在整個過去的2017年，對于一個行業(yè)來說，用紅紅火火來形容，一點都不為過。
截止到1月29日，A股33家鋼鐵行業(yè)相關的上市公司中已有24家上市公司収布年報業(yè)績預告，其中預增家數(shù)為18家，占比75.00%;略增2家，占比8.33%;續(xù)盈1家，占比4.17%;扭虧3家，占比12.50%;沒有虧損預告。
其中盈利底限在10億元以上的共有16家，占比66.7%。韶鋼松山、包鋼股份、安陽鋼鐵等3家企業(yè)業(yè)績同比增長10倍以上;寶鋼股份、鞍鋼股份、太鋼不銹3家公司預計實現(xiàn)凈利排行業(yè)前3位。
2017年前三季度鋼鐵板塊上市公司合計實現(xiàn)歸母凈利潤464.50億元，已超過本板塊上市公司最好年度盈利水平。而2017年四季度噸鋼毛利水平超過前三季度，四季度很可能是全年的盈利高點。因此，2017年鋼鐵板塊上市公司實現(xiàn)業(yè)績創(chuàng)歷史新高應該是毫無懸念的。
鋼價漲幅超過成本漲幅是業(yè)績靚麗的主因。
2017年，受地條鋼出清、環(huán)保限產(chǎn)等多種因素影響，國內鋼材市場整體處于緊平衡狀態(tài)，2017年進口鐵礦石價格明顯受到打壓，礦價與鋼價背離之勢呈擴大趨勢，進口礦價沒有隨鋼價快漲慢跌是鋼企獲得良好業(yè)績的主要原因。
鋼鐵行業(yè)盈利的好轉，直接帶動了周邊一大批相關產(chǎn)業(yè)鏈條上的公司。
但是，必須考慮到的是，16、17兩年已經(jīng)去掉鋼鐵產(chǎn)能1.15億噸以上，2018年去產(chǎn)能任務有限，未來去產(chǎn)能政策難有較大預期，邊際供應難有改善;同時我國經(jīng)濟已經(jīng)由高增長進入高質量収展階段，經(jīng)濟収展速度趨于平穩(wěn)，鋼材需求也難有增長空間，因此2018年鋼材供需格局大概率將由2017緊平衡轉向寬平衡。
同時，由于2017年鋼材價格大幅上漲，基數(shù)已經(jīng)抬升，在供需寬平衡的格局下，2018年鋼價將難以再現(xiàn)大幅上漲的情形。
就整個行業(yè)來說，很可能今年的重點，已經(jīng)不在具體的鋼鐵企業(yè)，而在于整個產(chǎn)業(yè)鏈上那些圍繞著鋼鐵行業(yè)，開展鋼鐵大數(shù)據(jù)，貿易融資，構建和整合全產(chǎn)業(yè)鏈的公司。
道理非常簡單。就像美國當年的淘金熱潮。一開始的時候，最賺錢的肯定是那些直接去挖金子的人。但是越到后期，越賺錢的人，反而不是那些挖金子的，而是什么人?
賣飲用水，賣鐵鍬，賣牛仔褲的!
