中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者 熊余平

7月31日，中國冶金報社“紀(jì)念改革開放40年·鋼鐵萬里行”采訪組來到中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國寶武”)，采訪了中國寶武黨委書記、董事長陳德榮。7月末的上海，驕陽似火，但在陳德榮眼里，中國寶武的事業(yè)比這天氣更要火熱。 

寶鋼（現(xiàn)更名為中國寶武）是“中國改革開放的產(chǎn)物”，是國企改革的先行者，通過幾十年的艱苦創(chuàng)業(yè)、持續(xù)創(chuàng)新，創(chuàng)出了世界一流業(yè)績，建成了世界一流企業(yè)，引領(lǐng)中國鋼鐵工業(yè)走上現(xiàn)代化發(fā)展之路，開創(chuàng)了中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新模式。

1978年12月23日，在黨的十一屆三中全會勝利閉幕的第二天，在揚(yáng)子江畔，寶鋼打下了第一根樁，標(biāo)志著寶鋼建設(shè)全面拉開了序幕。當(dāng)時，中國各項事業(yè)百廢待興，都需要投入。國家節(jié)衣縮食，拿出300億元建設(shè)一個鋼鐵企業(yè)，還是引起了不小的爭議。伴隨著爭議和質(zhì)疑，寶鋼建設(shè)也幾起幾落，但黨中央建設(shè)寶鋼的決心始終不曾動搖。鄧小平同志預(yù)言：“歷史將證明，建設(shè)寶鋼是正確的。”近40年過去了，寶鋼交出了怎樣一份答卷？陳德榮告訴《中國冶金報》記者，寶鋼不僅是中國改革開放后特大型引進(jìn)項目的成功實(shí)施者，而且也是中國改革開放政策取得成功的實(shí)踐驗證者。寶鋼人“建好一個寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”，向全國人民交出了三份出色答卷，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值目標(biāo)。

作為改革開放以來國家斥巨資興建的首個現(xiàn)代化大型鋼鐵企業(yè)，歷代寶鋼人不辱使命，走出了一條成功的寶鋼之路，為中國鋼鐵工業(yè)的騰飛寫下了濃墨重彩的一筆。總結(jié)寶鋼經(jīng)驗，陳德榮認(rèn)為有以下幾個方面值得關(guān)注。

寶鋼走出了一條大規(guī)模“引進(jìn)-消化-吸收-創(chuàng)新”建設(shè)特大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)之路，開創(chuàng)了中國鋼鐵企業(yè)趕超國際先進(jìn)技術(shù)之先河。寶鋼在消化、吸收的基礎(chǔ)上，大膽探索系統(tǒng)集成、自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了特大型工程建設(shè)項目系統(tǒng)管理和特大型鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)管理新模式，其經(jīng)驗已輻射傳播到國內(nèi)其他兄弟企業(yè)。

寶鋼走出了一條鋼鐵企業(yè)質(zhì)量效益型集約式發(fā)展之路。寶鋼摒棄了傳統(tǒng)的粗放型生產(chǎn)方式，從一開始就定位于國內(nèi)市場緊缺、替代進(jìn)口的高附加值、高技術(shù)含量“雙高”產(chǎn)品，始終瞄準(zhǔn)國際最先進(jìn)技術(shù)，與用戶實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系的對接，從追求產(chǎn)量、產(chǎn)值轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量、效益，又上升到追求企業(yè)價值最大化，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

寶鋼走出了一條中國鋼鐵企業(yè)的新型工業(yè)化之路。其從建設(shè)時期起就立足于生產(chǎn)制造的自動化，注重信息技術(shù)與鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的結(jié)合；關(guān)注生態(tài)友好，大力投資于環(huán)保設(shè)施，從源頭上控制污染，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能降耗，推進(jìn)資源的循環(huán)利用；堅持“以人為本”，為員工的成長和人才價值的發(fā)揮提供巨大的舞臺，人才成為寶鋼最重要的戰(zhàn)略資源。

寶鋼走出了一條中國國有企業(yè)做大做優(yōu)做強(qiáng)的改革發(fā)展之路。在生產(chǎn)能力、銷售規(guī)模不斷擴(kuò)大，躋身于國際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)行列的同時，寶鋼從一個計劃經(jīng)濟(jì)體制下的鋼鐵廠，轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟(jì)體制下獨(dú)立經(jīng)營、自負(fù)盈虧的市場競爭主體，遵循市場規(guī)律，把握市場機(jī)遇，以強(qiáng)大的國際競爭力躋身于世界一流企業(yè)行列。

