外貿(mào)新形態(tài)，其實(shí)質(zhì)是區(qū)塊鏈去中心化。

“瓜子二手車(chē)，沒(méi)有中間商”---黃渤的廣告詞凸顯元宇宙下，外貿(mào)新形態(tài)跨境電商的終極語(yǔ)境。賣(mài)方 vs 買(mǎi)方，工廠+代理+物流，直接PK境外消費(fèi)者。

未來(lái)跨境電商的發(fā)展主要?jiǎng)?chuàng)新趨勢(shì)之一主要在于跨境電商的生態(tài)化與服務(wù)化，而物流+金融無(wú)疑是創(chuàng)新趨勢(shì)的藍(lán)海。鴻漸國(guó)際左擁物流，右抱金融，必然在新賽道上，直掛云帆，長(zhǎng)風(fēng)破浪！

跨境電商最新數(shù)據(jù)出爐。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15%；其中出口1.44萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.5%，顯示我國(guó)跨境電商依然保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

近兩年，跨境電商走出了一條備受矚目的發(fā)展曲線。在疫情背景下，跨境電商異軍突起，涌現(xiàn)出了一批抓住了契機(jī)的優(yōu)秀企業(yè)。步入2022年，伴隨著RCEP正式生效、《“十四五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》等政策落地，跨境電商的發(fā)展動(dòng)力更足。

但隨著全球進(jìn)入防疫常態(tài)化，線下銷(xiāo)售逐步恢復(fù)，線上銷(xiāo)售空間受到一定程度的擠壓。此外，海運(yùn)價(jià)格飆升、集裝箱一箱難求等問(wèn)題，也成為諸多電商企業(yè)的難解之痛。在鮮花與荊棘兼具的道路上，我國(guó)跨境電商將會(huì)往哪個(gè)方向走？

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授、APEC跨境電商創(chuàng)新發(fā)展研究中心主任王健向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，邁進(jìn)2022年，在疫情仍未結(jié)束的階段，預(yù)估跨境電商會(huì)處于一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

“增長(zhǎng)是肯定的，畢竟疫情讓我們的消費(fèi)者更多地依賴線上購(gòu)物，而且與線下相比，跨境電商能給到消費(fèi)者更多的可選擇余地，這比價(jià)格優(yōu)勢(shì)更吸引人。實(shí)際上全球跨境電商的市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間，從整體來(lái)看，跨境電商在全球的趨勢(shì)應(yīng)該都是上漲?！?/span>

但同時(shí)，王健指出，“目前的供應(yīng)鏈紊亂等問(wèn)題仍是挑戰(zhàn)。（對(duì)于）這些挑戰(zhàn)，無(wú)論在中國(guó)的跨境電商出口還是進(jìn)口層面，我看到很多企業(yè)都在進(jìn)行探索，但目前似乎并未形成一個(gè)規(guī)?；纳虡I(yè)模式。我想在這一兩年里，在這方面會(huì)出現(xiàn)一些創(chuàng)新”。

賣(mài)家眾生相：順勢(shì)入局、多線運(yùn)行、優(yōu)化物流

廣東電商，對(duì)于全國(guó)跨境電商而言，稱(chēng)得上是最重要的一個(gè)側(cè)影。

在此前舉辦的“全球新興市場(chǎng)跨境電商交流會(huì)”上，王健稱(chēng)，廣東省跨境電商出口份額已占全國(guó)78%，行業(yè)發(fā)展走在全國(guó)前列。

從另外一組數(shù)據(jù)看，廣東跨境電商發(fā)展速度同樣矚目。2016-2020年，廣東跨境電商進(jìn)出口額從227.96億元增長(zhǎng)到1726.46億元，年均增速65.9%，連續(xù)七年位居全國(guó)第一。