每個行業(yè)，最初的紅利肯定是第一批直接進入行業(yè)的人，但到了后期，這種天然的紅利一過，比拼的，就是誰更具備賺錢的可持續(xù)性，誰能更精細地圍繞整個行業(yè)包括周邊進行更精細的精耕細作。
如果說鋼廠是負責"淘金"的，那么現(xiàn)在，圍繞著鋼廠、鋼材、貿易商等角色進行資源配置優(yōu)化的鋼鐵電商和供應鏈平臺，就會是當年那些"賣水"和"賣牛仔褲"的。
傳統(tǒng)的鋼鐵渠道環(huán)節(jié)眾多，高成本而低效率。在2011年之前，中國鋼材供不應求，賣方市場導致鋼廠和貿易商都不關注渠道效率，因為各方都獲得了高利潤。2012年之后，鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩問題愈演愈烈，鋼材難賣成普遍現(xiàn)象。
從大趨勢上看，提升賣鋼效率顯然是一個行業(yè)爆發(fā)的風口。
作為鋼鐵電商平臺，既可以通過匯集賣家的方式來吸引買家，也可以通過匯集買家的方式來吸引賣家。
傳統(tǒng)鋼材交易的環(huán)節(jié)是:鋼廠--大代理商--中間商--零售商(次終端)--終端用戶(真正的用鋼企業(yè))。鋼廠和大代理商之間有著長期穩(wěn)定的合作，雙方是強關系，如果一個電商平臺去撼動這種強關系顯然是不明智的;相比之下，30萬鋼鐵零售商和中間商之間是弱關系，所以切入點就是先匯集這批小買家，再以此吸引賣家進入平臺。
而快速吸引大批鋼鐵零售商的辦法就是瞄準它們的核心剛需，解決它們找貨難的問題。
零售商找貨到底有多難?一方面，鋼鐵業(yè)的銷售信息高度分散，每一個賣家每天要對外發(fā)布庫存量、報價表，且格式各異，有Word的、Excel的、txt的，買家不僅找貨麻煩，而且很難了解哪家的貨最便宜;另一方面，購買鋼材需要經(jīng)過比價、議價、詢價、鎖貨等13個環(huán)節(jié)，非常復雜，普通買家購買一次鋼材可能需要打十幾個電話，花上幾個小時，效率極低。
大規(guī)模信息的數(shù)據(jù)化處理正是電商的強項，一個成熟的鋼鐵電商系統(tǒng)能處理上千個賣家信息的每日更新，它匹配符合買家需求的貨物只需要幾秒鐘;零售商找到貨之后議價能力很差，找鋼網(wǎng)可以把零售商的小訂單聚攏起來，去和鋼廠議價。
就拿鋼鐵電商來說，經(jīng)過三年的發(fā)展，行業(yè)的滲透率已然提升接近20%，超過擁有阿里和京東兩大巨頭的零售消費品領域。
如果從B2B領域來看，更是遠超有色金屬和化工品。如果按照4億噸鋼材分銷量計算，行業(yè)未來空間巨大。同時行業(yè)經(jīng)過發(fā)展和整合，目前已經(jīng)度過前期的虧損期，逐步進入盈利模式。
鋼鐵電商平臺的發(fā)展模式類似于淘寶，前期的撮合交易注重培育市場做大交易量，另外還包括占用資金較大且風險較高的自營盤和墊資，隨著行業(yè)內優(yōu)質公司的平臺做大做強，交易量穩(wěn)定在較高水平，用戶習慣已經(jīng)形成，平臺話語權得以提升，自營和墊資大幅減少，更多的資金去發(fā)展供應鏈金融等盈利性業(yè)務。隨著鋼鐵電商滲透率的不斷提升，交易量不斷增加，行業(yè)整體的盈利必然會不斷攀升。
交易額的提升和影響力覆蓋范圍的拓展，就像打開了一個新的藍海，能夠做的事情和能夠切入的領域，一下子寬了。
如果說在個人消費領域，像京東淘寶這種巨頭已經(jīng)開始引領新的消費形態(tài)，那么在工業(yè)電子商務領域，這類大宗平臺才是真正的隱形巨頭。
比起雙十一的各種"X 秒破 X億"的炒作，工業(yè)電子商務催生的大宗平臺不但能精準地反映實體經(jīng)濟的活力，而且更能。
