從微觀層面看,上周終端需求持續(xù)低迷,北方工地開工情況不理想,降庫存進度較慢,華東、華南地區(qū)的鋼材壓港仍較為嚴(yán)重。目前,托盤冬儲貿(mào)易商壓力大增,普遍處于虧損補保證金狀態(tài)。上周五,華東等地現(xiàn)貨崩潰,單日價格大跌 200元/噸,周末仍未見好轉(zhuǎn)。兩會結(jié)束后,北方鋼廠正式進入復(fù)產(chǎn)期,復(fù)產(chǎn)影響預(yù)計持續(xù)到 4 月上旬;而需求釋放緩慢,因此在貿(mào)易商的風(fēng)險和宏觀風(fēng)險釋放之后,庫存壓力未解除之前,價格缺乏持續(xù)反彈的動能。
高利潤驅(qū)動產(chǎn)能利用率提升,鋼廠產(chǎn)量持續(xù)走高。本周找鋼網(wǎng)統(tǒng)計的樣本鋼廠螺紋鋼周產(chǎn)量291.6萬噸,環(huán)比上周增加2.4%。去年,鋼廠通過添加廢鋼、設(shè)備改造等途徑提高產(chǎn)能利用率,這使得12月份非限產(chǎn)區(qū)鋼廠產(chǎn)量大幅增長,也導(dǎo)致了春節(jié)累計庫存超預(yù)期。本輪下跌初期,原料超跌,鋼廠利潤不降反升,直至上周的盤面鋼廠利潤才下行至700元/噸附近。目前,我們尚未看到長流程鋼廠大規(guī)模減產(chǎn)檢修計劃,且電爐成本跟隨廢鋼下移,大規(guī)模停產(chǎn)當(dāng)前難以看到。因鋼廠產(chǎn)能相對穩(wěn)定,熱卷產(chǎn)量變化不大,后期需關(guān)注新增軋線和置換產(chǎn)能的投產(chǎn)對市場影響。
庫存高位、需求同比較低,鋼材市場品類分化明顯,工業(yè)材基本面強于建筑鋼材。據(jù)上周找鋼網(wǎng)庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,建筑鋼材全國統(tǒng)計倉庫的庫存量為873.3萬噸,環(huán)比前一周減少25.9萬噸,下降2.9%;熱卷全國統(tǒng)計的倉庫庫存量為242.1萬噸,環(huán)比前一周減少16.5萬噸,下降6.4%。其中,建筑鋼材庫存屬于壓力高位,邊疏邊堵忙消化,且華東、華南船只壓港依然嚴(yán)重。以杭州為例,上周監(jiān)測時共有205條裝有16.4萬噸建筑鋼材的船只待卸。熱卷需求需求相對好于建筑鋼材,降庫速度較快,但建筑鋼材船只壓港也限制了熱卷資源的入庫,致使實際降庫幅度或比數(shù)據(jù)顯示要低。
受制于宏觀風(fēng)險影響,整體黑色下游需求被壓制,需求持續(xù)性較差,建筑鋼材成交已基本恢復(fù)至去年農(nóng)歷同期水平,但由于年后需求釋放緩慢,第一季度總體需求量仍比去年同期偏弱。據(jù)找鋼指數(shù)成交數(shù)據(jù)顯示,2018年春年后截止到3月21日,建筑鋼材成交量比2017年同期下降17%。中厚板受供應(yīng)收縮、終端需求較好的影響,現(xiàn)貨資源維持偏緊,成交需求優(yōu)于其他鋼材。
綜上所述,供給表內(nèi)的相對高位壓力被遲來的需求放大,黑色系矛盾激化。但在價格下跌過程中,鋼廠利潤收縮較慢,成本支撐邏輯不存在,反彈情緒的釋放或許是更多人“上車”的機會,鋼市中期下跌趨勢難言反轉(zhuǎn)。未來市場應(yīng)關(guān)注利潤繼續(xù)收縮后的鋼廠檢修、減產(chǎn)以及電爐邊際產(chǎn)能變化,關(guān)注旺季需求帶來的去庫存速度,尤其要警惕宏觀風(fēng)險下的旺季不旺。
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