法國和意大利在羅馬舉行部長級會議后發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，設定2017年9月27日為達成意大利收購法國商業(yè)造船廠STX協(xié)議的最后期限。聲明授予意大利國有造船造船企業(yè)芬坎蒂尼公司（Fincantieri）在9月27日舉行雙邊首腦會議前就收購STX法國船廠進行談判的獨家權利。
兩國于8月1日在羅馬舉行的法國經濟與財政部長勒梅爾與意大利經濟與財政部長帕多安以及經濟發(fā)展部長卡倫達會晤時指出，“兩國將在9月27日法意雙邊會議前就STX股權結構等收購問題達成雙方都可以接受的協(xié)議”。
兩國政府表示，芬坎蒂尼公司是STX船廠的首選，其未來的股份將反映“其主要的工業(yè)角色”。
法國認為STX船廠的所有權是一個戰(zhàn)略問題，因為STX是法國唯一有足夠規(guī)模建造航母的船廠，預計將在未來10年內啟動艦船建造項目。
關于STX的協(xié)議將是兩國在海事領域合作的更廣泛項目的一部分，被稱為“海軍空中客車”。
聯(lián)合聲明稱:“將芬坎蒂尼公司、STX船廠和艦艇裝備建造集團（原DCNS）的優(yōu)勢結合在一起，將成為世界上最大的民用和軍用市場出口商，并在系統(tǒng)和服務方面具有重要的活動。意大利對法國行使優(yōu)先購買權對STX船廠進行國有化的決定“深表遺憾”，但兩國試圖克服他們之間的分歧。”
據(jù)《世界報》報道，帕多安在部長級會議后稱仍有分歧沒有解決。勒梅爾稱其準備在9月峰會之前解決分歧。
法國上周決定將STX國有化以阻止收購，令意大利嚴重惱怒，因為芬坎蒂尼公司是唯一且成功的競標者。法國擔心Fincantieri持有超過50%的STX股份，導致在市場低迷時期大規(guī)模的法國工人裁員，以及艦船技術被轉移到芬坎特里的他國合作伙伴。與此同時，意方堅持持有超過50%的股份，因為之前的韓國STX母公司持有法國STX66.6%的股份。
法國盧瓦爾河大區(qū)議會主席BrunoRetailleau表示，韓國STX母公司是不參與具體經營的合伙人，而芬坎蒂尼是法國西部圣納澤爾市STX造船廠最強的競爭對手。
來源：國防科技信息網
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