通過找貨快、比價快、議價能力強，并且是免費服務等優(yōu)勢，各大鋼鐵電商這些年一路高歌猛進。
就拿行業(yè)的新秀找鋼網(wǎng)來說:2012年9月25日，日撮合交易量才7000噸，當月交易額3.5億元;但到了2015年底，，短短三年，日撮合交易量已經(jīng)達到10萬噸。
而行業(yè)的龍頭上海鋼聯(lián)，則在2016年Q1轉虧為盈之后，盈利狀況一直保持良好態(tài)勢。其中2017年Q2凈利潤達到1069.35萬元，相對于上一年同一季度來說增長迅速，同比增長率達到216.6%，2017年Q3更是延續(xù)了增長態(tài)勢，同比增長率達到274.3%。
如果說各大鋼鐵電商平臺的業(yè)績還只是幾個孤零零的數(shù)字，那么今年出現(xiàn)在工業(yè)電子商務白皮書的典型案例天物大宗，已經(jīng)在某種程度上反映了互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)行業(yè)的改造之深刻。
在過去的2017年，天物大宗與天鋼天鐵進行合作，累計通過平臺招標485場。實現(xiàn)平臺采購量460萬噸;天鐵項目累計通過平臺招標330場，平臺采購成交量247萬噸;與九江線材共同打造金牌供應商，服務于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的大型生產(chǎn)型企業(yè)，共招標164次，成交11.1萬噸等……
而且像天物大宗這樣的大宗平臺公司，在完成電商平臺的搭建后，會非常順理成章地以電商平臺為支撐，以供應鏈金融為手段，精準地切入到貿易、物流、金融這三大塊領域。
展望后面幾年，鋼鐵行業(yè)上下游的行業(yè)盈利的看點大概率在供應鏈金融。
鋼鐵電商發(fā)展至今，主要的盈利模式就是基于交易提供的附加服務來變現(xiàn)，包括針對平臺提供一系列服務所收取的傭金;配套服務如倉儲、物流、剪切加工等分成收入;基于交易場景提供融資的供應鏈金融。其中，供應鏈金融很好解決產(chǎn)業(yè)鏈的痛點，已然成為諸多電商平臺現(xiàn)在以及未來的主要盈利點。
而做供應鏈金融，最重要的是風控能力，而進行精準風控的前提，則是平臺數(shù)據(jù)的積累。如果沒有會員客戶信用的充分掌握，就沒法保證業(yè)務的持續(xù)性和安全性。
此種模式可對比B2C領域的阿里和京東，兩大巨頭也是先打造交易平臺，積累數(shù)據(jù)和流量，待各項成熟后才推出各自的金融服務。
在電子化的時代，大數(shù)據(jù)是一切運行的基礎，也是未來的大趨勢。
以前面提到的出現(xiàn)在今年工業(yè)電子商務白皮書的典型天物大宗為例，它對于大數(shù)據(jù)的打造包括兩方面，一是構建基礎數(shù)據(jù)庫，另外是建立天物大宗價格指數(shù)TECI。
基礎數(shù)據(jù)庫的直接目標是高效統(tǒng)一存儲、管理數(shù)據(jù)中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)，同時根據(jù)需求開發(fā)簡單、便利的應用，為中心各項工作提供有力的數(shù)據(jù)支撐。
為什么鋼鐵電商平臺都在下苦功去做這些數(shù)據(jù)整理和價格指數(shù)，因為能夠深入研究并反映大宗商品行業(yè)市場趨勢，為集團內部經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)支持，更重要的是很可能對行業(yè)經(jīng)營面貌產(chǎn)生革命性影響的變化，就在這些海量數(shù)據(jù)積累下的由量變引發(fā)的質變。
