中新經(jīng)緯客戶端3月28日電 供應鏈金融作為近兩年來供應鏈管理和金融發(fā)展的新方向，在實體經(jīng)濟中扮演著愈加重要的角色，越來越多的金融企業(yè)、電商企業(yè)、物流企業(yè)參與其中。

當前供應鏈金融的趨勢、問題有哪些？如何在加強監(jiān)管的同時，對開展供應鏈金融的金融機構(gòu)、供應鏈核心企業(yè)、物流企業(yè)等參與主體給予稅收優(yōu)惠和財政等政策支持？27日晚間在博鰲論壇期間由《財經(jīng)》與輝騰金控共同舉辦的“晚餐會：供應鏈金融和實體經(jīng)濟融合之道”上，與會嘉賓就此展開深入探討。

在輝騰金控董事長岑鵬看來，供應鏈金融其實是在供應鏈基礎(chǔ)之上，在原材料采購、生產(chǎn)加工以及銷售環(huán)節(jié)全鏈條的完整融資服務的創(chuàng)新，而物流則是整個供應鏈中最重要的環(huán)節(jié)?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)全世界做供應鏈最好的企業(yè)都是物流公司，比如美國的UPS，德國的德國鐵路?！?/span>

中銀國際研究公司董事長、中國銀行原首席經(jīng)濟學家曹遠征舉了一個例子來進一步解釋什么是供應鏈金融?！肮溄鹑诰褪菫楣湻盏慕鹑?，豐田車可以賣到美國去，為豐田車生產(chǎn)配件的企業(yè)都可以獲得信用，這些企業(yè)雖然非常小，按照各種風險評估都得不到貸款，但是我們知道它是豐田的信用公司(因而他就能獲得貸款)。”

華夏新供給經(jīng)濟學研究院首席經(jīng)濟學家賈康強調(diào)，核心企業(yè)能帶上中小微企業(yè)，形成一榮俱榮、一損俱損的鏈條，這個過程中一定會出現(xiàn)賒帳等現(xiàn)象，商業(yè)信用特別脆弱，傳統(tǒng)金融在這方面是特別要小心，但是它又可以提高供應鏈的總體效率。

“如果有必要的話財政可以給點支持，當然財政也得謹慎，培育這樣的創(chuàng)新活動，財政可以花點錢創(chuàng)新機制，四兩撥千斤，但肯定不能政府兜底做這種事?！辟Z康說。

招商銀行原行長、深圳國際公益學院董事會主席馬蔚華指出，供應鏈金融和產(chǎn)業(yè)結(jié)合現(xiàn)在確實有非常大的空間?！斑^去企業(yè)和銀行都是單打獨斗的，雙方都要付出很多成本，現(xiàn)在把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合起來，這就有凝聚效應?！瘪R蔚華強調(diào)說，產(chǎn)業(yè)供應鏈金融必須有一個核心企業(yè)，核心企業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)鏈的中間，上邊有上游產(chǎn)品，下邊有下游產(chǎn)品，從而實現(xiàn)一個生產(chǎn)信息流、貨物流、資金流的封閉運轉(zhuǎn)。

不過，與會人士指出，從目前來看，供應鏈金融仍然處在“理想很豐滿、現(xiàn)實很骨感”的發(fā)展階段中。中國工商銀行前副行長、厚樸投資董事長張紅力曾做了八年的銀行副行長，對此深有體會。據(jù)其介紹，工商銀行此前曾在這一領(lǐng)域有過嘗試，但由于和現(xiàn)有的信貸體系和客戶屬地等一系列管理上的問題發(fā)生極大的沖突，轉(zhuǎn)而變成了整個銀行的體制改革問題，后來相關(guān)嘗試也無疾而終。

中原銀行首席經(jīng)濟學家王軍遇到的困惑則是數(shù)據(jù)的問題?！耙胱R別好一個客戶的風險可能要基于大數(shù)據(jù)的分析，但是現(xiàn)在遇到的困難是核心企業(yè)掌握大量數(shù)據(jù)，政府也掌握大量有價值的信息流、數(shù)據(jù)流，但是全社會的數(shù)據(jù)開放和共享程度不夠，很多數(shù)據(jù)對我們來講是識別客戶非常有意義有價值的。”王軍坦言，核心機構(gòu)不愿意分享數(shù)據(jù)，政府也有種種的考慮不能分享，在不分享數(shù)據(jù)的同時又要求銀行提供相關(guān)服務，這無疑是矛盾的。

不過，好在一些積極的趨勢也正在顯現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，廣東、浙江、山東、貴州等十幾個省市均設(shè)立了省級層面的大數(shù)據(jù)管理機構(gòu)，數(shù)據(jù)孤島有望被進一步打破。

與會人士也指出，在參與供應鏈金融時有幾點原則應注意把握：首先是風險原則，風險底線是核心，其次應服務于實體經(jīng)濟，堅守中介定位，為更多的中小企業(yè)服務。（文章來源：中新經(jīng)緯）

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