據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)商飛公司C919將于明年試飛，預(yù)計(jì)中國(guó)民航局將在2018年左右對(duì)C919飛機(jī)頒發(fā)合格證。C919試飛時(shí)間比原計(jì)劃有所推遲，主要是為了進(jìn)行過(guò)飽和測(cè)試，提升飛機(jī)的安全性。隨著C919的逐步量產(chǎn)，高溫合金、剎車(chē)系統(tǒng)等航空配套材料，迎來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)容機(jī)遇。

         機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，按照每架飛機(jī)5000萬(wàn)美元，累計(jì)訂單近500架計(jì)算，潛在市場(chǎng)規(guī)模上千億元。從C919飛機(jī)成本構(gòu)成來(lái)看，機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)成本約占1/12，高溫合金作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料，也是成本的重要組成部分，C919的后續(xù)交付，將給上述配套材料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)拓展機(jī)遇。

        據(jù)中國(guó)商飛公司網(wǎng)站披露，C919大型客機(jī)的研制工作，已進(jìn)入工程制造的攻堅(jiān)階段，首架試飛飛機(jī)正在中國(guó)商飛上海浦東總裝制造中心進(jìn)行總裝，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)接。機(jī)載系統(tǒng)開(kāi)始陸續(xù)安裝，風(fēng)洞試驗(yàn)、鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)、航電綜合和電源系統(tǒng)等試驗(yàn)正在穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃年內(nèi)下線。

       C919作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，獲得政府大力支持。去年5月23日習(xí)近平總書(shū)記視察中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心時(shí)指出，中國(guó)是最大的飛機(jī)市場(chǎng)，要花更多資金來(lái)研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)。在強(qiáng)軍目標(biāo)和全面深化改革的推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。從需求方面來(lái)看，目前我國(guó)民用大飛機(jī)制造市場(chǎng)巨大，規(guī)模已經(jīng)在千億級(jí)別，未來(lái)可能達(dá)到萬(wàn)億空間，有望成為繼高鐵、核電之后，我國(guó)高端制造業(yè)又一支柱。

      券商預(yù)計(jì)，為C919配套的高溫合金、剎車(chē)系統(tǒng)、光電器件等航空材料企業(yè)，將獲得實(shí)質(zhì)性市場(chǎng)訂單支撐。按照C919已有訂單推算，機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為100億元，大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)收入也將達(dá)到百億規(guī)模，結(jié)構(gòu)件未來(lái)20年需求將超過(guò)500億元，市場(chǎng)空間巨大。

       公司方面，博云新材主營(yíng)粉末冶金復(fù)合材料，主要用于軍民飛機(jī)剎車(chē)等領(lǐng)域。同時(shí)，公司與霍尼韋爾組建合資公司，為中國(guó)商飛公司C919項(xiàng)目提供機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)。公司年報(bào)顯示，旗下多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品研制取得突破性進(jìn)展，正順利開(kāi)展C919產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研制項(xiàng)目工作。值得注意的是，公司擬定增收購(gòu)稀有金屬新材料資產(chǎn)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈。鋼研高納為國(guó)內(nèi)高溫合金領(lǐng)域龍頭，擁有2000噸鑄造高溫合金產(chǎn)能，全部達(dá)產(chǎn)后公司總產(chǎn)能將超過(guò)2500噸。高溫合金作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)核心材料，市場(chǎng)需求旺盛。公司表示，旗下高溫合金產(chǎn)品可滿足C919需求。另外，公司還在積極布局發(fā)動(dòng)機(jī)核心轉(zhuǎn)動(dòng)精鑄件市場(chǎng)，在航空無(wú)人機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子等核心精鑄件領(lǐng)域，也取得了重要突破，有望給公司帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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