在未來，通過海量的交易數(shù)據(jù)，做比較精準的用戶分析，就能把用戶的特殊需求歸納出來，然后遞交給鋼廠。鋼廠想要的是連續(xù)性訂單，特殊訂單只來一次就沒意思，如果電商平臺告訴它這種訂單每個月都會有，鋼廠就會愿意對自己的生產(chǎn)做出調整。
比如說現(xiàn)在鋼廠只生產(chǎn)兩種螺紋鋼，9米和12米，但這樣真的是對的嗎?也許以后根據(jù)大數(shù)據(jù)，鋼廠也會生產(chǎn)5米、8米、15米的螺紋鋼，這樣的產(chǎn)品用戶就不用再做切割，可以節(jié)省不少成本。用戶可能愿意為新產(chǎn)品加價三四十元，而鋼廠增加的成本可能只有10元，它從中獲取的利潤就會比常規(guī)產(chǎn)品高一些。
像找鋼網(wǎng)已經(jīng)開始做反向定制的小規(guī)模試驗。比如，找鋼網(wǎng)上有三四十家封頭企業(yè)(封頭是一種鍋爐部件)，它們每個月都需要兩三千噸屬性偏軟的中板，但對板面整潔度等方面沒有要求。找鋼網(wǎng)就向一家小鋼廠每個月下2,000多噸的訂單，專門供給這些封頭企業(yè)。雖然是反向定制，但鋼廠的成本其實是下降了，找鋼網(wǎng)還可以擠壓鋼廠的利潤以增加網(wǎng)站利潤，原先賣一張鋼板的利潤不到30元，現(xiàn)在可以賺50元。
在這筆生意中，交易環(huán)節(jié)是"鋼廠--找鋼網(wǎng)--終端用戶"，交易和物流次數(shù)已經(jīng)精簡到2次，這是大數(shù)據(jù)帶來的效率提升。如果未來反向定制得以普及，鋼鐵業(yè)的整體效率將達到非常理想的狀態(tài)。
除了根據(jù)大數(shù)據(jù)做反向定制，大數(shù)據(jù)的積累，使得未來還有一種可能的商業(yè)模式--敏捷采銷。
傳統(tǒng)上鋼材的采銷效率是比較低的。一方面，目前終端用戶從下單到用鋼，一般是3天左右，但其實它們能預測未來二三十天的用鋼需求，因為不管是工地還是工廠，都是持續(xù)性生產(chǎn);另一方面，目前鋼廠從排產(chǎn)到出貨需要20多天，但實際上從計劃部門把訂單給生產(chǎn)部門到出貨只需三五天時間，這意味著鋼鐵電商平臺可以把訂單給鋼廠的銷售，銷售不經(jīng)過計劃部門，直接把訂單給生產(chǎn)部門，這樣鋼廠交貨的時間就能大幅縮短。如果能把排產(chǎn)到出貨的20多天，壓縮成3~5天，反向定制就徹底成為可能。
這些鋼鐵電商平臺一頭托著用戶，一頭托著鋼廠，在自身的大數(shù)據(jù)積累下，完全有可能做到敏捷采銷:用戶預判它未來二三十天的用鋼量，鋼廠提高它的生產(chǎn)速度，10~15天就交付給平臺，平臺再花幾天送到用戶那里。敏捷采銷能夠大量節(jié)省訂單的交付時間，從而大幅提升資金周轉率。資金效率提升，有利于平臺更快做大規(guī)模。
這一切，都是效率。
當有了流量、數(shù)據(jù)和效率的支撐之后，金融服務就是水到渠成的事。
這也就是為什么天物大宗這種鋼鐵電商平臺去年一個平臺就可以做到累放金額達到將近40億元，全年貸款余額完成近10億元。
隨著時間的發(fā)展，像天物大宗這種電商平臺、大數(shù)據(jù)、貿易、物流、金融相互支撐的經(jīng)營模式肯定會不斷成熟。
要知道，大宗鋼鐵平臺的未來之路，必須獨立于鋼價波動，才能可持續(xù)發(fā)展。
傳統(tǒng)鋼貿商的崩塌，源于持貨待漲，而那個時代已經(jīng)一去不復返了。
