”智西巍告訴記者，一方面是由于節(jié)能環(huán)保水平是決定鋼廠今后的根本生存條件和持續(xù)競爭力，另一方面也是新一輪國家地方法規(guī)的要求。

“在行業(yè)和公司普遍經(jīng)營形勢不好的背景下，我們還是決定未來幾年投資百億節(jié)能環(huán)保裝備升級，”智西巍告訴記者，一方面是由于節(jié)能環(huán)保水平是決定鋼廠今后的根本生存條件和持續(xù)競爭力，另一方面也是新一輪國家地方法規(guī)的要求。

智西巍所指的“國家地方法規(guī)”，是今年1月1日被稱為“史上最嚴”的新環(huán)保法的實施。與以往的法規(guī)不同，新環(huán)保法進一步明確了政府的環(huán)保責任，而相關(guān)企業(yè)負責人也有承擔刑事責任的風險。

“鋼鐵企業(yè)是新環(huán)保法的主要受影響對象，對成本的影響會很大。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長、上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會會長虞鋼曾告訴記者，比如要增加一套燒硫燒結(jié)設(shè)備，每噸礦的加工成本就要增加8到9元。

南鋼股份董事長楊思明曾告訴記者，此前南鋼的環(huán)保運營成本在4.68億元/年，含折舊因素約折合噸鋼近80元，未來的環(huán)保運營成本預計將達到90~100元/噸鋼，而國內(nèi)最高的企業(yè)為140~150元/噸鋼，很多高耗能的中小型鋼鐵企業(yè)則不配、簡配或者非法停運環(huán)保設(shè)施，環(huán)保成本很低。

根據(jù)中鋼協(xié)方面的測算，按照新環(huán)保法的要求，目前70%的鋼鐵企業(yè)沒有達到新的標準要求，需要增加新的環(huán)保設(shè)施，而這對民營鋼鐵企業(yè)的成本沖擊將非常明顯。

東北一家300萬噸的鋼廠管理層就對記者坦陳，新的環(huán)保法實施后，我們?yōu)榇嗽黾迎h(huán)保設(shè)備的投入就已經(jīng)達到了七八億，預計未來還要增加。

不過，智西巍也對記者指出，目前國內(nèi)對鋼鐵業(yè)的環(huán)保標準比國外還要高，這也是寶鋼一貫堅持的，寶鋼股份目前的經(jīng)營業(yè)績和資金水平也完全能夠支持系列規(guī)劃項目的實施。

今年成本削減40億元

智西巍告訴記者，今年寶鋼對環(huán)保的投資額會與去年相當，不過對鋼鐵企業(yè)來說，經(jīng)營壓力比去年要小一些。“今年上半年，主要原材料鐵礦石價格下跌，而鋼鐵價格則在上漲，鋼鐵企業(yè)的效益有所好轉(zhuǎn)。”

進入2016年后，鋼鐵行業(yè)似乎迎來了久違的“春天”。國內(nèi)鋼鐵價格自2015年12月反彈，部分產(chǎn)品4個月價格反彈幅度已超過了50%，這的確使得鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營狀況出現(xiàn)大幅改善。

不過，多家鋼廠管理層對記者指出，在鋼鐵產(chǎn)能依然嚴重過剩的現(xiàn)階段，任何價格的回升都只能是反彈，而無法真正有效地改變供求關(guān)系，也就談不上“反轉(zhuǎn)”。

戴志浩也對記者透露，今年寶鋼除了在環(huán)保上的投資不會縮減，公司已經(jīng)制定了一項成本削減計劃，希望今年全年成本削減40億元。而在2015年，寶鋼高管層已經(jīng)降薪20%，不同的層級都有相應(yīng)的降幅。

據(jù)記者了解，根據(jù)寶鋼股份制定的計劃，今年在高端冷軋汽車板的市場占有率要達到50%，經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流入100億元，正式員工勞動效率提升比例3.8%。同時，公司還將加大差異化品種研發(fā)，推進股份總部、湛江鋼鐵、梅鋼三地協(xié)同制造。

寶鋼一位管理層對記者透露，隨著湛江鋼鐵逐漸達產(chǎn)，2016年有望實現(xiàn)正邊際貢獻，2017年實現(xiàn)正的經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流，2018年全年實現(xiàn)盈利。

與此同時，寶鋼的搬遷和削減產(chǎn)能工作也在進行之中。早在2012年，上海市政府就與寶鋼集團公司就推進寶鋼上海寶山地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整簽署協(xié)議，在2012~2017年實施上海寶山地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預計調(diào)整任務(wù)完成后，上海地區(qū)將總量減少鐵產(chǎn)能約580萬噸、鋼產(chǎn)能約660萬噸，相應(yīng)減少300萬噸標煤能耗。

戴志浩告訴記者，上述調(diào)整任務(wù)，主要是對上海寶山吳淞工業(yè)區(qū)的寶鋼集團旗下企業(yè)以及羅涇生產(chǎn)基地進行調(diào)整，調(diào)整后逐步轉(zhuǎn)型，重點作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——新材料、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基地。

據(jù)記者了解，吳淞工業(yè)區(qū)中的原上鋼一廠和上鋼五廠，分別是寶鋼不銹鋼、特鋼的生產(chǎn)線所在地，這兩部分資產(chǎn)已經(jīng)被置換出寶鋼股份，目前在寶鋼集團內(nèi)主要以不銹鋼事業(yè)部和特鋼事業(yè)部的形式存在。

寶鋼一位內(nèi)部人士告訴記者，與公司旗下的碳鋼產(chǎn)品相比，后起發(fā)展的不銹鋼和特鋼等資產(chǎn)一直盈利情況不佳，此前，寶鋼內(nèi)部就曾做過多個搬遷方案，比如將不銹鋼資產(chǎn)搬遷至福建或者寧波，而目前的情況是，吳淞地區(qū)的不銹鋼資產(chǎn)部分會轉(zhuǎn)移到其他基地，部分則會陸續(xù)關(guān)停。（來源：第一財經(jīng)）

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