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美德日韓車(chē)企對(duì)美國(guó)新政反應(yīng)各異 美系出口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力或削弱

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全球化的今天,在產(chǎn)能調(diào)配以及供應(yīng)鏈體系上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),選擇何地投資建廠(chǎng)是從全球業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性布局上考慮的。盡管如此,包括福特、豐田、菲亞特克萊斯勒等車(chē)企紛紛調(diào)整了海外投資計(jì)劃,并承諾將加大在美國(guó)市場(chǎng)的投資。
  美德日韓車(chē)企對(duì)美國(guó)新政反應(yīng)各異 美系出口車(chē)和新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力或削弱

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