不過，CO？排放依然是鋼鐵行業(yè)一大痛點問題。當前鋼鐵行業(yè)CO？排放量占全球排放總量的8%左右。從現(xiàn)在到2050年，考慮到下游需求的持續(xù)增長，如果沒有可持續(xù)的鋼鐵生產(chǎn)，就無法真正實現(xiàn)凈零排放。因此，鋼鐵行業(yè)必須進行徹底變革，將廢鋼回收、可再生能源和氫氣等突破性技術(shù)結(jié)合起來，生產(chǎn)綠色鋼鐵。與此同時，對從業(yè)人員必須著重培養(yǎng)相關(guān)技能，從而逐步向低碳生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)型。這里蘊藏著巨大的機遇，但需要整個價值鏈的合作才能真正實現(xiàn)。

波士頓咨詢公司認為，到2050年，全球鋼鐵行業(yè)減排可能需要高達3萬億美元的投資，其中包括支持轉(zhuǎn)型所需的能源基礎(chǔ)設(shè)施。因此，對于資產(chǎn)所有者而言，如果希望將資金投入到顯著加快脫碳進程的領(lǐng)域，這確實是一個絕佳機會。

氫能源潛力巨大，它可以使鋼鐵行業(yè)從污染最嚴重的行業(yè)之一變?yōu)樽钋鍧?、最環(huán)保的行業(yè)之一。反過來，鋼鐵行業(yè)也可以利用氫氣擴大規(guī)模，培育全新的產(chǎn)業(yè)。但目前還有兩大障礙。首先，生產(chǎn)氫氣需要大量能源。其次，氫氣還不能以經(jīng)濟和環(huán)保的方式運輸，由此可見，今后氫經(jīng)濟的發(fā)展必須優(yōu)先考慮可再生能源生產(chǎn)潛力巨大的地區(qū)，只有在這些地方氫氣才能更好地發(fā)揮作用。

為了讓新的氫經(jīng)濟發(fā)揮作用，必須具備適當?shù)臈l件。此前，英國利百得鋼鐵集團在南澳大利亞南部的懷亞拉地區(qū)瞄準了可持續(xù)鋼鐵的未來。

懷亞拉的第一大優(yōu)勢是，位于斯賓塞灣源頭的整個地區(qū)有豐富的陽光和風能資源。作為一塊天然電池，可以利用自然資源持續(xù)發(fā)電，這是生產(chǎn)綠色氫氣的絕佳電力來源。

第二大優(yōu)勢同樣重要，懷亞拉毗鄰一些高品位磁鐵礦床。目前，利百得鋼鐵集團可輕松獲得40億噸磁鐵礦，而地表之下還有數(shù)十億噸儲量。

高品位磁鐵礦是綠色鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵，因其轉(zhuǎn)化為直接還原鐵（DRI）所需的能源更少，而且易于儲存和運輸。然后可以方便、安全地運輸?shù)饺魏涡枰牡胤?，最后將其轉(zhuǎn)化為綠色鋼鐵同樣僅需較低的能源投入。另外，懷亞拉地區(qū)擁有運輸大量綠色鐵源所需的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施。

除了這些得天獨厚的自然條件，懷亞拉地區(qū)還有一支圍繞鋼鐵生產(chǎn)而成長起來的勞動力隊伍。鋼鐵企業(yè)在社區(qū)內(nèi)建立了當?shù)氐膭趧恿σ?guī)劃團隊、培訓學院和轉(zhuǎn)型中心，這些機構(gòu)與GREENSTEEL學院以及南澳大學和阿德萊德大學等州立和聯(lián)邦培訓機構(gòu)緊密合作。

在懷亞拉，政府方面具有前瞻性思維，也在積極行動。澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯和南澳大利亞州州長彼得·馬利納斯卡斯近期出席了懷亞拉最后一座焦爐的關(guān)停儀式，該焦爐在運行55年后正式為綠色技術(shù)讓路。另一方面，南澳大利亞州剛剛確定了在當?shù)亟ㄔO(shè)氫氣生產(chǎn)設(shè)施、氫氣發(fā)電廠和氫氣儲存設(shè)施的首選承包商。通過政府與供應鏈之間的合作，可以開發(fā)出降低投資風險、提高回報并發(fā)揮地區(qū)自然優(yōu)勢的解決方案。

近年來，許多發(fā)達經(jīng)濟體和高瞻遠矚的企業(yè)都在尋找類似的解決方案，在巴西、阿拉伯聯(lián)合酋長國和非洲發(fā)掘了其他磁鐵礦/氫能中心的雛形。為了抓住這些綠色氫能機遇并使生產(chǎn)具有競爭力，今后還需要不斷發(fā)展技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟。

一直以來，鋼鐵廠都位于煤炭等初級能源附近。隨著鋼鐵行業(yè)逐漸遠離煤炭，關(guān)鍵問題就在于將可再生能源融入采購、制造和物流的整個供應鏈。

通過將磁鐵礦資源帶入到生產(chǎn)基地以及擁有豐富可再生能源的合作國家，如羅馬尼亞，那里有充足的陽光為太陽能發(fā)電場提供電力，有強勁的海風和豐富的天然氣。由此發(fā)展下游氫氣業(yè)務(wù)和供應鏈——綠色鐵源生產(chǎn)中心，或歐盟所稱的“綠色山谷”。屆時，無論是政府還是企業(yè)，都將能夠把他們接收的綠色鐵源轉(zhuǎn)化為鋼鐵生產(chǎn)資產(chǎn)。這些新的氫能中心將能夠利用其自然優(yōu)勢，為子孫后代發(fā)展多元化、可持續(xù)的經(jīng)濟。

近年來，世界各國政府相繼制定政策，支持對可持續(xù)生產(chǎn)鋼材的需求，如歐洲的碳邊境調(diào)節(jié)機制、澳大利亞和羅馬尼亞的差價合約以及美國的氫能中心。

依賴鋼鐵行業(yè)的非公共設(shè)施建設(shè)行業(yè)也在作出相應調(diào)整。在建筑行業(yè)，對建筑材料認證的推動提高了對可持續(xù)建筑材料的需求，如澳大利亞聯(lián)實集團和瑞典斯堪斯卡集團對可持續(xù)建筑材料的需求不斷增加。在汽車行業(yè)，沃爾沃汽車正在美國推動綠色鋼材計劃。

除了正確的財務(wù)模式外，同樣重要的是應對勞動力轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。GFG聯(lián)盟在全球擁有近3萬名員工，幾十年來，旗下的鋼鐵廠一直是所在地區(qū)社會的核心。必須幫助現(xiàn)有員工重新掌握技能并進行再培訓，使其能夠為鋼鐵行業(yè)的未來做出貢獻。如果不能妥善管理勞動力轉(zhuǎn)型，無疑將會延緩鋼鐵行業(yè)真正邁向清潔鋼鐵時代。通過與員工、工會和社區(qū)持續(xù)合作，共同應對轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。在向清潔鋼鐵轉(zhuǎn)型的過程中，必須將脫碳解釋為價值驅(qū)動力和機遇，而不是威脅。

對所有利益相關(guān)方而言，必須盡快采取行動。目前GFG聯(lián)盟已經(jīng)在捷克、匈牙利和羅馬尼亞等國相繼布局了歐洲首批從高爐到電弧爐轉(zhuǎn)型的技術(shù)項目。有具體證據(jù)表明，通過隨時準備適應變化、接受新的合作伙伴關(guān)系和供應鏈模式，就可以贏得市場信心，并為鋼鐵行業(yè)和下游行業(yè)帶來光明的未來。