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合資品牌淘汰賽加速 再難“坐享其成”

 2017年被認(rèn)為是中國(guó)車(chē)市的“變局之年”，增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇，車(chē)企將迎來(lái)“大考”，能夠順利畢業(yè)者，才有資格進(jìn)入下一階段的競(jìng)爭(zhēng)，而失敗者將加速退場(chǎng)。
猶記得2015年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)驟然遇冷——前8個(gè)月產(chǎn)量同比下滑，銷(xiāo)量持平，顯得極不正常。業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市即將結(jié)束持續(xù)增長(zhǎng)，可能迎來(lái)首次“負(fù)增長(zhǎng)”。

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