來源:商業(yè)思維研究
供應鏈與商業(yè)模式
供應鏈是指“生產(chǎn)及流通過程中,為了將產(chǎn)品或服務交付給最終用戶,由上游與下游企業(yè)共同建立的需求鏈狀網(wǎng)”,又可進一步拆分為“商流”、“物流/服務流”、“資金流”和“信息流”。供應鏈管理則是指“對供應鏈涉及的全部活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。廣義角度,供應鏈制造/裝配/分銷/零售等環(huán)節(jié)與商流/物流/資金流/信息流疊加形成的商業(yè)模式,均可納入供應鏈服務范疇。狹義角度,供應鏈服務是一種介于貿(mào)易和物流的中間業(yè)務,資產(chǎn)負債驅(qū)動特征顯著。我們將中國生產(chǎn)供應鏈劃分為:1)計劃經(jīng)濟流通體系; 2)物流和貿(mào)易專業(yè)分工;3)融資型供應鏈服務,4)輕資產(chǎn)供應鏈綜合服務。上述四個發(fā) 展階段,供應鏈核心驅(qū)動力依次是“計劃”、“市場”、“融資”和“科技”。(1)供應鏈1.0:計劃驅(qū)動,集中統(tǒng)一。改革開放前,我國實行高度集中的商品流通體系。國營商業(yè)、供銷社、物資和對外貿(mào)易四大系統(tǒng)分別負責工業(yè)日用品/城市消費品、農(nóng)副產(chǎn)品/農(nóng)村消費品、生產(chǎn)資料和進出口業(yè)務,通過層層分配和調(diào)撥完成商品流通,并執(zhí)行三固定政策(固定購銷區(qū)劃、固定供應對象、固定作價倒扣率)。(2)供應鏈2.0:市場驅(qū)動,物貿(mào)分工。改革開放后,國內(nèi)經(jīng)濟和國際貿(mào)易高速發(fā)展,賣方市場和信息不對稱意味著豐厚的貿(mào)易利潤(自營價差+代理傭金)。隨著商流半徑的擴大,貿(mào)易商開始向第三方外包物流業(yè)務,并愿意支付較高的物流費用。第三方物流(個體司機/合同物流/快遞快運)蓬勃發(fā)展,在提高物流效率的同時促進商流繁榮。(3)供應鏈3.0:融資驅(qū)動,綜合服務。隨著宏觀經(jīng)濟下行及市場競爭加劇(信息透明),貿(mào)易商紛紛向墊資型的形式價差轉(zhuǎn)型,物流商也需要承擔賬期甚至墊資,由此衍生出資產(chǎn)負債型供應鏈服務。非完備信用環(huán)境下,“買斷”閉環(huán)風控較“代理”開放風控更為有效。重資產(chǎn)模式平衡了風險,但息差與杠桿率天花板抑制了ROE與估值。
商業(yè)模式:形式價差,綜合服務
激烈的市場競爭倒逼企業(yè)降本,供應鏈整體外包由此產(chǎn)生。供應鏈服務商整合各方需求,為客戶提供代理執(zhí)行、倉儲物流、融資授信、資訊研究等綜合服務,提升供應鏈效率。狹義角度,A股供應鏈企業(yè)從事的是物流和貿(mào)易的中間業(yè)態(tài)(供應鏈企業(yè)大都從貿(mào)易商或物流商轉(zhuǎn)型),三者的核心差異在于貨權(quán)特征: 1)物流不完成貨權(quán)轉(zhuǎn)移; 2)貿(mào)易完成貨權(quán)轉(zhuǎn)移; 3)供應鏈服務為貨權(quán)形式轉(zhuǎn)移(墊資)。
在信用體系成熟的海外市場,供應鏈企業(yè)專注于增值服務(如加工、物流等);而中國供應鏈企業(yè)融資特征顯著。以鋼材業(yè)務為例:由于鋼廠需要預付全款,而中小鋼貿(mào)商難以直接從銀行融資,供應鏈企業(yè)則以“買斷+轉(zhuǎn)售”的方式提供間接融資。按照供應鏈企業(yè)約3%的毛利率以及1.5%月息估算(周轉(zhuǎn)天數(shù)30-45天),資金收益貢獻約50%的毛利。我們以鋼材業(yè)務為例,具體業(yè)務流程如下:
(1) 采購:供應鏈企業(yè)與大型鋼廠建立長期合作關(guān)系,簽訂全年采購協(xié)議并支付年度協(xié)議定金,加強對.上游的控貨能力,同時提高物流效率。
(2)銷售:供應鏈企業(yè)與客戶簽訂年度購銷協(xié)議,并收取年度保證金;按月根據(jù)客戶需求收取15%-20%保證金后向鋼廠訂貨,預付全款并鎖定價格和貨量;鋼材到貨后,客戶根據(jù)需求在規(guī)定時間內(nèi)付款提貨,結(jié)算價格為出廠價+服務費。
融資結(jié)構(gòu):信用傳導,風控閉環(huán)
大宗供應鏈綜合服務是一種間接融資機制,通過銀行=>供應鏈企業(yè)=>鋼貿(mào)商完成信用傳導。在非完備信用環(huán)境下,供應鏈服務的融資效率優(yōu)于直接融資和銀行貸款,表現(xiàn)為豐富的風控手段。除保證金外,供應鏈企業(yè)要求貨物儲存在指定倉庫,還可利用期貨市場進行套保。當下游客戶信用違約時(通常是大宗品價格下跌),貨權(quán)控制和快速變現(xiàn)尤為關(guān)鍵;前者依賴于物流節(jié)點控貨能力,后者則依賴于規(guī)?;彤a(chǎn)業(yè)一體化服務能力。
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