數(shù)字或許是枯燥的，但又最具說服力。

從1985年9月份寶鋼一期工程建成投產(chǎn)到2018年6月份，中國寶武累計產(chǎn)鐵6.81億噸、鋼7.61億噸、鋼材7.04億噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入4.4萬億元，實(shí)現(xiàn)利潤3017.99億元，上交稅費(fèi)2971.82億元。寶鋼汽車板年生產(chǎn)能力超過1000萬噸，是國內(nèi)最大、全球前三的汽車板制造企業(yè)；取向電工鋼年生產(chǎn)能力達(dá)到80萬噸，產(chǎn)量規(guī)模居世界第一位，約占全球取向電工鋼總產(chǎn)量1/3，完全滿足了我國輸配電行業(yè)的需求。

如今，在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域，大到高鐵、航天航空、大飛機(jī)、核電，小到汽車、家電，我們都能看到寶鋼產(chǎn)品的“身影”。可以說，寶鋼既是中國改革開放的“產(chǎn)物”，同時也用鋼鐵“脊梁”支撐起中國改革開放的宏偉事業(yè)。

中國寶武由原寶鋼集團(tuán)有限公司和原武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司聯(lián)合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。中國寶武注冊資本527.9億元，資產(chǎn)規(guī)模7395億元，產(chǎn)能規(guī)模7000萬噸，位居中國第一、全球第二。對于這家由中國最具競爭力的兩家大型鋼企聯(lián)合打造的鋼鐵航母，能否做到行穩(wěn)致遠(yuǎn)？對此，陳德榮首先給《中國冶金報》記者看了2組數(shù)據(jù)：

2017年，中國寶武實(shí)現(xiàn)鋼產(chǎn)量6533萬噸，營業(yè)收入4642億元，利潤140億元，同比增利70億元，上交稅費(fèi)230億元，同比增加32.5%。其中特別值得一提的是，湛江鋼鐵2017年投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)全面盈利，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)純利潤23.1億元。

2018年上半年，完成粗鋼產(chǎn)量3269萬噸，同比增長1.9%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2058億元，同比增長8.2%；實(shí)現(xiàn)利潤總額138.2億元，同比增長59.1%。

對這一成績的取得，陳德榮坦言：“人努力，天幫忙。”他表示，借助國家大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的東風(fēng)，中國寶武在做好加減法，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，大力推進(jìn)混合所有制改革等方面進(jìn)行了大膽的探索，取得了積極的成效。

一是推進(jìn)瘦身健體，經(jīng)營管控質(zhì)量顯著提高。

中國寶武堅定不移、不折不扣地貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略部署，持續(xù)化解鋼鐵產(chǎn)能，強(qiáng)勢推進(jìn)壓減工作，取得顯著成效。2016年、2017年累計化解鋼鐵產(chǎn)能1542萬噸，原定三年目標(biāo)提前一年實(shí)現(xiàn)。2017年，中國寶武堅持“企業(yè)不消滅虧損，就消滅虧損企業(yè)”的原則，進(jìn)一步加大扭虧增盈和治僵脫困工作力度，累計壓減法人戶數(shù)180戶，虧損子公司戶數(shù)同比下降61戶，累計完成33戶僵尸和特困企業(yè)的處置，為發(fā)展新業(yè)務(wù)騰挪了空間，受到國務(wù)院國資委好評。

二是加快整合融合，協(xié)同效應(yīng)充分釋放。

中國寶武穩(wěn)扎穩(wěn)打，聯(lián)合重組一年多來整合融合“1+1＞2”的協(xié)同效應(yīng)充分體現(xiàn)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)成績斐然，通過首日計劃、百日計劃和年度計劃，寶鋼股份重點(diǎn)推進(jìn)研發(fā)、采購、營銷、財務(wù)、信息化五個方面的協(xié)同效益項目。經(jīng)過努力，截至2017年底，整合工作按計劃節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量完成了680項任務(wù)、196項里程碑任務(wù)、52項協(xié)同效益快贏項目，取得了超預(yù)期的顯著成效。同時，非鋼業(yè)務(wù)跨單元協(xié)同整合也持續(xù)突破，為后續(xù)深度融合奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。外界曾經(jīng)最為關(guān)心的兩家企業(yè)的文化融合也進(jìn)展順利。一年多來，中國寶武在文化融合方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的凝聚力。

