“產(chǎn)業(yè)之本，互聯(lián)網(wǎng)為用”。歐冶從事鋼鐵新零售，首先就要深刻認(rèn)識(shí)所處的產(chǎn)業(yè)。整個(gè)鋼鐵行業(yè)，發(fā)展的非常快。

鋼鐵行業(yè)從2017年，經(jīng)過去產(chǎn)能、供給側(cè)改革之后，2017年、2018年鋼鐵行業(yè)的效益比較好。但是這個(gè)行業(yè)總體的供給過剩并沒有改變。所以在2018年的11月份，鋼價(jià)下跌一千，由于整個(gè)鋼鐵行業(yè)遇到了多種因素的影響。比如國家追求高質(zhì)量的發(fā)展、追求行業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、基建投資放緩、環(huán)境的要求等。對(duì)于鋼鐵行業(yè)，多重因素影響之后，不確定性在增加。

中國的鋼鐵行業(yè)，從2000年突破一億噸。2005-2008年，金融危機(jī)時(shí)，中國的鋼鐵行業(yè)突破了5億噸。2015年，中國鋼鐵行業(yè)到了寒冬的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候的產(chǎn)能也突破了8億噸。我大學(xué)畢業(yè)以后，一直在鋼鐵業(yè)工作，將近30年。從去年9月份加入了歐冶，從事鋼鐵電商研究。鋼鐵行業(yè)經(jīng)過這樣的發(fā)展之后，2015年底，國家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，經(jīng)過2016、2017、2018這三年結(jié)構(gòu)調(diào)整，到目前為止，中國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能，基本是穩(wěn)定在8-9億噸的高規(guī)模水平。

我們對(duì)鋼鐵行業(yè)后期的展望是鋼鐵產(chǎn)能逐步平穩(wěn)下滑。我們所處的鋼鐵行業(yè)，源頭上的鋼廠，他們?cè)趺此伎?鋼鐵行業(yè)在前期微利虧損的時(shí)候，鋼廠都在研究如何降本增效。我本人2015年也被派到了一家虧損嚴(yán)重的鋼廠，那個(gè)時(shí)候我們大力推進(jìn)公司的改革，包括人事效率的提升，內(nèi)部的一些產(chǎn)線關(guān)停等。所以說在短期里，鋼廠降本增效，需要按照國家的指引，圍繞高質(zhì)量發(fā)展，智能、綠色、減量、數(shù)字化。

鋼鐵行業(yè)有基本特征，鋼鐵電商也有基本的理論。從鋼廠到最終的用戶，存在著區(qū)域、時(shí)間，尤其信用不對(duì)稱等。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面有許多需要提升效率的。因?yàn)榇嬖诂F(xiàn)實(shí)的需求，整個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域需要去重構(gòu)。所以，鋼鐵電商平臺(tái)有這樣創(chuàng)新和服務(wù)的機(jī)會(huì)。

無論是鋼廠自建這樣的平臺(tái)，還是歐冶也好，包括今天華總分享的找鋼網(wǎng)的實(shí)踐也好。鋼鐵電商的平臺(tái)，服務(wù)我們的鋼鐵行業(yè)，首先我認(rèn)為就是幫助服務(wù)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們自身的價(jià)值是體現(xiàn)在這幾個(gè)方面的，我們幫助整個(gè)行業(yè)陽光透明。而鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，目前并沒有從根本上解決，所以鋼廠同質(zhì)化產(chǎn)品的壓力越來越大。作為鋼鐵電商，能不能幫助鋼廠解決大的痛點(diǎn)。作為平臺(tái)研究商業(yè)模式，就有解決他們痛點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

歐冶云商在2015年2月成立。2017年5月完成首輪混合所有制改革，參加國資委的首批員工持股試點(diǎn)等。歐冶云商雖然2015年才成立，但事實(shí)上原寶鋼集團(tuán)在2000年的時(shí)候就成立了東方鋼鐵。2015年成立歐冶云商的時(shí)候，把前面10多年寶鋼在鋼鐵電商實(shí)踐的資源進(jìn)行了整合。經(jīng)過四年的發(fā)展，從GMV來看，從當(dāng)初1千多萬噸，已經(jīng)突破了1億噸。

我們合作的鋼廠，經(jīng)過股權(quán)開放，引進(jìn)了戰(zhàn)略合作伙伴。歐冶云商從誕生之日起，定位就是第三方電商平臺(tái)。經(jīng)過四年的發(fā)展，國內(nèi)有兩百多家鋼廠和歐冶云商在合作，包括像沙鋼、本鋼、首鋼也都是我們的股東之一。

