近年來，國家相關部委對廢鋼鐵產業(yè)的發(fā)展給予高度的關注和扶持，特別是國家各項“十二五”發(fā)展規(guī)劃的出臺，為我國廢鋼鐵產業(yè)的發(fā)展壯大注入了強大的生命力。

　　其中明確提出加快建立適應我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展要求的廢鋼鐵循環(huán)利用體系，依托符合國家環(huán)保要求的國內廢鋼加工配送企業(yè)，重點建設一批廢鋼鐵加工示范基地，完善加工回收配送產業(yè)鏈，提高廢鋼加工技術裝備水平和廢鋼產品質量，積極研究制定進口廢鋼的優(yōu)惠政策措施，鼓勵在海外建立廢鋼回收加工配送基地。

　　“雖然取得了一定成績，但我國廢鋼鐵加工配送體系仍需完善。”中國廢鋼鐵應用協(xié)會常務副會長兼秘書長李樹斌表示。

　　金銀島：目前，我國廢鋼鐵加工配送體系發(fā)展情況如何？

　　李樹斌：近兩年來，全國廢鋼鐵加工配送產業(yè)發(fā)生了前所未有的變化，全國年加工配送能力達到30-100萬噸的專業(yè)化廢鋼鐵加工配送企業(yè)就達50余家，年加工配送廢鋼總量占社會回收廢鋼總量的35%以上。

　　金銀島：還存在哪些問題？

　　李樹斌：2011年我國實施廢鋼回收企業(yè)按17%上繳增值稅不再退稅的政策以來，一方面克服了各地退稅不均衡的弊端，但另一方面使廢鋼鐵稅收成本壓力轉移到了利廢企業(yè)，導致廢鋼鐵平均價格大幅上漲。

　　與此同時，國家明令關閉淘汰的大批落后產能小鋼廠仍大量存在，與小型回收加工企業(yè)在收購和銷售廢鋼鐵時，采用現(xiàn)金交易、不開增值稅發(fā)票等行為，以高于規(guī)范企業(yè)稅前100-300元/噸的價格獲取了大量廢鋼鐵資源，嚴重擾亂了市場秩序。這導致規(guī)范的大型廢鋼回收加工和利廢企業(yè)在獲取廢鋼資源上進一步喪失優(yōu)勢。

　　金銀島：您有何意見或建議？

　　李樹斌：希望國家能夠將產業(yè)政策與稅收優(yōu)惠政策有機結合，對符合政策方向的廢鋼鐵加工企業(yè)給予稅收優(yōu)惠政策的扶持，彌補規(guī)范企業(yè)與小回收加工企業(yè)不開票產生的價差，促進廢鋼鐵資源的流向更趨合理，有效提高我國廢鋼比。

　　金銀島：今后廢鋼加工配送體系的發(fā)展方向是什么？

　　李樹斌：廢鋼鐵產業(yè)的發(fā)展和廢鋼鐵加工配送體系的建設正按著產業(yè)化、產品化、區(qū)域化的方向向前推進。多吃廢鋼節(jié)能減排，降低成本，這是實踐的總結。但現(xiàn)實的鋼鐵生產中卻因這樣或那樣的理由而落實困難。武鋼、沙鋼、寶鋼廢鋼鐵消耗在全國一直位居前列。

　　《廢鋼鐵產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出：提高廢鋼加工配送應用能力，到2015年末，廢鋼資源量要達到1.5億噸，廢鋼綜合平均單耗達到200千克/噸，但目前只有117千克/噸。

　　等到2020年，我國廢鋼資源量達到2億至2.2億噸，廢鋼單耗達到300千克/噸，進口鐵礦石的瓶頸問題會得到有效的緩解，多用廢鋼煉鋼取代鐵礦石主導地位的作用才能凸顯。

　　金銀島：具體有何規(guī)劃？

　　李樹斌：隨著《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》和《管理辦法》的公布實施。在今后的兩年甚至較長的一段時間內，全國范圍的年加工配送能力15萬噸以上的廢鋼鐵加工配送企業(yè)應達到100家以上，其中，30～50萬噸的“廢鋼鐵加工配送中心”30家，50～100萬噸的“廢鋼鐵加工配送中心示范基地”20家。而且布局合理，供應渠道穩(wěn)定。年加工配送廢鋼鐵總量由目前的2000多萬噸提高到5000萬噸，占全國廢鋼消耗總量的1/2。

　　金銀島：對未來廢鋼產業(yè)發(fā)展有何期待？

　　李樹斌：廢鋼鐵加工配送工業(yè)化體系在不斷地健全和完善，廢鋼鐵加工行業(yè)提高自身的發(fā)展素質，增強產品的科技含量，不僅是順應行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是建設我國綠色鋼鐵行業(yè)的要求，同時是我國“十二五”規(guī)劃的必要舉措。廢鋼鐵行業(yè)企業(yè)應該清醒地認識到目前的行業(yè)狀況，適時地把握住發(fā)展機遇，增強企業(yè)自身的抗風險能力以及提高企業(yè)核心競爭能力，才能在廢鋼鐵行業(yè)產業(yè)化、產品化、規(guī)?；l(fā)展的潮流中立于不敗之地。

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