《通則》還明確，工業(yè)上樓園區(qū)可設置低空飛行中型、小型起降空間，同步設計人流和物流轉運等物理基礎設施，預留導航、氣象等服務保障設施和通信、電力等配套設施。

深圳寶龍專精特新產業(yè)園效果圖

圖源：深圳國資

此外，工業(yè)上樓園區(qū)宜進行第六立面設計，設計應包含以下要素：屋面功能、屋面形態(tài)、屋面綠化、屋面設備、屋面色彩、屋面材質、屋面光伏。設計應遵循綠色低碳、美觀實用等原則，要充分考慮深圳市氣候特點和地域文化，根據(jù)所處片區(qū)及建筑類型特征，因地制宜，需求引領，整體提高建筑屋頂建設品質、提高城市活力和辨識度。

受國土面積限制，產業(yè)空間成為了深圳制造業(yè)最緊缺的家當。深圳面積1997km2，約一半土地處于生態(tài)控制線內，城鎮(zhèn)開發(fā)邊界1190km2，現(xiàn)狀開發(fā)973.5km2，開發(fā)強度達49%，實際可用于各類建設的增量用地接近耗盡。

深圳特區(qū)報記者周紅聲 攝

與此同時，高新技術產業(yè)發(fā)展推動產業(yè)園區(qū)功能升級，傳統(tǒng)產業(yè)園難以符合新興產業(yè)的發(fā)展需求，成為困擾企業(yè)的又一“痛點”。在此情境下，土地二次開發(fā)利用勢在必行。

制造業(yè)要加速狂奔

可城市產業(yè)空間不足

怎么破？

深圳給出的答案是

“向天借地”“工業(yè)上樓”

有人用過一個形象的比喻——

一般的工業(yè)園，是大片的土地和成排的廠房；而在深圳，工業(yè)園是被“疊”起來的，這就是“工業(yè)上樓”。

例如，深圳首個按照“工業(yè)上樓”標準規(guī)劃建設的先進儲能產業(yè)園——坪山新能源汽車產業(yè)園的“摩天工廠”就是像搭積木一樣建起來的。

深圳坪山新能源汽車產業(yè)園區(qū)構件吊裝過程

圖源：中國建筑融媒體中心、人民日報

還有南山紅花嶺智造產業(yè)園項目，采用了“環(huán)形坡道+高架道路”，在貨運交通上實現(xiàn)了“多首層”廠房。

南山紅花嶺智造產業(yè)園項目高荷載滿足不同企業(yè)需求

圖源：中國建筑融媒體中心、人民日報

然而，工業(yè)上樓，遠不止“拉上樓”那么簡單。它不僅僅是廠房的堆疊和生產線的搬遷，更是從平面到立體生產空間的演變，是空間安排、功能布局、機制設計上的創(chuàng)新。

深圳市寶安實業(yè)集團有限公司副總經理譚林華認為：“上下樓就是上下游，一棟樓就是一條鏈，產業(yè)園就是生態(tài)圈?！?/span>

以新橋東先進制造產業(yè)園為例。從功能布局看，這一產業(yè)園均是樓層高、大荷載的高品質廠房，配備智能化的運營管理系統(tǒng)。從空間安排看，廠房設計大平層生產空間，企業(yè)可將不同生產環(huán)節(jié)布局在同一樓層，大大提高了轉運效率。

寶安區(qū)新橋東先進制造產業(yè)園是深圳最大“工業(yè)上樓”試點園區(qū)

產業(yè)布局領域也是環(huán)環(huán)相扣，有工業(yè)母機、激光與增材制造、精密儀器設備、智能機器人四大主導產業(yè)。

不出大樓，乘坐電梯下樓即可抵達生產車間，上樓就能和“上下游”企業(yè)談合作……不僅廠房租金便宜了，運輸和溝通成本也大大降低。

在新橋東先進制造產業(yè)園一期，3棟巨大廠房矗立在屋山水庫和火山公園的山水之間，“一半山水一半城”，集生產、研發(fā)、辦公、居住、飲食、文體娛樂等多功能于一體。

新橋東先進制造產業(yè)園效果圖

在“摩天工廠”里，有“拎機入駐”的生產企業(yè)、“樓上樓下”的產業(yè)鏈條、“量體裁衣”的園區(qū)服務，工業(yè)便有了“再上層樓”的想象空間。

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