這些數(shù)字之下，是無(wú)數(shù)想要在跨境電商浪潮中爭(zhēng)得一席之位的企業(yè)。在對(duì)多位賣(mài)家的采訪過(guò)程中，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn)，疫情背景下，跨境電商受到了愈來(lái)愈多的企業(yè)青睞，但同時(shí)，其中的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。企業(yè)也走出了各具特色的發(fā)展路徑。

在廣州南沙，有一家主營(yíng)收納產(chǎn)品和小家電出口的電商企業(yè)，銷(xiāo)售市場(chǎng)主要面向北美與歐洲地區(qū)。據(jù)公司副總經(jīng)理張先生表示，該企業(yè)于2020年成立，疫情發(fā)生不久后。其稱(chēng)，此前公司并沒(méi)有進(jìn)行線上銷(xiāo)售，只是作為傳統(tǒng)的外貿(mào)工廠進(jìn)行線下貿(mào)易；疫情之后，面向急速擴(kuò)張的線上消費(fèi)市場(chǎng)，公司毅然踏上跨境電商之路?！澳壳?，我們?cè)趤嗰R遜和獨(dú)立站都有布局，今年還想嘗試入駐沃爾瑪線上店，多線運(yùn)行。"

在中山的金先生是亞馬遜平臺(tái)上的一個(gè)賣(mài)家負(fù)責(zé)人，其公司總部坐落在中山，主營(yíng)燈飾，產(chǎn)品銷(xiāo)往北美市場(chǎng)，一般情況下，營(yíng)業(yè)額在每個(gè)月20萬(wàn)美金左右。

過(guò)去的兩年時(shí)間里，海運(yùn)成為了金先生經(jīng)營(yíng)中最大的不利因素。他稱(chēng)，“疫情之后，海運(yùn)價(jià)格上漲，貨運(yùn)時(shí)間大幅提升。價(jià)格對(duì)我們的影響倒還算小，貨運(yùn)時(shí)間的影響是最大的，運(yùn)輸時(shí)效在這段時(shí)間可以說(shuō)是大幅降低。”

經(jīng)營(yíng)壓力之下，公司決定改變物流方式，“以前是直接從國(guó)內(nèi)發(fā)給賣(mài)家，現(xiàn)在是發(fā)給亞馬遜FBA倉(cāng)，再轉(zhuǎn)給賣(mài)家。但這樣一來(lái)，貨物的周轉(zhuǎn)流程就多了一個(gè)點(diǎn)，成本會(huì)有所上升?！?/span>

賣(mài)家之外，工廠也成為了跨境電商業(yè)態(tài)發(fā)展的重要印證之一。總部位于東莞大朗鎮(zhèn)的東莞市雅綺服飾有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)有兩部分：一是國(guó)外大品牌的貼牌生產(chǎn)、代工生產(chǎn)；二是為跨境電商賣(mài)家提供款式設(shè)計(jì)、工廠生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。公司董事長(zhǎng)劉劍波告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，疫情期間公司的第二部分業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了30%-50%。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15%；其中出口1.44萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.5%。矚目的數(shù)字背后，是各家企業(yè)的成長(zhǎng)圖鑒。

王健在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“疫情加速了全球的電商化，也加速了中國(guó)的跨境電商發(fā)展。疫情期間，跨境電商的發(fā)展速度比傳統(tǒng)的一般貿(mào)易要快得多，包括一些原來(lái)對(duì)跨境電商處于觀望態(tài)度的企業(yè)，疫情一來(lái)，他們馬上意識(shí)到要轉(zhuǎn)型，要做跨境電商。但另一方面，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，特別是在平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度顯然就增大了，同時(shí)還有外部環(huán)境的復(fù)雜和多變，這些都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)壓力?！?/span>