陳德榮認(rèn)為，中國寶武重組成功主要贏在“整合協(xié)同”，兩家企業(yè)發(fā)揮了協(xié)同效應(yīng)，解決了很多市場的問題：比如采購的協(xié)同、營銷的協(xié)同、研發(fā)的協(xié)同、產(chǎn)線分工的協(xié)同，通過專業(yè)化整合帶來協(xié)同效應(yīng)，雙方發(fā)揮了優(yōu)勢互補(bǔ)。比如說，原來寶鋼有研究院，武鋼也有研究院，研究的東西都是一樣，而且互相保密。在舟山，寶鋼和武鋼都有碼頭，產(chǎn)品也有很多雷同。這樣的例子比比皆是。通過重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，一定是提高效益、效率的有效手段。他認(rèn)為寶武重組是一個比較經(jīng)典的案例。 

三是以市場為導(dǎo)向，積極探索混合所有制改革?！　?/span>

中國寶武以市場為導(dǎo)向，因企施策，積極探索國有企業(yè)混合所有制改革。2015年以來，中國寶武實(shí)施了23個混合所有制改革項目，引入非公資本17.3億元。目前，中國寶武共有混合所有制企業(yè)115戶，占企業(yè)總數(shù)的23%，集團(tuán)營業(yè)收入和利潤的70%來自混合所有制企業(yè)?！　?/span>

2017年5月份，歐冶云商實(shí)施了首輪股權(quán)開放和員工持股，引進(jìn)了本鋼集團(tuán)、首鋼基金、沙鋼集團(tuán)、建信信托、普洛斯和三井物產(chǎn)等6家戰(zhàn)略投資者，126名員工成為股東，募集資金超過10億元。

陳德榮指出，打造鋼鐵生態(tài)圈是一個新的商業(yè)模式。歐冶云商利用中國寶武在制造端的優(yōu)勢，通過這樣一個新的商業(yè)模式，把歐冶跟金融、其它產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一個協(xié)同，從而在服務(wù)領(lǐng)域來挖掘鋼鐵業(yè)未來發(fā)展的空間和價值。他表示，隨著中國寶武在制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)集中度的提高，其在服務(wù)端的話語權(quán)也在進(jìn)一步提高，歐冶的競爭力以及與主業(yè)協(xié)同的價值也會更大。未來，圍繞著鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)，中國寶武會更多地在服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行更大的市場化布局。這個布局是全方位的，既有互聯(lián)網(wǎng)、信息化、大數(shù)據(jù)，也有金融、供應(yīng)鏈、物流加工配送體系，從而為最終客戶創(chuàng)造最大價值，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生協(xié)同。今后，中國寶武還會與相關(guān)企業(yè)一起加大這方面的投入，共同打造這個第三方平臺。

陳德榮指出，中國鋼鐵業(yè)在鋼廠噸鋼投資成本、建設(shè)周期等方面效率處于世界前列，但在勞動效率、研發(fā)效率、財務(wù)效率等運(yùn)營方面與世界先進(jìn)企業(yè)尚有較大差距。

在與《中國冶金報》記者交談中，陳德榮表示，差距表明，中國鋼企要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展任重道遠(yuǎn)，但是，他認(rèn)為目前中國鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的窗口

陳德榮強(qiáng)調(diào)，中國鋼鐵業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，首先要做到綠色化；其次是精品化；再次是智慧化；最后是國際化。他表示，中國寶武作為行業(yè)龍頭，應(yīng)率先垂范高質(zhì)量發(fā)展，具體來說，要做好以下幾方面工作：

高質(zhì)量推進(jìn)寶武重組和融合工作。寶武聯(lián)合重組深刻吸取了以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，真正在“重組”和“融合”上下功夫。陳德榮介紹，2017年是中國寶武重組的第一個完整年，公司將重心放在鋼鐵主業(yè)的聚焦融合上；2018年在進(jìn)一步深化鋼鐵主業(yè)聚焦融合的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)的聚焦融合。

