然而，鋼鐵行業(yè)在推進(jìn)數(shù)字化并創(chuàng)造價值的道路上仍阻礙重重，步履維艱，根據(jù)麥肯錫對全球各行業(yè)數(shù)字化程度的評價，包括鋼鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)材料及能源行業(yè)排名相對較為靠后(如下圖所示)。

信息基礎(chǔ)設(shè)施和鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)相對薄弱。當(dāng)前，關(guān)鍵軟件、底層操作系統(tǒng)、開發(fā)工具等技術(shù)領(lǐng)域基本被國外壟斷，缺少核心專利。

  鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率已經(jīng)達(dá)到11%，跟國家其他工業(yè)相比高2個百分點(diǎn)，跟日本、美國同行比高5個百分點(diǎn)，這個行業(yè)最大痛點(diǎn)物流布局散，背景雜，數(shù)量多，秩序亂，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。急需建立一個標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，運(yùn)營足夠高效并且規(guī)模足夠龐大的體系來進(jìn)行支撐。

鋼鐵生產(chǎn)流程復(fù)雜，即使單個工序也可能存在多個工業(yè)控制系統(tǒng)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)等，數(shù)據(jù)來源非常之分散。加之鋼鐵供應(yīng)鏈條很長，層次多這樣一個問題長期存在，加劇了矛盾和資源浪費(fèi)。

許多鋼企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期試點(diǎn)非常成功，但在全面推廣時卻受到了重重挑戰(zhàn)，如何跨越試點(diǎn)階段、全面鋪開、突破瓶頸，是數(shù)字生態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之一。

 但是鋼鐵行業(yè)存在的問題不是單方面的問題，而是需要行業(yè)內(nèi)各方面共同商討出一個顛覆性的、綜合性的方案來解決。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個集業(yè)務(wù)、組織、技術(shù)與變革管理于一體的綜合工程。在中國鋼鐵市場波動頻繁、大規(guī)模整合并購持續(xù)發(fā)生、環(huán)保安全壓力日趨加重的大背景下，競爭對手極有可能使用數(shù)字化手段彎道超車，所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。

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