平臺(tái)新風(fēng)尚

去年4月開(kāi)始，持續(xù)多月的亞馬遜“封號(hào)潮”讓很多賣(mài)家措手不及。

2021年7月，深圳跨境電商協(xié)會(huì)曾估計(jì)，5月以來(lái)至少5萬(wàn)個(gè)中國(guó)商家賬戶受到影響。而在去年9月17日，亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開(kāi)店亞太區(qū)執(zhí)行總裁戴竫斐在接受媒體采訪時(shí)則透露，在過(guò)去的5個(gè)月，關(guān)閉了約600個(gè)中國(guó)品牌的銷(xiāo)售權(quán)限，涉及賣(mài)家賬號(hào)約3000個(gè)。 

對(duì)于此次“封號(hào)潮”，受訪企業(yè)與專(zhuān)家的看法顯得較為統(tǒng)一。劉劍波認(rèn)為，雖然部分企業(yè)在此次事件中受到了損失，但在他看來(lái)，“亞馬遜主要還是想重塑電商生態(tài)環(huán)境，打擊一些涉嫌違法違規(guī)的行為，比如刷單刷評(píng)價(jià)、往包裹里塞各種廣告等。這次事件的發(fā)生還是由于國(guó)內(nèi)賣(mài)家沒(méi)有適應(yīng)國(guó)外的電商市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)與文化習(xí)慣缺乏了解?！?/span>

也有的商家從中坐收“漁翁之利”，上文的金先生稱(chēng)，“亞馬遜封號(hào)對(duì)于我們其實(shí)影響不大，甚至還有一部分被封禁賬號(hào)的流量流到了我們公司，從這個(gè)角度講，這次封號(hào)潮對(duì)于我們是有利的?！?/span>

在王健看來(lái)，同處一個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越激烈，商家越會(huì)想盡一切辦法讓自己處于競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)地位。“這中間不排除有些商家，利用交易規(guī)則的漏洞，或者巧借一些商業(yè)技巧來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。而基于要給消費(fèi)者對(duì)稱(chēng)、真實(shí)信息的考量，平臺(tái)方可能會(huì)對(duì)這些行為認(rèn)定為違規(guī)?！?/span>

在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，亞馬遜全球開(kāi)店方對(duì)于此次事件作出了回復(fù)，“中國(guó)企業(yè)在走出去的時(shí)候，會(huì)碰到各種各樣的問(wèn)題、摩擦；但我們相信，這些問(wèn)題是階段性的、暫時(shí)性的，也是企業(yè)國(guó)際化過(guò)程中面臨的考驗(yàn)。”

該方進(jìn)一步表示，中國(guó)出口跨境電商，不只已經(jīng)從早期的“野蠻生長(zhǎng)”，發(fā)展到目前的“精耕細(xì)作”階段，并且，已經(jīng)開(kāi)始往“深耕長(zhǎng)遠(yuǎn)”的方向發(fā)展。在這個(gè)新的階段，賣(mài)家要更加關(guān)注和重視合規(guī)運(yùn)營(yíng)和顧客信任。

觀照整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，平臺(tái)合規(guī)似乎已經(jīng)成為了大平臺(tái)的共同選擇。近期，阿里全球速賣(mài)通接連放出了四大調(diào)整政策：對(duì)已入駐商家進(jìn)行年度銷(xiāo)售額考核；提高新商家的入駐門(mén)檻；關(guān)閉個(gè)體工商戶入駐入口；限制商品發(fā)布數(shù)量。

針對(duì)這次調(diào)整，阿里全球速賣(mài)通方向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，品牌化和合規(guī)化是整個(gè)行業(yè)的大勢(shì)所趨，也是國(guó)家政策及國(guó)際政策主導(dǎo)的方向，純粹以鋪貨模式生存，對(duì)商品及用戶缺乏精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的商家將逐漸式微,這也是速賣(mài)通和其他跨境電商平臺(tái)各自推出新政的原因和初衷，最終還是希望跨境電商行業(yè)能夠持續(xù)健康發(fā)展。