高質(zhì)量推進(jìn)處僵脫困和壓減法人工作。截止到2017年底，中國寶武已經(jīng)壓減、關(guān)閉和處置180戶低效和不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的法人。2018年將繼續(xù)做好國資委重點(diǎn)關(guān)注和督辦的幾大特困企業(yè)的脫困工作，壓減30%的參股企業(yè)。

高質(zhì)量推進(jìn)混合所有制改革。中國寶武在一級子公司層面全面推進(jìn)混合所有制改革。寶鋼股份和寶信軟件相繼實(shí)施股權(quán)激勵計劃；歐冶云商實(shí)施第一輪股權(quán)開放計劃。下一階段，中國寶武將以國有資本投資公司試點(diǎn)為契機(jī)，在新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)新建企業(yè)時就會聯(lián)合各種市場主體，以多元化的方式推進(jìn)混合所有制，實(shí)現(xiàn)共建共享。

大力推進(jìn)由鋼鐵到材料的轉(zhuǎn)型。中國寶武作為鋼鐵材料制造企業(yè)具有發(fā)展新材料得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。下一步，中國寶武將聚焦大交通、新能源、傳統(tǒng)用材提升等市場領(lǐng)域，以鐵基新材料、炭基新材料、輕金屬材料制造為重點(diǎn)發(fā)展方向，打造集材料及應(yīng)用研發(fā)、材料制造、材料加工服務(wù)于一體的綜合材料供應(yīng)商和解決方案服務(wù)商。

持續(xù)推進(jìn)人事效率提升工作。中國寶武結(jié)合聚焦重組，將人事效率提升作為一項長期的任務(wù)，列入到各子公司的商業(yè)計劃書和子公司領(lǐng)導(dǎo)人任期責(zé)任制考核內(nèi)容中，剛性規(guī)定每年必須完成不低于8%的人事效率提升工作。迫使子公司要么做大分子（提高業(yè)務(wù)規(guī)模），要么做小分母（減少冗員）。   

進(jìn)一步加大智能制造推進(jìn)力度。中國寶武以技術(shù)裝備較先進(jìn)的寶鋼股份為重點(diǎn)，全力推進(jìn)智能制造工作。寶鋼股份智能制造已完成由導(dǎo)入階段向系統(tǒng)化落實(shí)階段的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建集智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)于一體的智慧制造體系，打造面向未來的全新競爭優(yōu)勢，力爭在鋼鐵行業(yè)形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗與模式，為我國鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧制造率先垂范。

針對中國寶武下一步發(fā)展目標(biāo)及戰(zhàn)略定位，陳德榮保持非常清醒的頭腦。他表示，2017年以來，鋼鐵行業(yè)形勢雖有所改善，但并未改變整個行業(yè)長周期調(diào)整的趨勢。中國寶武作為一家央企，鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，在踐行國家戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)寶武愿景使命的征程中，在新時代必須要有新?lián)?dāng)、新作為。

中國寶武制訂的首輪戰(zhàn)略規(guī)劃(2016~2021)顯示，未來中國寶武將打造以綠色精品智慧的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，新材料、現(xiàn)代貿(mào)易物流、工業(yè)服務(wù)、城市服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。

陳德榮向《中國冶金報》記者展示了中國寶武發(fā)展的一幅幅宏偉藍(lán)圖。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是中國寶武承擔(dān)國家產(chǎn)業(yè)責(zé)任的主要載體，也是中國寶武從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向資本運(yùn)營轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一環(huán)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)定位于成為中國第一、世界領(lǐng)先的精品鋼鐵制造服務(wù)商。

新材料產(chǎn)業(yè)聚焦大交通、能源及新型建筑用材等領(lǐng)域，探索和培育若干符合戰(zhàn)略選擇的前沿新材料方向，打造集研發(fā)、制造、加工服務(wù)于一體的綜合材料供應(yīng)商和解決方案服務(wù)商，培育集團(tuán)新的支柱產(chǎn)業(yè)，成為中國寶武第二大制造業(yè)務(wù)板塊。

現(xiàn)代貿(mào)易物流業(yè)服務(wù)于冶金工業(yè)原燃材料、鋼鐵及相關(guān)材料和制品、相關(guān)大宗商品全流通領(lǐng)域，構(gòu)建共建共享的基于互聯(lián)網(wǎng)B2B開放平臺和服務(wù)型生產(chǎn)體系，積極推動行業(yè)秩序重構(gòu)。