鋼廠大規(guī)模的生產(chǎn)，一般的鋼廠都會(huì)帶出非技術(shù)化產(chǎn)品，針對(duì)這塊資源，歐冶云商可以通過“大單拆小單”的服務(wù)。同時(shí)，面對(duì)鋼廠的同質(zhì)化產(chǎn)品趨勢(shì)。接單不足就有這個(gè)需求，針對(duì)產(chǎn)能預(yù)售研究服務(wù)機(jī)會(huì)，幫助鋼廠通過在歐冶平臺(tái)“小單拼大單”銷售。

我們?cè)诜?wù)鋼廠，幫助鋼廠倉單交易、訂單交易這塊，提供了服務(wù)。從服務(wù)效率來看，一家鋼廠在上歐冶平臺(tái)之前，現(xiàn)貨銷售有80人的隊(duì)伍。到我們平臺(tái)之后，從事現(xiàn)貨銷售的只有3-8人。他的用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，以前80人銷售，用戶并不多，但是上了我們的平臺(tái)之后，盡管3-8人，但是用戶顯著增多，更加離散，用戶群體更穩(wěn)定。這是鋼鐵新零售給我們鋼廠帶來的價(jià)值。

訂單交易這塊，尤其在今年，我們正在大力研究這項(xiàng)工作，剛才有位嘉賓發(fā)言的時(shí)候，我也頻頻點(diǎn)頭。我們研究產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其中有一個(gè)特點(diǎn)，要關(guān)心我們的國家，關(guān)心我們的政府，他們?cè)陉P(guān)心什么。我們從事產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不得不考慮這一點(diǎn)。

從去年以來，商務(wù)部十幾家部委聯(lián)合發(fā)文。我們身處的上海市今年也在發(fā)文，鼓勵(lì)研究商品交易場(chǎng)所。在這樣的大背景下，歐冶云商得到上海市大力支持，我們正在大力研究和推進(jìn)，面向鋼廠，提供遠(yuǎn)期現(xiàn)貨的交易模式，真正意義上實(shí)現(xiàn)訂單交易、倉單交易，整個(gè)交易模式的聯(lián)動(dòng)。

去年面向鋼廠的服務(wù)，主要是T+0.5，T+1。在國家和上海市支持我們研究方向的背景下，在今年，正在大力研究遠(yuǎn)期現(xiàn)貨。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不能沒有交易。從事產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，交易是基礎(chǔ)和入口，不能沒有交易。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不等同于交易。我們?cè)谔峁┙灰讏?chǎng)所、促進(jìn)供求匹配的過程當(dāng)中，運(yùn)用很多的技術(shù)，高效匹配。在這樣的基礎(chǔ)上，交易達(dá)成的時(shí)候，我們的服務(wù)才剛剛開始。如何促進(jìn)我們產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里的物流、交貨、加工配送等，進(jìn)一步延伸到供應(yīng)鏈金融。作為歐冶云商，在實(shí)踐過程中，也贊同很多嘉賓的觀念。我們一定會(huì)研究供應(yīng)鏈金融，服務(wù)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

最后一個(gè)展望是未來的鋼鐵新零售，歐冶云商正在研究和策劃。我們認(rèn)為面向鋼鐵行業(yè)提供電商服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)，包括服務(wù)身邊的鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)，都離不開新一代信息技術(shù)的應(yīng)用。每家單位都會(huì)談到一連串的詞匯，ABC+IoT等等。歐冶也不例外，在深入研究如何利用新技術(shù)對(duì)平臺(tái)構(gòu)建，打造新的交易模式。我們認(rèn)為商業(yè)模式的創(chuàng)新，一定離不開對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用。

歐冶云商是個(gè)開放的平臺(tái)，歡迎大家來合作。未來對(duì)鋼鐵新零售的構(gòu)建設(shè)想里，我們非?？粗丶夹g(shù)的應(yīng)用。我作為高級(jí)副總裁，也分管歐冶云商的技術(shù)。歐冶云商今年的4月2日，已經(jīng)在上海的聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行了掛牌，開始了第二輪的股權(quán)融資。目前有很多的戰(zhàn)略投資者正在和歐冶談合作，已經(jīng)得到了資本市場(chǎng)非常大的認(rèn)可。目前還在掛牌階段，今天參會(huì)的單位，有很多是做VC的，希望各位投資者能夠關(guān)注這樣的投資機(jī)會(huì)。

另外，歐冶云商已經(jīng)非常明確本身的投資方向。拿來的錢，主要花在平臺(tái)建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用這方面。歐冶云商歡迎合作。來源：B2B內(nèi)參，文字節(jié)選

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