日前，經(jīng)過項目專家組答辯評審，由上海交通大學(xué)牽頭的2017 年國家重點研發(fā)計劃“ 基于理性設(shè)計的高端裝備制造業(yè)用特殊鋼研發(fā)”項目正式立項。其中，馬鋼承擔(dān)該項目的課題四——“高端裝備典型構(gòu)件用特殊鋼的示范應(yīng)用研究”，負(fù)責(zé)研發(fā)新一代時速400 公里高鐵車軸鋼及車軸。
“基于理性設(shè)計的高端裝備制造業(yè)用特殊鋼研發(fā)”項目，瞄準(zhǔn)我國高端裝備制造業(yè)未來發(fā)展中的典型代表—— 時速400 公里高鐵列車研發(fā)需求，從材料基因組研究思想出發(fā)，構(gòu)建車軸成分、工藝與性能關(guān)系模型，實現(xiàn)時速400 公里高鐵車軸的快速、高效開發(fā)。
作為中國車輪事業(yè)的先行者，近年來，馬鋼潛心致力高速動車組車輪、車軸國產(chǎn)化攻堅，先后成功開發(fā)出時速200-250 公里、時速350 公里高速車輪、車軸產(chǎn)品，助推中國標(biāo)準(zhǔn)動車組一路高歌、加速奔跑。為進(jìn)一步提升軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量，拓展軌道交通產(chǎn)品領(lǐng)域，從2015 年開始，馬鋼著手新建具有國際先進(jìn)水平的高速車軸生產(chǎn)線。目前，該產(chǎn)線已經(jīng)建成投產(chǎn)，使得馬鋼成為國內(nèi)唯一一家具備從煉鋼到高速車軸制造全流程一體化生產(chǎn)模式的企業(yè)。而年輕的馬鋼高速車軸生產(chǎn)線，將依托此次獲批的國家重點研發(fā)計劃項目，匯聚國內(nèi)高品質(zhì)特殊鋼設(shè)計及應(yīng)用等方面最優(yōu)勢的產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊，充分發(fā)揮自身多年積淀的技術(shù)優(yōu)勢以及國內(nèi)最先進(jìn)的特鋼、車軸生產(chǎn)線的工藝裝備優(yōu)勢，全力向2020 年成功研制時速400 公里高鐵車軸產(chǎn)品的目標(biāo)邁進(jìn)。
馬鋼輪軸事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，馬鋼高速車軸生產(chǎn)線剛剛投產(chǎn)就承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃項目，這對馬鋼從特鋼冶煉到高品質(zhì)車軸產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)提升，以及馬鋼車軸未來行業(yè)地位的提升，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)影響。同時，也將為我國“ 一帶一路”、高鐵“ 走出去”和“ 中國制造2025”戰(zhàn)略的實施貢獻(xiàn)馬鋼力量。
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