自2012年出現(xiàn)鋼貿(mào)危機以來，鋼鐵流通行業(yè)的企業(yè)數(shù)量迅速縮減，行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級。中國證券報記者了解到，中國五礦董事長周中樞已向全國政協(xié)提交議案，建議加快鋼鐵流通行業(yè)標準體系建設。

　　鋼貿(mào)行業(yè)亟待規(guī)范

　　“鋼鐵流通行業(yè)正面臨前所未有的誠信危機和生存發(fā)展壓力。”周中樞表示，應加快鋼鐵流通行業(yè)標準體系建設。

　　中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)研報告顯示，自2012年鋼貿(mào)危機以來，全國鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬家迅速縮減至10萬家左右。2014年有60%以上的鋼貿(mào)企業(yè)出售的噸鋼利潤低于10元。由于鋼貿(mào)危機影響，銀行持續(xù)壓縮對鋼貿(mào)商的信貸投放，鋼貿(mào)行業(yè)的銀行貸款縮減了近七成，使得行業(yè)形勢雪上加霜。

　　“鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展陷入困境，除了受到宏觀經(jīng)濟放緩、行業(yè)產(chǎn)能過剩、需求低迷等外部因素影響，更重要的是行業(yè)自身長期粗放的發(fā)展方式已經(jīng)難以適應當前的買方市場環(huán)境。”周中樞在向全國政協(xié)提交的“關于加快鋼鐵流通行業(yè)標準體系建設”提案中表示。

　　據(jù)了解，近幾年中國金屬材料流通協(xié)會配合商務部起草了六項關于金屬材料流通行業(yè)的標準，但目前正在推廣的只有《鋼鐵流通企業(yè)分級管理評定》。對此，周中樞表示，應完善和加強行業(yè)現(xiàn)有標準規(guī)范的執(zhí)行，并建立鋼鐵流通行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系。

　　此外，周中樞還建言，由行業(yè)協(xié)會牽頭在全國推廣鋼鐵流通企業(yè)分級管理貫標工作，以此為切入，建立企業(yè)信用等級評價體系。樹立一批具有實力和良好信譽的企業(yè)，根據(jù)企業(yè)評定的級別為參照，匹配相應的信用等級，按照信用級別給予一定的授信額度，從而真正解決好鋼貿(mào)行業(yè)的融資難題。

　　鋼價持續(xù)走低

　　年初至今，鋼材價格持續(xù)走低，鋼鐵業(yè)延續(xù)著低迷的行業(yè)格局，令產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)經(jīng)營壓力不斷加大。

　　根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，3月首周國內(nèi)鋼材綜合指數(shù)為74.91點，較去年年底下跌8.18個百分點。國內(nèi)市場八個品種價格及指數(shù)均呈現(xiàn)跌勢，其中熱軋卷板、中厚板、高線等品種較去年年底的下跌幅度超過9個百分點以上。

　　目前全國鋼材社會庫存已經(jīng)連續(xù)8周上升，其中建材庫存上升速度明顯放緩，板材庫存上升速度也有所放緩。蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至3月6日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1292.09萬噸，較上周增加105.74萬噸，上升8.91%，增速放緩了4.94個百分點。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，2月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為45.1%，較上月回升2.1個百分點，為近四個月以來的最高值，顯示鋼鐵行業(yè)整體形勢略有改善。但鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)十個月處于50%的榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續(xù)。

　　蘭格鋼鐵分析師認為，下游需求疲軟、庫存壓力加大以及宏觀經(jīng)濟低迷，令鋼市仍舊陰霾重重。但隨著鋼貿(mào)商和下游用戶正式開工，市場需求將陸續(xù)恢復，預計鋼市交易氛圍將逐漸恢復，鋼價下跌勢頭有望得到一定抑制，鋼價存在小幅反彈的可能。

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