日經(jīng)亞洲稱，日本制鐵決定在今年夏天20年期滿后終止合同。該公司計(jì)劃將其持有的股份全部出售給寶山鋼鐵，預(yù)計(jì)價(jià)值數(shù)億美元。

據(jù)寶鋼股份7月23日晚間公告，董事會(huì)批準(zhǔn)寶鋼股份以17.58億元人民幣收購(gòu)日本制鐵持有的寶鋼日鐵汽車板有限公司50%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊髮氫撊砧F汽車板有限公司將成為寶鋼全資子公司。

寶日汽車板2004年7月30日成立，專業(yè)生產(chǎn)和銷售高等級(jí)汽車用鋼板。其中，各公司出資比例為寶鋼股份50%、新日本制鐵株式會(huì)社38%、安賽樂(lè)米塔爾12%，合資期限為20年。

2011年6月，安賽樂(lè)米塔爾與新日本制鐵株式會(huì)社商定股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有寶日汽車板12%的股份有償轉(zhuǎn)讓給新日本制鐵株式會(huì)社，為此各公司持股比例調(diào)整為寶鋼股份50%、新日本制鐵株式會(huì)社50%（新日本制鐵株式會(huì)社2012年10月更名為新日鐵住金株式會(huì)社，2019年4月更名為日本制鐵株式會(huì)社）。

根據(jù)寶鋼股份公開(kāi)發(fā)行2020年公司債券募集說(shuō)明書(shū)，寶日汽車板位于寶山鋼鐵股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)量215萬(wàn)噸，其中冷軋鋼板年產(chǎn)90萬(wàn)噸，熱鍍鋅鋼板年產(chǎn)125萬(wàn)噸，主要生產(chǎn)設(shè)備及核心技術(shù)，集中體現(xiàn)出當(dāng)代世界鋼鐵制造業(yè)的一流水準(zhǔn)。

就日本制鐵退出合資公司事件，報(bào)道還提及，受此影響，日本制鐵在中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能將減少70%。由于中國(guó)本土電動(dòng)汽車制造商的崛起，日本制鐵的主要客戶日本汽車制造商在中國(guó)陷入困境。在此背景下，日本制鐵認(rèn)為在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)將十分困難，因此將把投資資源集中在美國(guó)和印度。

日本制鐵公司，簡(jiǎn)稱日本制鐵，是日本最大的鋼鐵制造商之一。日本制鐵2023年粗鋼產(chǎn)量為4366萬(wàn)噸，粗鋼產(chǎn)量全球排名第4。日本制鐵主要由日鐵日新制鋼（株）、新日本制鐵、住友金屬這3家合并組成。

7月20日消息，據(jù)知情人士透露，日本制鐵已經(jīng)聘請(qǐng)前美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧，以推進(jìn)自身擬議收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司的交易。該交易面臨唐納德·特朗普和喬·拜登總統(tǒng)的兩黨反對(duì)。

早在去年12月，全球第四大鋼鐵制造商日本制鐵宣布收購(gòu)美國(guó)鋼鐵，但遭到強(qiáng)大工會(huì)和白宮的抵制。

今年4月，美國(guó)鋼鐵公司股東以壓倒多數(shù)批準(zhǔn)了日本制鐵141億美元的收購(gòu)計(jì)劃，但該交易仍因聯(lián)邦監(jiān)管審查和一系列反對(duì)意見(jiàn)而陷入僵局。

日本制鐵和美國(guó)鋼鐵公司5月30日表示，雙方擬議的149億美元合并交易已獲得美國(guó)以外的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。這筆擬議交易現(xiàn)已獲得歐盟委員會(huì)、墨西哥、塞爾維亞、斯洛伐克、土耳其和英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。兩家公司表示，將一如既往地全力配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查，預(yù)計(jì)今年下半年完成交易。

美國(guó)鋼鐵首席執(zhí)行官David Burritt最近表示，“非常有信心”，日本制鐵公司對(duì)該公司的收購(gòu)交易將于今年完成。