工業(yè)服務(wù)業(yè)依托集團(tuán)的技術(shù)積累與品牌優(yōu)勢，以服務(wù)集團(tuán)和行業(yè)為起點(diǎn)，為企業(yè)和社會提供全生命周期、高效運(yùn)營的系統(tǒng)解決方案及相應(yīng)的工程服務(wù)。

陳德榮透露，最近中國寶武有個課題，擬建立一個全球高爐低碳冶煉共性技術(shù)平臺，向全球開放，這是寶武承擔(dān)行業(yè)綠色發(fā)展社會責(zé)任的一個舉措，準(zhǔn)備花幾個億。中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展到今天，有這個能力也有這個責(zé)任，來承擔(dān)更多的社會責(zé)任。“中國鋼鐵業(yè)是中國制造業(yè)走向世界為數(shù)不多的具有競爭力的行業(yè)，過去我們主要是跟隨，未來我們要加大引領(lǐng)全球鋼鐵創(chuàng)新的步伐。”他表示。

城市服務(wù)業(yè)以存量不動產(chǎn)盤活為基礎(chǔ)，適度增量為輔，以“產(chǎn)、融、網(wǎng)、城”一體化為抓手，聚焦發(fā)展產(chǎn)業(yè)不動產(chǎn)，催生配套的城市新產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新“廠區(qū)-園區(qū)-城區(qū)”協(xié)同發(fā)展新模式，成為中國領(lǐng)先的園區(qū)綜合開發(fā)和運(yùn)營服務(wù)商。

產(chǎn)業(yè)金融業(yè)打造專業(yè)化、市場化、平臺化的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系，為冶金及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供供應(yīng)鏈金融、產(chǎn)業(yè)基金、資產(chǎn)管理和社會財富管理等金融綜合服務(wù)，成為集團(tuán)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

陳德榮表示，到2021年，中國寶武將成為具有國際競爭力的鋼鐵產(chǎn)業(yè)資本投資公司：完成適應(yīng)“一帶一路”倡議的國際化布局，產(chǎn)能規(guī)模為8000萬噸~1億噸。相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擁有若干個營收過千億元、利潤過百億元的支柱性產(chǎn)業(yè)和一批百億元級營收、十億元級利潤的優(yōu)秀企業(yè)。

對上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，陳德榮顯得信心十足。他表示，鋼鐵強(qiáng)國的標(biāo)志一定要有強(qiáng)企，這也是中國寶武給自己的定位。中國寶武將不忘初心、砥礪奮進(jìn)，牢記黨和國家的囑托，勇?lián)撹F強(qiáng)國使命，引領(lǐng)示范行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升企業(yè)競爭力和影響力，努力成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者。

陳德榮指出，任何一個行業(yè)都有個“野蠻生長”的過程，中國鋼鐵的發(fā)展模式是沒有先例可循的。中國目前鋼產(chǎn)量已經(jīng)突破8億噸，產(chǎn)能突破10億噸，這樣一個規(guī)?？梢哉f是前無古人、后無來者的。世界上除了中國，還沒有一個國家鋼產(chǎn)量突破過2億噸。在“野蠻生長”時期，誰投資都能掙到錢，在這個階段，一定不會有產(chǎn)業(yè)集中度的提高，只有過剩經(jīng)濟(jì)才是真正的市場經(jīng)濟(jì)的一個標(biāo)志。因為市場經(jīng)濟(jì)一定是一個充分競爭的、市場在資源配置中起基礎(chǔ)性作用的，這個基礎(chǔ)性作用發(fā)揮一定是在市場充分競爭基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。中國鋼產(chǎn)量達(dá)到一定峰值后，必然會走向?qū)I(yè)化產(chǎn)業(yè)集中。通過市場化競爭、法治化監(jiān)管，低、小、散、亂、差企業(yè)最終會被淘汰，從而形成競爭性的平衡。“我認(rèn)為，凡是有巨大挑戰(zhàn)的時候，一定也會帶來巨大機(jī)遇。危機(jī)危機(jī)，?？隙ㄓ袡C(jī)。所以，我認(rèn)為現(xiàn)在是中國鋼鐵行業(yè)最好的洗牌的時候，結(jié)構(gòu)調(diào)整的時候。誰有競爭力就能夠勝出。”他指出，在過去，對一個企業(yè)來說，擴(kuò)張規(guī)模是有邊界的，而今天在互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)管控的方式、手段發(fā)生了巨大的變化，商業(yè)模式創(chuàng)新也發(fā)生了巨大的變化。“所以，提高產(chǎn)業(yè)集中度一定是中國鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展的規(guī)律，至于是由寶武還是由其他鋼企來重組，我認(rèn)為這并不重要。”他舉例說，日本鋼鐵工業(yè)在上世紀(jì)70、80年代就進(jìn)入過剩，去年新日鐵住金和日新制鋼又進(jìn)行了一輪整合，它還在提高產(chǎn)業(yè)集中度。“中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)有380家，伴隨著重新洗牌，產(chǎn)能下降，集中度提高，你說還會剩幾家？當(dāng)然不管有幾家，寶武一定是其中最大或者說最優(yōu)秀的一家，這是我們對自己的期許。”陳德榮語氣顯得非常自信。

