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“一帶一路”上不可錯(cuò)過的汽車機(jī)遇

 我國汽車出口繼2012年突破百萬大關(guān)之后，已經(jīng)連續(xù)四年下降，但去年終于迎來了久違的春天，首次實(shí)現(xiàn)正增長。據(jù)海關(guān)今年2月公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年全年我國整車出口81萬輛，同比增長7.19%，除了俄羅斯與巴西經(jīng)濟(jì)開始回暖之外，另一個(gè)重要的原因可以說是因?yàn)?ldquo;一帶一路”沿線國家表現(xiàn)良好，可見，隨著“一帶一路”倡議的繼續(xù)推進(jìn)，我國車企在海外將開拓出更廣闊的天地。
由于“一帶一路”覆蓋區(qū)域僅沿線就有東盟10國、南亞8國、中亞5國、獨(dú)聯(lián)體7國和中東歐16國總共66個(gè)國家和地區(qū)，數(shù)量較多，為此《中國汽車報(bào)》記者選取了部分較為典型國家的汽車市場進(jìn)行介紹。

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