7月1日，第三方電商平臺“積微物聯(lián)”網(wǎng)正式上線，這是攀鋼集團投資4.8億元打造的B2B電商平臺。上線首日，攀鋼的鋼鐵產(chǎn)品在平臺上掛牌成交近400噸。

  　昨日，積微物聯(lián)股東攀鋼集團成都投資管理有限公司（以下簡稱攀鋼投資）鄭姓工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，平臺未來將“主要發(fā)展非鋼材產(chǎn)品，鋼材產(chǎn)品也不以攀鋼為主導(dǎo)。”記者發(fā)現(xiàn)，平臺上除了鋼鐵產(chǎn)品，另有新鮮水果代售。據(jù)介紹，未來金融服務(wù)、綜合物流都將注入積微物聯(lián)，攀鋼集團試圖打造的是“綜合性電商服務(wù)平臺”。

  　對此定位，有業(yè)內(nèi)人士表示并不看好。公開數(shù)據(jù)顯示，全行業(yè)平臺交易量僅占鋼鐵行業(yè)總交易量的一成。此外，業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，定位為“什么都賣”的綜合性平臺，將和阿里巴巴、京東這樣的成熟電商巨頭爭食。

  　網(wǎng)上賣鋼又賣水果

  　一周之前，“積微物聯(lián)”網(wǎng)正式上線。上線首日，通過這個平臺銷售的鋼材，“現(xiàn)貨競價成交175.71噸，掛牌產(chǎn)品成交398.37噸，實現(xiàn)銷售收入134.96萬元。”《攀鋼日報》報道，攀鋼與互聯(lián)網(wǎng)“混血”，推出積微物聯(lián)，“將為傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)帶來轉(zhuǎn)型發(fā)展新機遇”。

  　在這背后，是鋼鐵大佬“日子越來越難”的現(xiàn)實。僅以攀鋼集團旗下上市公司攀鋼釩鈦為例，2014年出現(xiàn)較大虧損，據(jù)其年報顯示，凈利潤虧損20.9億元，“經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下降”是主要原因之一。

  　面對行業(yè)嚴(yán)峻形勢，6月5日攀鋼集團旗下的攀鋼投資斥資1億元，注冊成立了成都達(dá)海積微物聯(lián)電子商務(wù)有限公司。7月電商平臺正式上線，其在首頁稱是“鋼鐵人自己的網(wǎng)上商城”。

  　目前，積微物聯(lián)掛牌銷售和競價銷售等功能已投入運營，也在提供鋼鐵信息資訊、現(xiàn)貨交易等服務(wù)。“前期是作為鋼鐵電商平臺，目前主要是拓寬鋼材銷售渠道”，攀鋼投資鄭姓工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，現(xiàn)在上線的鋼鐵產(chǎn)品大部分是攀鋼的產(chǎn)品，“以后會以其他鋼廠的產(chǎn)品占主導(dǎo)，比如沙鋼、寶鋼等等。”

  　記者了解到，“綜合性電商服務(wù)平臺”才是未來的目標(biāo)，不僅不主打攀鋼產(chǎn)品，甚至非鋼材產(chǎn)品在商品中的占比還會更大。

  　記者在積微物聯(lián)網(wǎng)上看到，目前在售的除了鋼材，還有水果和飲料。昨日，積微物聯(lián)的400客服對記者強調(diào)，“除了鋼材和水果，其他產(chǎn)品和信息都可以掛在平臺上，像淘寶、阿里巴巴一樣什么都能賣。”客服在電話中承認(rèn)，雖然目前平臺上成交的都是鋼材，但未來擴展商品品類時，水果是主打。

  　預(yù)計9月30日全面上線時，諸如倉單質(zhì)押等金融服務(wù)，冷鏈、大型物流等綜合物流服務(wù)，還有以非鋼產(chǎn)品為主打的生活超市，將并入積微物聯(lián)這個平臺中。

  　平臺面臨多重難題

  　行業(yè)下行，鋼鐵大佬緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的步伐。然而，想打造一個前期是鋼鐵電商、后期是綜合性電商的服務(wù)平臺，這樣的轉(zhuǎn)型業(yè)界亦有擔(dān)憂。

  　打造鋼鐵電商，在微流移動互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)始人唐志看來，已有不少先入者搶食蛋糕了。鋼廠、流通企業(yè)、第三方都不約而同涉足鋼鐵電商平臺，“鋼鐵電商企業(yè)可能已有兩三百家之多”。上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)都是鋼鐵電商概念股，鋼云電商也籌劃明年登陸新三板。

  　然而，有機構(gòu)測算，2014年全國電商平臺交易量僅占總交易量的10%左右。唐志表示，“至今沒有任何一家平臺靠銷售產(chǎn)生盈利，都還在燒錢。”很多企業(yè)家絞盡腦汁創(chuàng)立了鋼鐵云商，但電商平臺上的交易始終不溫不火。

  　互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵，似乎只是多了一個銷售渠道。但在唐志看來，在網(wǎng)上買賣大宗物資與線下交易相比，優(yōu)勢展現(xiàn)不出來。

  　傳統(tǒng)的鋼鐵交易，交易雙方比較熟悉，“打個電話就能送貨上門，前期還可以賒錢、賒貨，而電商必須支付對應(yīng)的款項。”與實際的貿(mào)易習(xí)慣相比，唐志認(rèn)為，在鋼鐵行業(yè)，電商平臺交易先天優(yōu)勢不足。“互聯(lián)網(wǎng)是為了更加便利，但現(xiàn)在鋼鐵電商，從技術(shù)手段、消費習(xí)慣達(dá)不到這樣的便利。”

  　唐志還表示，行業(yè)上游雖然增加了銷售方式，但下游、終端對鋼材的需求量并沒有增長，依舊改變不了鋼鐵行業(yè)的下行趨勢。

  　對于“綜合性平臺”的后期目標(biāo)，中鋼聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)主編胡艷萍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示“不看好”。胡艷萍稱，目前鋼鐵電商平臺還沒有非常成功的案例，如果積微物聯(lián)依托攀鋼在西南地區(qū)發(fā)展，或許還有一定的市場份額。但如果發(fā)展成“生活平臺”，面對阿里巴巴、京東這樣的電商巨頭，突圍很難。

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