陳德榮認(rèn)為，參與中國鋼鐵洗牌，中國寶武未來發(fā)展有兩大抓手：市場化重組和國際化產(chǎn)能合作。

2017年4月份，中國寶武作為主發(fā)起人，與美國WL Ross公司、中美綠色東方投資管理有限公司、深圳市招商平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司共同成立了四源合股權(quán)投資管理有限公司，并以此為平臺設(shè)立了鋼鐵企業(yè)重組基金——四源合基金，旨在為中國鋼鐵行業(yè)去除過剩產(chǎn)能，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級服務(wù)。四源合基金首發(fā)項目——司法重整重慶鋼鐵股份有限公司，正在按計劃推進(jìn)，目前重鋼實(shí)現(xiàn)了業(yè)績大幅扭虧為盈。

在陳德榮看來，四源合這種重組模式，更接近市場化原則，未來將成為中國寶武重組的一個主要手段。

中國寶武作為中國制造業(yè)首家（2003年）、連續(xù)15年進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)，國際化經(jīng)營是其一直堅持不渝的戰(zhàn)略。陳德榮指出，現(xiàn)在，有越來越多的中國鋼企進(jìn)入到了世界500強(qiáng)的行列，但多數(shù)還是國內(nèi)企業(yè)，稱不上是跨國公司，更不是全球化企業(yè)。

他強(qiáng)調(diào)，原寶鋼就是一個國際化的企業(yè)，寶鋼是改革開放的產(chǎn)物，是一個國際產(chǎn)能合作的典范。即使在上世紀(jì)80年代、90年代，寶鋼哪怕國內(nèi)效益再好，也要堅持每年拿出10%的產(chǎn)品出口國外，參與國際競爭，經(jīng)受國際市場檢驗，從而追上國際先進(jìn)步伐。但是，國際化也有個把握時機(jī)和火候的問題。前20年，國內(nèi)市場好于國際市場，中國寶武將目光更多聚焦于國內(nèi)市場，以滿足國內(nèi)需求為主。而國際市場雖然看上去“很美”，但實(shí)際運(yùn)行起來有很多不確定的因素。他舉了一個形象的例子：“我常說半夜3點(diǎn)鐘叫的雞，叫得太早該殺；早上9點(diǎn)鐘叫的雞，叫得太晚也該殺，這里面有個把握時機(jī)的問題。”他認(rèn)為過早的國際化投資并不一定會帶來豐厚的回報，有的反而成了企業(yè)沉重的包袱。但是，隨著國家“一帶一路”倡議得到越來越多國家和地區(qū)的響應(yīng)，未來，中國寶武將以“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作為抓手，加快全球化步伐。他透露，目前，已經(jīng)有了一些潛在的合作對象，相信在不久的將來，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，中國寶武將會有一些實(shí)實(shí)在在的合作項目落地。

2014年，陳德榮由浙江省調(diào)任中國寶武工作，2015年就趕上了鋼鐵行業(yè)“最慘淡的年代”，全行業(yè)陷入虧損境地。對此，陳德榮深有體會。他表示，只要有付出，就一定有回報。任何時候，再好的行業(yè)也有不好的企業(yè)，同理，再不好的行業(yè)也有活得不錯的企業(yè)。企業(yè)和個人一樣，關(guān)鍵是做好自己，把專業(yè)的事做到極致，讓企業(yè)的競爭力始終在行業(yè)當(dāng)中處在前列，從而把競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。 

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