記者從10月15日在上海召開的第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇了解到,2023年,中國鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)步增長,占全球總產(chǎn)量的比例進一步提高,鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉型升級也在加速推進。
數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的53.9%。中國鋼鐵行業(yè)遵循以“低消耗、低污染、低碳排”為核心的低碳發(fā)展路線圖,持續(xù)推動超低排放和極致能效。今年前8個月,企業(yè)的噸鋼能耗同比下降0.1%,噸鋼耗電下降0.36%,噸鋼耗新水下降3.4%,噸鋼二氧化硫排放量下降14.7%,顆粒物下降14.1%。超過5億噸產(chǎn)能完成或正在實施超低排放改造,重點鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放強度已達到世界先進水平。 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長 姜維: 在科技創(chuàng)新上,中國優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)緊盯世界一流,積極布局,堅持創(chuàng)新,已取得突破性進展。經(jīng)統(tǒng)計,目前有中國寶武、鞍鋼、首鋼等企業(yè)開啟了52項世界前沿低碳技術的研發(fā)。 除此之外,中國工業(yè)領域第一個綠色產(chǎn)品認證平臺開放注冊一年來,注冊用戶數(shù)量近3000家,20余家企業(yè)發(fā)布了54份報告,在展現(xiàn)了中國鋼鐵的綠色低碳同時,也為世界低碳鋼鐵標準提供了中國方案。 品種結構不斷優(yōu)化 向綠色化智能化轉型 數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國鋼鐵工業(yè)展現(xiàn)出了良好韌性,在鋼鐵高端化、綠色化、智能化發(fā)展上不斷取得新突破,品種結構不斷優(yōu)化,有力支撐了我國經(jīng)濟持續(xù)復蘇對鋼鐵在量和質上的更高需求。 1—9月,我國鋼鐵行業(yè)粗鋼、生鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)較往年同期穩(wěn)步上漲,鋼鐵行業(yè)在高端化、智能化、綠色化轉型發(fā)展中完成了多項世界前沿技術的研發(fā)并投入使用。鋼鐵工業(yè)有力支撐了下游用鋼行業(yè)的復蘇和新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,帶動我國整個制造業(yè)轉型升級步伐加快。今年以來,中國鋼鐵行業(yè)在智能化及數(shù)字化轉型方面持續(xù)加大投入,每噸鋼用在智能制造方面的投資約30元。目前,鋼鐵行業(yè)機器人應用的密度達到了每萬人54臺套,而且有90%的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)建立了生產(chǎn)制造執(zhí)行及能源管控系統(tǒng)。 中國鋼鐵工業(yè)在全球市場份額持續(xù)擴大 今年,我國鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)健表現(xiàn)不僅推動了國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,對全球鋼鐵市場的影響也愈加明顯。前三季度,中國鋼鐵工業(yè)在全球市場的份額持續(xù)擴大,已經(jīng)成為全球鋼鐵工業(yè)的重要引擎。 我國鋼鐵行業(yè)正在執(zhí)行全球最嚴的污染物超低排放標準,超過5億噸產(chǎn)能完成或正在實施超低排放改造,重點鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放強度已達到世界先進水平。 綠色低碳創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn):寶武的1300兆帕超高強熱鍍鋅汽車用鋼取得突破,鞍鋼33毫米厚的X80級別的大應變石油管線鋼板以及首鋼的兩款取向電工鋼也實現(xiàn)了全球首發(fā)。 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長 姜維: (這些項目)展現(xiàn)了中國鋼鐵產(chǎn)品的綠色低碳屬性,大幅提升了中國鋼鐵的國際競爭力。1—8月份,(我國)鋼材出口5870多萬噸,同比增長了28.4%,也為世界低碳鋼鐵標準提供了中國方案。 寶武、鞍鋼、河鋼等18家企業(yè)53個低碳技術研發(fā)項目已啟動,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會正大力推進極致能效工程,現(xiàn)有58家企業(yè)、4.4億噸產(chǎn)能作為極致能效培育企業(yè),加大節(jié)能技術改造升級和裝備投入,以能源結構、工藝結構和材料技術迭代推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳轉型發(fā)展。中國鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展正展現(xiàn)出蓬勃生機。 世界鋼鐵協(xié)會總干事 埃德溫·巴松: 中國今天的鋼鐵產(chǎn)量占全球超過一半,鋼鐵消費量也超過全球的一半。如今,中國在鋼鐵生產(chǎn)技術方面在全球處于領先地位,在下游行業(yè)使用鋼鐵方面,中國也是在發(fā)揮引領作用,比如說在電動汽車的使用以及在建筑行業(yè)鋼鐵使用方面,在使用方式方面、在使用技術方面,中國也在發(fā)揮一些創(chuàng)新、引領作用。
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