《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者9月27日從國鐵集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)上了解到，截至2022年8月底，京津冀三省市鐵路營業(yè)里程達(dá)10848公里，其中高鐵2369公里，實(shí)現(xiàn)鐵路對(duì)20萬人口以上城市全覆蓋，高鐵覆蓋京津冀所有地級(jí)市。

據(jù)透露，未來還將有多條新線開通或開建，其中京唐城際和京濱城際鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正在為全線開通運(yùn)行做最后的沖刺。雄商、雄忻、津?yàn)H三條高速鐵路開工準(zhǔn)備工作，即將開工建設(shè)。

北京城市副中心核心區(qū)，運(yùn)河旁鐵路核心區(qū)主體結(jié)構(gòu)正在施工中。這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者27日探訪北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到的場(chǎng)景。

據(jù)了解，該樞紐地下綜合交通樞紐建筑規(guī)模128萬平方米，地上商業(yè)、辦公、酒店等綜合建筑規(guī)模139萬平方米，預(yù)計(jì)2024年12月底完工，屆時(shí)將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，集成了2條城際鐵路、3條地鐵線路、15條公交，可15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場(chǎng)、35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場(chǎng)，30分鐘到達(dá)核心區(qū)。

這是京津冀地區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展提速的一個(gè)縮影。國鐵集團(tuán)發(fā)改部發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃處副處長鄧立紅介紹，近年來京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際、崇禮鐵路、北京豐臺(tái)站、雄安站等重大項(xiàng)目陸續(xù)建成投產(chǎn)，北京城市副中心站、津興城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期等重大工程加快建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)建成京唐、京濱鐵路，開工建設(shè)雄安新區(qū)至商丘、雄安新區(qū)至忻州、天津至濰坊等高鐵。

其中，京唐城際和京濱城際是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要交通支撐，是京津冀城際交通網(wǎng)的重要組成部分。京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，線路全長約148.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，寶坻南至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速至350公里/小時(shí)條件。

“京唐城際和京濱城際鐵路目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正在為全線開通運(yùn)行做最后的沖刺，線路開通運(yùn)行后必將為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國路網(wǎng)布局，助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障?！本┙蚣借F路公司發(fā)展規(guī)劃部部長萬忠澤在發(fā)布會(huì)上透露。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

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