有色、黑色期貨全線大漲,5月12日螺紋鋼突破6200元/噸!鐵礦石一度沖高1358元/噸創(chuàng)新高!廢鋼也正式突破4000元/噸!
近期,鐵礦石價格持續(xù)高漲,目前國內(nèi)港口庫存情況如何?供需兩端又有什么變化呢?
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需求旺盛
鐵礦石期貨價格漲至每噸1326元
在遼港集團大連港礦石碼頭,港口的工作人員介紹,最近一段時間鐵礦石的到港量明顯增加,而且大部分都是20萬噸以上的貨船。最近一個月,他們的到港量在200多萬噸,相比一二月份增加了20%左右。
據(jù)了解,盡管近一段時間鐵礦石到港量有所增加,但由于前期到港量偏低,加上今年總體發(fā)運量一直比較高,使得目前港口庫存略低于往年同期。數(shù)據(jù)顯示,截至5月6日,全國45個港口進口鐵礦庫存為12957.78萬噸,環(huán)比降68.91萬噸。
浙江省寧波市鐵礦石貿(mào)易商 劉建森:我們現(xiàn)在庫存有5萬噸左右,比同期低一半左右。大部分的貿(mào)易商都有一定的恐高心態(tài),現(xiàn)在也不敢留有很多庫存。以前可能一年波動幅度就幾百元,現(xiàn)在幾天的波動幅度就能有幾百元。
據(jù)貿(mào)易商介紹,今天港口鐵礦石PB粉的價格達到了1650元/噸,相比昨天漲了50元/噸,而和四月初相比已經(jīng)上漲了550元/噸,短短一個月的時間漲幅就達到了50%。在多方因素的作用下,今天,鐵礦石期貨主力合約強勢漲停,達到了1326元/噸,創(chuàng)下了歷史新高。
國際方面,今天,在國內(nèi)期貨市場開盤前,新加坡鐵礦石指數(shù)期貨主力合約就一度漲停,盤中價格一度達到226.55美元/噸,創(chuàng)歷史新高。
而國際鐵礦石62%普氏指數(shù)從年初的164.50美元/噸漲至5月7日的212.75美元/噸,漲幅29%。
中鋼期貨大連分公司研究員 秦基偉:國內(nèi)的鐵礦石價格一直以來都是低于國際上的普氏價格。雖然目前國內(nèi)的鐵礦石價格漲幅非常大,但是我們也需要提示投資者注意交易的風(fēng)險。
今天,大商所也發(fā)出公告表示,近期,市場運行不確定因素較多,大宗商品,特別是焦煤、焦炭和鐵礦石價格波動較大。請各市場主體理性合規(guī)參與,防控風(fēng)險,確保市場平穩(wěn)運行。
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生產(chǎn)需求旺盛
廢鋼價格漲至歷史高位
除了鐵礦石,廢鋼也是冶煉鋼鐵的重要原材料。在鐵礦石供應(yīng)偏緊的情況下,廢鋼的價格有沒有變化呢?
在上海海光碼頭的一家廢鋼處理基地內(nèi)。目前基地堆放著的廢鋼足足有一萬四千噸左右,已經(jīng)兩倍于去年同期庫存量,達到歷史最高位。
工作人員告訴記者,僅今天上午,華東地區(qū)的鋼鐵廠提高了廢鋼的收購價格,每噸上漲了三百多元。
記者了解到,場地內(nèi)每月會處理2萬噸左右的廢鋼,會將收集到的廢鋼在切割壓縮后送往長三角地區(qū)的鋼廠作為冶煉鋼鐵的原材料。
上海寶山區(qū)海光碼頭某廢鋼基地負責(zé)人 張華全:從四月初到現(xiàn)在,幾乎好的廢鋼。到今天為止,我報價給鋼廠已經(jīng)破4000元每噸了。四月初的時候只有3100元、3200元每噸,一噸大概漲了700元、800元。昨天調(diào)4次價,幾乎是30元、50元往上調(diào),調(diào)了4次。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者,從今年低點算起,廢鋼的價格漲幅已經(jīng)超過了50%,達到了歷史的最高點。
由于廢鋼和鐵礦石都是冶煉鋼鐵的原材料。因此在鐵礦石和成品螺紋鋼價格大漲的背景下,廢鋼的價格也大幅上漲。
記者了解到,五一節(jié)后,國內(nèi)建筑鋼材庫存量相比2020年下降了110萬噸。在螺紋鋼供不應(yīng)求的背景下,鋼廠的利潤較好,進而大幅提高了廢鋼的收購價,搶奪有限的廢鋼資源。
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漲停!鋼材價格“水漲船高”
原材料價格持續(xù)上漲,也讓鋼材價格一路飆升。今天現(xiàn)貨鋼材價格超越了2008年的歷史最高點,而期貨市場多個主力合約在上午收盤就已經(jīng)漲停,上海期貨交易所熱軋卷板主力合約一開盤就封在漲停。
數(shù)據(jù)顯示,5月10日,國內(nèi)重點城市直徑25mm三級螺紋鋼平均價格6100元/噸,較前一日上漲了389元/噸。
5月份累計上漲791元/噸,漲幅達到了15.2%;較上月同期上漲了1028元/噸,漲幅達到20.3%;價格直接超越了2008年歷史最高點5897元/噸,創(chuàng)下了歷史新高。
期貨方面,近日螺紋鋼和熱軋卷板主力期貨漲幅也十分明顯。截至今天上午收盤,上海期貨交易所螺紋鋼期貨主力合約和熱軋卷板期貨主力合約雙雙漲停,螺紋鋼期貨主力合約收報6012元/噸,較上月同期漲幅達18.6%;熱軋卷板期貨主力合約達到6086元/噸,較上月同期漲幅達16%。
業(yè)內(nèi)人士表示,盡管近期鋼鐵產(chǎn)量和庫存數(shù)據(jù)反映需求端出現(xiàn)放緩跡象,但由于限產(chǎn)預(yù)期對基本面支撐力度較強,鋼價表現(xiàn)依然強勢,二季度行業(yè)盈利有望重回歷史峰值。
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