而在大平臺(tái)作出整頓動(dòng)作的同時(shí)，另外一支平臺(tái)力量正悄然而至——獨(dú)立網(wǎng)站。

區(qū)別于第三方綜合型電商平臺(tái)，獨(dú)立站是指跨境電商賣(mài)家進(jìn)行產(chǎn)品宣傳售賣(mài)的獨(dú)立網(wǎng)站。據(jù)多名受訪人士表示，2021年上半年受平臺(tái)政策的影響，企業(yè)更重視運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制，以及多渠道的布局，如今獨(dú)立站已是電商發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，對(duì)于很多賣(mài)家而言，獨(dú)立站已不陌生。

目前，國(guó)家針對(duì)獨(dú)立站的支持政策頗多。比如，深圳近期就推出了2021年度中央外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金(跨境電子商務(wù)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓扶持事項(xiàng))擬資助(獎(jiǎng)勵(lì))項(xiàng)目，對(duì)于當(dāng)?shù)囟嗉移髽I(yè)的獨(dú)立站項(xiàng)目，深圳擬分別給予近兩百萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

跨境支付機(jī)構(gòu)Asiabill聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁馮援在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，獨(dú)立站的優(yōu)劣勢(shì)都十分明顯?！盁o(wú)論是在建站、推廣、物流還是收款方面，我們可以自行選擇，采取的方式也可以多樣化。這種多元化是好的，商家可以更多地把命運(yùn)掌握在自己手里，了解自己的核心優(yōu)勢(shì)，洞察紅利期，在競(jìng)爭(zhēng)浪潮里面爭(zhēng)先。但需要注意的是，獨(dú)立站需要引流，在賽道參與者眾多的情況下，流量?jī)r(jià)格自然就會(huì)上升，成本也會(huì)隨之升高?！?/span>

對(duì)于是否需要布局獨(dú)立站，王健提醒，“你的產(chǎn)品是不是適合用獨(dú)立站，這是值得探討的?！彼赋?，“對(duì)于B2B而言，獨(dú)立站可以說(shuō)是要建的，而對(duì)于B2C，最重要的還是要上大平臺(tái)，可以把獨(dú)立站作為渠道備選。”

摸索中的服務(wù)商：仍是一片藍(lán)海

步入2022，跨境電商將會(huì)如何發(fā)展?

王健認(rèn)為，在疫情仍未結(jié)束的今天，預(yù)估跨境電商會(huì)處于一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。 

“增長(zhǎng)是肯定的，畢竟疫情讓我們的消費(fèi)者更多地依賴線上購(gòu)物，而且與線下相比，跨境電商能給到消費(fèi)者更多的可選擇余地，這比價(jià)格優(yōu)勢(shì)更吸引人。實(shí)際上全球跨境電商的市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間，從整體來(lái)看，跨境電商在全球的趨勢(shì)應(yīng)該都是上漲?！?/span>

受訪賣(mài)家張先生同樣對(duì)跨境電商來(lái)年的發(fā)展充滿了憧憬，他稱(chēng)，“相較于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的電商市場(chǎng)，跨境電商市場(chǎng)還有很大的空白，發(fā)展前景廣闊?！?/span>

同時(shí)，RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）的正式生效，也讓眾多企業(yè)有了更多的發(fā)展信心。RCEP所帶來(lái)的關(guān)稅減免政策、區(qū)域內(nèi)貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)化以及對(duì)貿(mào)易數(shù)字化的推動(dòng)，都能給我國(guó)貨物貿(mào)易與跨境電商帶來(lái)直接利好。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)對(duì)RCEP其他14個(gè)成員國(guó)進(jìn)出口12.07萬(wàn)億元，增長(zhǎng)18.1%，占我國(guó)外貿(mào)總值的30.9%。在這個(gè)基礎(chǔ)上，2022年我國(guó)與RCEP其他成員國(guó)的跨境電商交易增長(zhǎng)十分值得期待。

值得注意的是，在跨境電商整體朝前發(fā)展的過(guò)程中，物流與金融服務(wù)環(huán)節(jié)似乎涌現(xiàn)出了更大的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>

