鋼坯執(zhí)行鎖價,透露出不想跟隨成品材下跌的信號,進入觀望狀態(tài)。期貨跳水過后又有了重新回升的苗頭,原料始終占據(jù)著鋼價的下方空間,今日鋼價到底如何演繹呢?讓我們來聊一聊吧~
建材和線材成交數(shù)據(jù)均有下降,市場整體成交水平不佳。期螺仍在下行,全國線螺偏弱,黑色系有被拋售的跡象,資金抽離明顯。除河北外,山西和黑龍江也出現(xiàn)了疫情再起的情況,加嚴(yán)管控,區(qū)域間運輸受到極大限制,影響市場成交。板材繼續(xù)弱勢,商家多出貨為主,想要清庫過節(jié),此外到貨有所增加,小幅累庫。預(yù)計今日鋼價仍有部分下跌。
1、乘聯(lián)會:2020年廣義乘用車零售銷量同比減少6.8%
12月乘用車市場零售達到228.8萬輛,同比去年12月增長6.6%,實現(xiàn)了連續(xù)6個月7%左右的近兩年最高增速。今年1-12月的零售累計達到1928.8萬輛,同比增速-6.8%,較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點,體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。
2、唐山鋼坯庫存日增2.15萬噸
唐山三庫房鋼坯庫存合計76.10萬噸,較前一日增加2.15萬噸。空氣質(zhì)量影響,唐山地區(qū)發(fā)布新的限制措施,解除時間待定,下游用坯廠家受限,鋼坯使用需求下滑。
3、山西晉中進入“戰(zhàn)時狀態(tài)” ,入境道路實行管控
山西省晉中市疫情防控辦要求全市迅速進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”,隔離管控措施由“7+1”升級為“14+2”。當(dāng)?shù)貙λ腥霑x中的通道實行24小時管控,特別是對山西昔陽、和順、左權(quán)3個與河北省接壤縣的高速、國省道、縣鄉(xiāng)公路等全部設(shè)卡嚴(yán)查,對河北等中高風(fēng)險區(qū)往返車輛,能勸返的全部勸返。
4、鋼廠調(diào)價:穩(wěn)與下調(diào)居多
1月12日,共30家鋼廠調(diào)價,漲幅最高為鞍鋼無取硅鋼,調(diào)價幅度1000元/噸,跌幅最大為山西高義盤螺,調(diào)價幅度120元/噸,具體占比如下:
?上調(diào)5家,占比16.7%,調(diào)價幅度10-1000元/噸;
?下調(diào)15家,占比50%,調(diào)價幅度20-120元/噸;
?平穩(wěn)10家,占比33.3%。
5、現(xiàn)貨市場:降幅擴大
1月12日,現(xiàn)貨24個主流市場中,
?螺紋鋼13個市場下跌10-70,均價下調(diào)20;
?熱卷23個市場下跌10-80,均價下調(diào)39;
?中板11個市場下跌20-30,均價下調(diào)11。
鋼坯:穩(wěn)中承壓
截至7:00,唐山普方坯穩(wěn)報3810元,含稅出廠。直發(fā)成交一般,期螺持綠震蕩,市場大環(huán)境處于弱勢局面,鋼坯庫存累加,需求不濟,貿(mào)易商出貨乏力,預(yù)計短期鋼坯價格穩(wěn)中承壓。
建材:繼續(xù)偏弱
全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4361元/噸,較上個交易日下調(diào)20元/噸;全國10個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400平均價格4406元/噸,較上個交易日下調(diào)35元/噸。一些中小商家、下游企業(yè)已提前放假,整體觀望情緒濃厚,考慮供需持續(xù)兩弱狀態(tài),預(yù)計短期建材價格繼續(xù)偏弱運行。
板材:趨弱整理
全國22個主要市場8mm 普中板平均價格4875元/噸,較上個交易日下調(diào)11元/噸;全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格4548元/噸,較上個交易日下調(diào)11元/噸。商家多按需拿貨,操作多以出貨回籠資金為主,鋼廠指導(dǎo)價波動節(jié)奏放緩,需求端不斷承壓,成交難現(xiàn)持續(xù)放量,預(yù)計短期板材價格趨弱整理。
型材:持穩(wěn)運行
全國23個主要市場50*5 角鋼平均價格4490元/噸,較上個交易日價格相同;全國22個主要市場16# 槽鋼平均價格4495元/噸,較上個交易日下調(diào)2元/噸。商家手中資源多為高位,需求低迷,下游成交一般偏弱,商家無奈謹(jǐn)慎觀望,預(yù)計短期型材價格持穩(wěn)運行。
管材:穩(wěn)中下調(diào)
全國21個主要市場108*4.5 無縫管平均價格5267元/噸,較上個交易日價格相同;全國21個主要市場219*6 無縫管平均價格5248元/噸,較上個交易日價格相同。部分下游無意冬儲,多是隨用隨買,廠商多以回籠資金為主,謹(jǐn)慎補庫,預(yù)計短期管材價格穩(wěn)中下調(diào)。
鋼價上漲已經(jīng)呈現(xiàn)疲態(tài),但焦炭、鐵礦、廢鋼這幾大原料都表現(xiàn)強勢,在成本降不下來的前提下,鋼價的下跌空間被卡死,完全是“敵不動我不動”的狀態(tài),價格下滑也只能慢慢來。目前鋼價的回落是淡季需求萎縮、社會庫存反彈后的正常反應(yīng),暫時不具備暴跌的條件,除非原料端先搞事。目前河北作為向外產(chǎn)出鋼鐵最多的地方,運輸受限卻最嚴(yán)重,成品難以投入市場,庫存將會進一步累加。
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