比如上海鋼聯(lián)(鋼銀電商)，2015年之所以出現(xiàn)大幅虧損，最主要是自營盤所致，進入2016年，公司幾乎不涉足自營盤，業(yè)績已經(jīng)獨立于鋼價波動，一季度鋼價暴漲，公司小幅盈利，二季度鋼價劇烈回調，公司盈利反而加快。
鋼聯(lián)的發(fā)展更能印證天物大宗這種一開始就專門做平臺，而不是去"賭行情"用深度介入自營盤來獲取盈利的正確性。鋼鐵電商要發(fā)揮自己的第三方平臺屬性，才能在市場中活下去。
對于大宗鋼鐵電商供應鏈平臺來說，想要實現(xiàn)貿易、物流、金融合一的新模式。就得集中優(yōu)勢在金融、物流上實現(xiàn)重點開發(fā)、重點突破。
在供應鏈層面，意味著要積極開發(fā)區(qū)域性中小銀行、股份制銀行、地方商業(yè)銀行，拓寬融資渠道。
利用平臺品牌依托各外埠公司為核心企業(yè)開展供應鏈金融合作，創(chuàng)新可服務中小企業(yè)的金融產(chǎn)品。同時要積極開發(fā)非銀渠道，打造物流金融基地，強化綜合服務能力。
在金融層面，意味著期現(xiàn)結合要開發(fā)新模式。
對于大宗鋼鐵電商平臺來講，期現(xiàn)結合，包括了對自身三個維度的提升。
一是從宏觀、產(chǎn)業(yè)和交易三個層次感知宏觀大環(huán)境的整個商品市場分析的溫度。敏銳地從市場主流宏觀投研機構獲取宏觀研判信息，同時深入市場，掌握真實的供需情況，提高期貨市場研判的準確性，不斷提高整體分析水平。
二要選試點、精測算，充分利用專業(yè)機構，結合策略手冊和風控手冊，完善風控體系，規(guī)避期現(xiàn)業(yè)務操作風險，提高期現(xiàn)結合專業(yè)化操作水平和創(chuàng)利能力。充分利用期貨市場買入套保和賣出套保的雙向職能，利用基差交易、點價預售等方式轉變公司傳統(tǒng)采購銷售方式，提高盈利水平。
三要以實體鋼廠為依托構建結構化期現(xiàn)供應鏈模式。期貨盤面的虛擬鋼廠利潤與實體鋼廠的加工利潤相結合，產(chǎn)生穩(wěn)定化的結構性收益。在增加了對鋼廠話語權的同時規(guī)避市場價格的劇烈波動所帶來的經(jīng)營風險。
在完成供應鏈、物流、金融三個層面的融合之后，其沉淀下來的客戶資源、資金使用率、平臺大數(shù)據(jù)，都會上一個臺階。
同樣，去產(chǎn)能的過程，也會讓越來越多的鋼廠意識到內部的挖潛變得越來越重要，甚至是內部挖潛的成功與否決定了鋼廠的生死存亡，只有通過切實有效的挖潛，真的做到降本增效，才能躲過這一輪產(chǎn)能過剩帶來的鋼廠倒閉浪潮。
既然需要專注提升自身競爭力，那么必然會有越來越多的鋼廠選擇更有效率的電商平臺進行銷售合作，因此未來像天物大宗這種鋼鐵電商平臺的自營業(yè)務規(guī)模必然會逐漸提升，甚至成為鋼廠銷售的主流選擇。
可以想象，在不遠的將來，鋼廠與鋼鐵電商平臺的關系，將會和當年白色家電廠商與蘇寧、國美的關系出現(xiàn)極大的相似性。同時，由于鋼廠的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，鋼廠給貿易商留出的利潤空間會越來越少，因此，如果傳統(tǒng)鋼貿商在新一輪的鋼貿流通變革中，沒有找到自己的定位，還是在沿用以往的賺錢方式，追求單噸利潤，那么這些貿易商也將會被時代逐漸淘汰。
因此，從長遠看，交易鏈條較短、物流效率較高的鋼鐵電商，在大數(shù)據(jù)的加持下，必然會在鋼鐵行業(yè)重生之后迎來自己的輝煌。文：撲克財經(jīng)內容團隊，如需轉載請聯(lián)系作者

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