物流方面，受疫情沖擊，過(guò)去兩年時(shí)間海運(yùn)價(jià)格飛速暴漲。波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)從2020年1月31日的1514美元漲至2022年1月21日的9680美元，漲幅高達(dá)539%。

廣東省網(wǎng)商協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉飛娜向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，疫情后期，海外國(guó)家對(duì)于商品原材料的需求劇增，其次港口工人感染疫情等因素，造成港口擁堵、船期延誤、缺柜，海運(yùn)價(jià)格由此上漲。同時(shí)許多承運(yùn)商轉(zhuǎn)向空運(yùn)，也造成空運(yùn)運(yùn)力的短缺，使得空運(yùn)價(jià)格大幅上漲?！坝胁糠仲u(mài)家反映，物流成本在疫情前大概占運(yùn)營(yíng)成本三分之一，到現(xiàn)在已經(jīng)到成本的一半，造成整體利潤(rùn)的壓縮?！?/span>

面對(duì)這一掣肘，各方有何應(yīng)對(duì)？

亞馬遜全球開(kāi)店方向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，2020年，為增強(qiáng)配送能力，提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)效率，亞馬遜把運(yùn)營(yíng)中心面積和配送網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了50%。過(guò)去兩年，亞馬遜總計(jì)增加了75%的貨運(yùn)飛機(jī)及50%的拖車(chē)。

平臺(tái)致力于強(qiáng)化配送功能的同時(shí)，部分企業(yè)也正積極建設(shè)海外倉(cāng)，通過(guò)將貨物發(fā)至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)在當(dāng)?shù)嘏渌汀８鶕?jù)商務(wù)部介紹，目前，我國(guó)海外倉(cāng)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了2000個(gè)，總面積超過(guò)了1600萬(wàn)平方米。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見(jiàn)》，明確指出鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)以市場(chǎng)運(yùn)作方式加大對(duì)各類(lèi)企業(yè)建設(shè)和使用海外倉(cāng)的支持，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。

物流之外，跨境電商中的金融服務(wù)環(huán)節(jié)也有待挖掘。馮援指出，“在跨境領(lǐng)域，收單，收款，結(jié)匯是主要的金融服務(wù)環(huán)節(jié)。比如，獨(dú)立站必須要用到收單服務(wù)，但現(xiàn)在從事收單的企業(yè)數(shù)量相對(duì)偏少，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)有著極高的準(zhǔn)入門(mén)檻，如何在有效控制風(fēng)險(xiǎn)的情況下，盡量把支付成功率做好，是收單公司最應(yīng)該考慮的一個(gè)問(wèn)題。”

鮮花遍布，荊棘亦多。王健認(rèn)為，“目前的供應(yīng)鏈紊亂等問(wèn)題仍是挑戰(zhàn)。（對(duì)于）這些挑戰(zhàn)，無(wú)論在中國(guó)的跨境電商出口還是進(jìn)口層面，我看到很多企業(yè)都在進(jìn)行探索，但目前似乎并未形成一個(gè)規(guī)?；纳虡I(yè)模式。我想在這一兩年里，在這方面會(huì)出現(xiàn)一些創(chuàng)新”。

他曾指出，未來(lái)跨境電商的發(fā)展主要?jiǎng)?chuàng)新趨勢(shì)之一主要在于跨境電商的生態(tài)化與服務(wù)化?！半S著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)在產(chǎn)品制造中的應(yīng)用，未來(lái)跨境電商實(shí)際上是建立在國(guó)際生態(tài)體系合作基礎(chǔ)上的一種新的貿(mào)易業(yè)態(tài)，要把跨境電商區(qū)塊鏈延伸到后端，與制造企業(yè)和供應(yīng)鏈連接，同時(shí)也要延伸到前端，跟當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和資源進(jìn)行對(duì)接”。

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