未來支撐云計算的數(shù)據(jù)中心，其備用電力可能由重慶企業(yè)提供。昨日，隆鑫通用發(fā)布公告稱，已基本完成對國內柴油發(fā)電機組領先企業(yè)廣州威能機電75%股權的收購，其耗資將達5.775億元。此次收購后，以摩托車起家的隆鑫，不僅正式進軍中大型發(fā)電機業(yè)務，也將使用后者技術，切入互聯(lián)網智能電源領域。
      “我們未來制造的備用發(fā)電機，就可以避免數(shù)據(jù)中心遭遇停電的狀況。”隆鑫通用董事會秘書黃經雨表示，隆鑫已花5.775億元收購威能機電，此次收購完成后，未來將正式生產這樣的智能備用發(fā)電機組。他表示，這些發(fā)電機將自動檢測電網中的電壓，若電壓出現(xiàn)波動，它就將自動啟動，保障設備能不間斷地獲取電源。黃經雨稱，這樣的備用電源，主要用于數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、商場等大型設施上。
       威能機電是一家什么樣的公司？商報記者查看資料后發(fā)現(xiàn)，該公司是國內柴油發(fā)電機組行業(yè)技術實力較強和規(guī)模較大的高新技術企業(yè)，其發(fā)電機組已為中國移動、中國電信、中國聯(lián)通的基站供電，并為廣州塔、亞運會場館、亞運城以及上海世博會提供了發(fā)電機組。
       黃經雨稱，通過收購威能機電，隆鑫不僅進入大型柴油發(fā)電機組領域，也將正式切入互聯(lián)網智能電源領域。在積極推廣物聯(lián)網的智能監(jiān)控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以讓柴油發(fā)電機實現(xiàn)智能偵測、遠程遙控、無人值守及“黑啟動”（斷電后自行啟動）等功能。
縱深
      市場競爭激烈倒逼企業(yè)轉型
       隆鑫雖然是做摩托車起家，但是其在發(fā)電機市場中已“摸爬滾打”多年。事實上，其早在多年前就開展了通機業(yè)務。
      “摩托車在隆鑫的比重正在逐步縮小。”隆鑫通用董事長兼總經理高勇利表示，早在2013年，隆鑫通用通機業(yè)務就已占營業(yè)收入份額25%。雖然一直在制造通機，但是隆鑫主要的業(yè)務范圍仍是小型汽油通機。
        力帆通機事業(yè)部總經理謝如春表示，現(xiàn)在通機市場競爭激烈，之前我市的通機主要出口到歐美等國家，其走的就是性價比路線，賣的就是物美價廉。
      然而現(xiàn)在，隨著國外通機市場的萎縮，和國內同行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，以汽油機為主的通機市場出現(xiàn)“僧多粥少”。“市面上大多數(shù)小型通機用的就是日本上世紀70~80年代的技術。”謝如春舉例，這個行業(yè)的準入門檻太低，雇幾個稍懂機械的工人，買點零件組裝起來就能銷售，生產線都不需要。市場在縮小，競爭者卻在增加，這是不少通機企業(yè)面臨的問題。
       謝如春舉例，以一款小型通用發(fā)電機為例，其在美國的售價一般為60美元。然而受國外市場萎縮和業(yè)內競爭者不斷加入的影響，目前這種小型通機價格已降低到42~43美元/臺。因為大家的產品都大同小異。謝如春表示，所以目前價格戰(zhàn)是通機行業(yè)唯一的競爭方式。“按照一臺通機價格人民幣350元計算，其利潤僅在20~30元。”謝如春說，毛利率不足10%，是目前大多數(shù)通機企業(yè)面臨的現(xiàn)狀。
        然而在大型發(fā)電機市場，由于其技術含量較高，對準入者的要求高。黃經雨稱，從市場上來看，隨著我國經濟建設的擴大，市場對電源的需求將更大。預計2014年我國內燃機發(fā)電機組整體行業(yè)規(guī)模將達到200億元，增長率約為13%。僅以數(shù)據(jù)中心為例，我國的數(shù)據(jù)中心年增長速度超過三成，其對發(fā)電機的需求量就能達到102億元左右。
        黃經雨表示，隆鑫收購威能機電后，可進入中、大型專業(yè)柴油發(fā)電機組業(yè)務領域，同時進軍智能電源領域有利于推進公司產業(yè)結構轉型。
         謝如春也表示，目前價格戰(zhàn)打得厲害的區(qū)域主要是排量在100~200CC的小型通機領域，而大排量通機，由于其技術要求較高，目前競爭者還較少。所以，力帆目前也將其主力產品提升到500CC排量以上，并且也加入各種智能技術，保障產品的競爭優(yōu)勢和利潤，以求擺脫目前的價格死結。來源： 重慶商報

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